Уже два дня в Днепре продолжается проверка работы городских автобусных маршрутов, которую начали по поручению мэра Бориса Филатова. Комиссия обнаружила 24 нарушения на маршрутах 151А, 101А, 91, 73, 87А, 107, 40, 116, 126, 56, 122, 76. Были составлены соответствующие акты.
Об этом во время брифинга 7 марта сообщил руководитель инспекции по благоустройству Руслан Мороз.
«Среди распространенных нарушений - перевозка большего количества пассажиров, чем указано в техпаспорте транспортного средства. Так, например, по техпаспорту можно перевозить только 6 пассажиров стоя, а их в маршрутке от 10 до 20», - пояснил Руслан Мороз.
По словам чиновника, перевозчики не смогут подготовиться к инспекции, поскольку характер проверок постоянно меняется.
Так, в эти выходные представители комиссии будут ездить в маршрутных такси как обычные пассажиры и следить, останавливаются ли водители в установленных местах, и соблюдают ли правила дорожного движения и тому подобное.
«С понедельника придумаем что-то новое, - говорит Руслан Мороз. - По результатам проверок будут расторгнуты договоры с недобросовестными перевозчиками. Также транспортный департамент пересмотрит количество машин на каждом маршруте, интервал движения, чтобы каждый пассажир мог с комфортом передвигаться по городу».
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
есть ПДД, есть ГАИ.
стоячих пассажиров видно. штрафовать и все.
и не надо никаких шпионов подсылать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
В первую очередь я подняла бы стоимость проезда в трамвае/троллейбусе до 3гр. Это позволило бы не требовать дотаций на обслуживание подвижного состава и зарплаты. А это 170млн гр в год.
Тогда электротранспорт ходил бы с 5 до 24 часов с нормальными интервалами. То есть у людей была б альтернатива.
В первый год на сэкономленные 140млн гр я купила бы 40 новых больших автобусов(Богдан или МАЗ), чтобы запустить их в густонаселённые районы, где нет электротранспорта. Стоимость проезда 4 гр.
А на 30млн гр купила бы 2 новых трамвая Татра-Юг.
На 2-й год на сэкономленные деньги я купила бы 8 трамвайных вагонов и 10 троллейбусов. Плюс те 40 троллейбусов, которые сейчас купили.
Тогда маршрутки уже сейчас потеряли бы статус монополиста и не возили бы людей сверх нормы.
И разрешила бы им самим установить цену, но условия: автобусы только пассажирские(сейчас большинство переделок), никаких стоячих пассажиров, остановки в разрещённых местах. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
не у кожної людини вистачить"мужності" не підібрати СІМ гривень що привітливо машуть їй ручкою... А коли такого не буде то не буде і сенсу порушувати правила!!
пс. ШАРА такі ж закінчується!! Ответить | С цитатой