Блэкаут остановил общественный транспорт в Днепре: есть ли очереди и где назначили больше автобусов

Из-за отсутствия электроэнергии в Днепре возникли трудности с работой общественного транспорта. Часть привычных маршрутов пришлось заменить автобусами, а перевозчики работают с дополнительной нагрузкой.

30 октября в Днепре вынужденно остановились трамваи, троллейбусы и метро. Причиной стало отсутствие электроснабжения. Сейчас городские службы ожидают указаний от энергетиков относительно возобновления работы электротранспорта.

Об этом сообщил журналистам «Дніпро Оперативний» заместитель начальника управления транспорта горсовета Иван Васючков.

По его словам, автобусы продолжают курсировать в обычном режиме. При этом их количество несколько увеличили на маршрутах, где ранее работали трамваи и троллейбусы.

«Сейчас ситуация такова, что электротранспорт и метрополитен вынуждены приостановить свою работу. Ожидаем указаний от энергоснабжающих компаний. Все автобусные маршруты работают в штатном режиме и немного усилены на направлениях, где ранее курсировал электротранспорт».

К перевозкам также привлекли коммунальные автобусы, которые обычно использовались для подвоза школьников. Поскольку учебные заведения временно приостановили работу, этот транспорт направили на городские маршруты. В частности, автобусами обеспечили сообщение по маршрутам троллейбусов № 2 и № 12, которые курсируют до жилых массивов «Парус» и «Победа».

Где в Днепре усиливают автобусное сообщение

Как пояснил Иван Васючков, трамвайные депо остались без электроэнергии ещё с вечера 29 октября. Из-за этого утром ни один трамвай не смог выехать на маршрут.

Троллейбусы частично возобновили движение после подачи напряжения на подстанции левого берега, однако впоследствии их работу также приостановили по рекомендации энергетиков.

В течение утра специалисты проверяли ситуацию с пассажиропотоком в жилых районах «Парус», «Победа» и «Левобережный». По результатам наблюдений перевозчикам давали указания относительно дополнительного транспорта.

Вечером автобусное сообщение планируют усилить на направлениях в Краснополье, «Парус», Тополь и «Победу».

Есть ли очереди на остановках и сколько стоит проезд

По словам чиновника, по состоянию на 12:00 больших очередей на остановках не было, а автобусы справлялись с пассажиропотоком. В то же время вечером возможно увеличение нагрузки на транспорт из-за часа пик. Его продолжительность может увеличиться, так как электротранспорт до сих пор не работает.

В целом из-за блэкаута на маршруты не смогли выйти около 300 единиц электротранспорта: примерно 200 трамваев и почти 100 троллейбусов. Полностью заменить их автобусами невозможно.

Васючков подчеркнул, что транспортного коллапса в городе нет, хотя ситуация остается сложной.

«Нет, транспортного коллапса не произошло. То есть да, были дополнительные нагрузки на автобусные маршруты. Но, если сравнивать, например, с 2022 или 2023 годом, сейчас ситуация намного лучше. Хотя и остается сложной из-за отсутствия электроснабжения».

Также пока нет возможности снизить стоимость проезда в автобусах до уровня тарифов трамваев и троллейбусов. По словам чиновника, для этого требуются отдельные решения, а учитывая стоимость топлива на уровне 110–115 гривен за литр, снижение тарифа может привести к прекращению работы автобусных перевозчиков.