Эксперты отмечают, что альтернативой биржевым договорам могла бы стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год.
Однако на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отчуждению авто у конкретного продавца.
Также возможен вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь, сообщает AUTO-Consulting, продавцов ждет разочарование: на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн.
Кроме того, говорят эксперты, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
В свою очередь, продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно - в итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких высоких ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Вместе с тем, как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до десяти авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по цеху, говорят эксперты, добавляя, что в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают занижение.
Фактически, отмечает авторесурс, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок. "Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта" - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности.
"Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога" - констатирует продавец авто.
Стоит при этом отметить, что в Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц.
Кроме того, отмечает AUTO-Consulting, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали.
Примечателен и тот факт, что в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто - это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
"Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто", - пишет AUTO-Consulting.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Похоже Вы первый раз с ним столкнулись.
Нет слов и аргументов, которые он мог бы понять и услышать.
Что бы Вы ему не говорили, всё равно будет утверждать, что нынешняя власть – это спасение для народа, что … жить можно…
Он мне напоминает председателя жакта из рассказа Зощенко “Кошка и люди”
http://www.ostrovok.de/old/classics/zoshchenko/story025.htm Ответить | С цитатой
1) Закон не бывает один для всех, не путайте демократию и анархию;
2) депутатов выбирали Вы - поэтому претензии по их поведению - только к себе;
3) судей назначали депутаты Вами выбранные, см. п.2;
4) не знаю где работаете Вы и кем, но у меня опоздания рассматриваются одинаково независимо от причины - пришёл-работай, или не приходи.
Если что-то неясно, то задавайте вопрос конкретно - отвечу. Ответить | С цитатой
Именно так как Вы пишите дело и обстоит - на работу все пришли равными и никого не волнует, что у тебя произошло - пришёл - работай. Ответить | С цитатой
А по поводу воровства денег, предусмотренных на дороги. Дык передача была с месяц назад на 9-м канале. Там почти вся политическая верхушка днепропетровская присустствовала - от горсовета, и от мэрии были люди. Много нового открылось: и про деньги собранные дайцами в виде штрафов, которые можно было отправить на дороги, но потратили, похоже, на выборы. И про стоимость 1 квадратного метра дорожного полотна (около 200 грн. у нас, а в Харькове за 110 грн. делают). И про технологии дорожные. Заплаточный ремонт, оказывается, должен держаться 3 года, а на деле полгода максимум. Интересная такая передачка была. И сплошь регионалы там были. Поголовно почти все. Друг на друга кивали. Дескать, мэрия виновата - это от депутатов исходило. Нет, горсовет виноват - это от мэрии слышалось. Ответить | С цитатой
По поводу судей и прочих - их статус и отношение к ним определено соответствующими нормативными актами, и поэтому ГАИшники просто выполняют Закон, которые принимали Ваши народные избранники - так что претензии к ним. А "простого" человека за вождение пьяным - ну что: прав лишат, ну штраф заплатит - ничего страшного с ним не приключиться, или его бросят в застенки "кровавой гэбни"?:) Ответить | С цитатой