Эксперты отмечают, что альтернативой биржевым договорам могла бы стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год.
Однако на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отчуждению авто у конкретного продавца.
Также возможен вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь, сообщает AUTO-Consulting, продавцов ждет разочарование: на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн.
Кроме того, говорят эксперты, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
В свою очередь, продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно - в итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких высоких ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Вместе с тем, как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до десяти авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по цеху, говорят эксперты, добавляя, что в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают занижение.
Фактически, отмечает авторесурс, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок. "Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта" - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности.
"Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога" - констатирует продавец авто.
Стоит при этом отметить, что в Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц.
Кроме того, отмечает AUTO-Consulting, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали.
Примечателен и тот факт, что в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто - это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
"Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто", - пишет AUTO-Consulting.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Я вот до сих пор с ума не сошел, как ни странно, от соблюдения ПДД. Если и нарушаю, то редко и в основном так, что это не создаёт проблем остальным участникам. Так что Ваш пассаж относительно того, кто что должен и когда - мимо тазика в моём случае.
Вы лучше расскажите, почему наша местная власть, кругом регионалы сплошные, так хреново о дорожной обстановке заботится безопасной в нашем городе. И не их ли в первую очередь надо наказать за разворовывание тех денег, которые спокойно могли бы пойти на улучшение дорожной обстановки. Вон водитель уже пример привёл. Я добавлю - почему нельзя поставить нормальные светофоры, почему дороги ремонтируются и эксплуатируются не по правилам, а "как Бог на душу положит". А? У нас же такая замечательная "народная" власть. Ответить | С цитатой
Хорошо, пусть даже умышленным считается ДТП. Но на Ваш взгляд всех под расстрел? Исследователь именно этот взгляд проповедует. Хулиганство - расстрел, халатность - расстрел. Воровство (в мелких масштабах) - расстрел. Зацепил крыло - расстрел. Лишение прав - это почти расстрел для автомобилиста, особенно такого, который этим на хлеб зарабатывает. Адекватное наказание в случае цепляния крыла чьего-то - просто компенсация убытков владельцу пострадавшего авто. Причем здесь права-то? По поводу в каком кодексе написано. Да, ошибся в названии Кодекса, ибо не юрист профессиональный.
Объезд препятствий, конечно, предусмотрен. Только докажи поди, что разбитая дорога - это препятствие. Как рассказывает Автодор, из 100 (условно) судов, только 10-15 выигрывают автолюбители относительно качества дорожного полотна. И по поводу знаков "хитрых" вы как-то оба промолчать решили. Ай-яй-яй, как однобоко-то.
На пешеходных переходах лично я дорогу уступаю, если пешехо Ответить | С цитатой
Вот когда все будут соблюдать правила ВСЕГДА, тогда наступит порядок на дорогах и ГАИ не будут давать взяток, ибо будет не за что.
А пока водителям надо сидеть ровно и молчать и о ценах, и о штрафах, и о всём прочем, потому как если с них начать спрашивать по ЗАКОНУ за ВСЁ - тогда большинство из них просто с ума сойдёт. Ответить | С цитатой
Прохожий, ну если уже пошла такая предметная юр. дискуссия, то давайте по пунктам:
1) в Админ. кодексе Украины вообще ничего про лишение прав на управление автомобилем не написано, как и про хулиганство - всё это написано в Кодексе Украины про административных правонарушениях - учите мат. часть.
2) согласно ППД, а именно - п. 2.3 (б) - бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну ... і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі - т.е. зацепили кого-то крылом - Ваши проблемы, Вы виноваты - должны были принять меры и уклониться от столкновения;
3) по поводу "проблемных" машин в общем на рынке - где-то процентов 25-30
4) процент всевозможных откатов по поводу продажи "проблемных" авто - в зависимости от "проблемности"
5) "автоторговцем" не стал потому что склонности к этому Ответить | С цитатой
"Умышленное от неумышленного отличается тем, что первое совершено с умыслом, то есть заранее спланировано, а второе получилось вследствие банальной оплошности. Почитайте, всё же Кодекс на досуге."
Помнится мне, убиение человека посредством наезда автомобиля приравнивается к умышленному убийству. Да и все остальные автонарушения тоже считаются умышленными...
"Крайняя правая полоса, по которой обязывают ехать ПДД (в случае если она свободна, а в нашем случае она полностью свободна), разбита вусмерть - яма на яме."
В правилах предусмотрен выезд на левую полосу для объезда препятствий - почитайте их на досуге как-нить. А вот проезда на желтый не предусмотрено -- в ведь несутся. И пешеходам на пешеходном переходе дорогу надо уступать всегда -- вы часто уступаете? Да хрен там. Ответить | С цитатой