Эксперты отмечают, что альтернативой биржевым договорам могла бы стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год.
Однако на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отчуждению авто у конкретного продавца.
Также возможен вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь, сообщает AUTO-Consulting, продавцов ждет разочарование: на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн.
Кроме того, говорят эксперты, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
В свою очередь, продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно - в итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких высоких ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Вместе с тем, как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до десяти авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по цеху, говорят эксперты, добавляя, что в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают занижение.
Фактически, отмечает авторесурс, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок. "Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта" - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности.
"Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога" - констатирует продавец авто.
Стоит при этом отметить, что в Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц.
Кроме того, отмечает AUTO-Consulting, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали.
Примечателен и тот факт, что в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто - это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
"Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто", - пишет AUTO-Consulting.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
4) Я не рассказывал про объекты строгого режима. Я просто поинтересовался, чем занимается Ваша фирма, в которой Вы работаете. Надеюсь, область деятельности Вашей фирмы не является секретом? Ответить | С цитатой
Кстати меня "терзают смутные сомнения" - что Прохожий,Сергей, - это есть известный на этом сайте ТОНТОН-МАКУТ - тот-же стиль письма, и бесконечные нападки на ПР и власть. Вот ведь чувака БЮТануло... Надо лечить... Ответить | С цитатой
Для меня информация из интернета – не аргумент в споре, а материал для размышления.
Думаю, что не только я такой, а и все, у кого есть чем думать.
P.S. А мне показалось, что исследователь – платный, заказной, штатный писунишка… Ответить | С цитатой
Отвечаю максимально доступно чтобы не давать Вам поводов к новым вопросам и перестать переливать из пустого в порожнее:
1) такой строй называется демократия. И при ней есть лица, чей статус отличается от статуса рядовых граждан гос-ва - в соответствии с Законами принятыми гражданами этого гос-ва;
2) у меня в отличии от Вас претензий к власти нет, поэтому я вполне доволен тем что происходит;
3) см. п. 2;
4) про "объекты строго режима" - не рассказывайте - сам работал на режимном объекте (ЮМЗ), в данное время работаю в частной компании.
Какие ещё вопросы есть? Только давайте новые, а то пережёвываете одно и тоже по 2-3 раза - неинтересно. Ответить | С цитатой
2) Если бы только я выбирал депутатов, то такого беспредела, как сейчас, не было бы и в помине. К сожалению, среди избирателей были еще и Вы. ;-)
3) И Вами тоже, увы.
4) А где Вы работаете, если не секрет? То есть, в какой области хотя бы? Как-то на объект строгого режима смахивает сильно (был я как-то на Южноукраинской АЭС - поэтому немножко знаю о таких объектах). Если обо мне, то у нас график прихода на работу гибкий. Одно единственное условие - надо отработать за неделю не менее определенного времени и за день не меньше некоторого количества часов. И, как ни странно, фирма не то, чтобы процветает (кризис на дворе всё же), но вполне нормально функционирует. Поэтому термин "опоздание" практически отсутствует у нас. Ответить | С цитатой