Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
ZIL(26.07.07 11:53):я учился в ДИИТе(это железнодорожный институт, кто не знает).Так вот,еще со студенческой парты я знаю что глобальная электрификация железных дорог была в 60-70х годах, а ресурс всех сопутствующих конструкций (контактная сеть,автоматика и т.п.) около 30 лет,ну плюс еще "советский запас прочности".
Вывод напрашивается такой: последние аварии связаны не с конкретными людьми, а с банальным износом всего оборудования железной дороги!
Надо быть готовыми к происшествиям подобного рода,это не пределВідповісти | З цитатою
Оксана(26.07.07 11:28):Как хорошо, когда все хорошо заканчивается!!!!!!!!!!!!!!!!!
Никто не пострадал, все нормально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Відповісти | З цитатою
slaaavaaa(26.07.07 11:22):Z~ka, НУ НЕТ У НАС ЖУРНАЛИСТИКИ НЕТ И ВСЕ, ЧЕГО РАССТРАИВАТЬСЯВідповісти | З цитатою
Viktoriya(26.07.07 11:21):Теперь будет страшно ездить по мосту, а если он развалить. Ну, мне-о конечно все-равно, я знаю, что Господь меня охраняет." Живущий под кровом Всевышнего, под сению покоиться, говорит Господу 'Прибежище и защита моя, Бог мой на которого я уповаю'." Господь нас хранитж :-)Відповісти | З цитатою
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.
Вывод напрашивается такой: последние аварии связаны не с конкретными людьми, а с банальным износом всего оборудования железной дороги!
Надо быть готовыми к происшествиям подобного рода,это не предел Відповісти | З цитатою
Никто не пострадал, все нормально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Відповісти | З цитатою