В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, перевозчики предлагают снизить им налог на землю, коммунальный налог и оплату патента.
В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, сегодня на рабочем заседании Днепропетровского представительства Транспортного союза Украины, перевозчики приняли решение предложить городским властям пойти на компромисс.
Cнизить налог на землю
«
Чтобы уменьшить финансовую нагрузку для автопредприятий и тем самым стабилизировать ситуацию, которая возникла сегодня в транспортной отрасли города, перевозчики предлагают снизить налог на землю, - рассказал ИА «Время» руководитель Днепропетровского представительства транспортного Союза Сергей Костюченко, -
кроме этого, транспортники предлагают пересмотреть коммунальный налог и снизить оплату патента для частных перевозчиков».
Дооборудовать автобусы системой GPS
Также среди вариантов снижения финансовой нагрузки – рекомендации Гортрансу дооборудовать автобусы системой GPS (спутниковый мониторинг автотранспорта), чтобы транспортников освободить от платы за работу регистраторов на конечных остановках маршруток. Сегодня эта плата составляет 130 гривен. Перевозчики говорят, что для них это значительная сумма.
Несмотря на компромиссные предложения, выработанные транспортниками, из 27 перевозчиков, присутствующих на сегодняшнем заседании, 7 подписали письма на повышение тарифа.
Не будем брать стоячих пассажиров
Что касается упреков горожан, что микроавтобусы превратились в «скотовозки» и постоянно набиты «стояками», то транспортники на это готовы ответить своеобразным вызовом:
не брать стоячих пассажиров.
Такая идея была высказана сегодня на рабочем заседании Днепропетровского транспортного Союза. В сегодняшних условиях, когда на маршрутах не хватает около 700 автобусов, это станет действительно вызовом и может привести к настоящему транспортному коллапсу.
Транспортники это понимают, как и то, что такой своеобразный протест наконец-то заставит городские власти обратить на них внимание. Но пока на такой шаг большинство перевозчиков не согласились, они все же надеются, что городские власти пойдут им навстречу.
Чтобы развести 425 000 (среднее) пассажиров маршруткам необходимо сделать сутра более восьми ходок! Что на некоторых маршрутах фактически невозможно с 7.00 -10.00. Выходит либо вводить дополнительные маршрутки, либо вместительный транспорт. Кстати судя по количеству пассажиров даже "БОГДАНАМИ" с вместительностью ок.40-45 чел. тут не разобраться!? Ответить | С цитатой
Хорэ возмущаться. Видели сколько льготников в трамваях?
А дороги какие убитые! Я не сторонник маршрутчиков,более того,я их противник,так как считаю,что ребята конкретно зажрались и большая часть из них не контролируема и не платит положенные городу налоги!
Кто видел,чтобы в маршрутках билеты выдавали?
В тоже время,все ваши обращения-это они к кому?
Здесь есть дурни,которые считают,что Куличенко или Царев с Шайхутдиновой,Краснов с Цыркиным вас читают?!
Наивность!
Понятно,что городу нужны нормальные басы и троли.
А где их взять? Это ж какие деньжище нужны?!
А как же тогда воровать?
Пока не сменим власть,три болта нам в сраку и гармошку от троллейбуса.
Так и будем с балалайками двухструнными бродить.
Как выбирали-так и живем. Ответить | С цитатой
Вы и так не можете перевозить пассажиров, а если еще и стоячих мест не будет то на работу вовремя не попадем. Пора руководителей раскулачивать и на эти деньги закупить комфортабельные машины. Ответить | С цитатой
какие же ограниченные люди оставляют свои комментарии! никто не видит затраты этих самых транспортников, не видят водителей, их семей... главное посадить свою задницу на тепленькое место в маршрутке и уже жизнь удалась... что-то не нравится?! купи машину и кайфуй! (чем я и занимаюсь)... а эти завистливые людишки, которые хотят раскулачивать, просто-напросто Неудачники, с этой большой буквы...) город не хочет поднимать цены?!) тогда кайфуйте задницей в лобовом стекле маршрутки в часы-пик))) Ответить | С цитатой
Объсняю - есть конкуренция - минимальная цена. Нет конкуренции - проезд 2 гривны, а скоро 3, 5, 10 и т.д. Ответить | С цитатой