2023-02-27

В Днепре на Коцюбинского грузовик на переходе сбил женщину

В понедельник, 27 февраля, в Днепре произошло ДТП на улице Коцюбинского, в районе Успенской площади. Там грузовик сбил женщину. Случилось это на пешеходном переходе.

Авария произошла в 12:51. Момент столкновения был снят камерами видеонаблюдения Ситуационного центра Днепра.

Судя по видео, грузовик двигался по Коцюбинскому со стороны Нового моста. По переходу напротив Успенской площади приступили к движению пешеходы. Водитель грузовика сбил 39-летнюю женщину. По информации от источников, от помощи медиков пострадавшая отказалась.

Автор: Стас Руденко

Информатор

##: ДТП

Gorod.dp.ua на Facebook.

10 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Гость (27.02.23 18:21): Зря от помощи отказалась. Пусть бы за психологическую заплатил. Или пошел бы в общество слепых работать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

perfect Stranger DP (27.02.23 22:17): уважно читаємо ПДД неньки України - "п.4.14
Пешеходам запрещается:
a)выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б)внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;"
- це тобі на твоїй мові, щоб було зрозуміло й дійшло...
ще будуть питання???
- якщо й будуть, то тільки до особи, що закрилася шорами від навкружнього світу білого.. Ответить | С цитатой

. (28.02.23 00:10): На видео не видно каким был сигнал светофора, но если он был красный, то этот пункт неприменим - водитель просто проехал на запрещающий сигнал

В целом, 4.14а неприменим конкретно в этом случае даже если бы это был нерегулируемый переход, поскольку на момент выхода пешехода на переход автомобиль был не на переходе, а значит явной опасности для пешехода также не было. То, что водитель не мог физически остановить автомобиль, - это понятно, но по правилам оценивать возможности автомобиля и безопасно управлять им - это прямая обязанность водителя, а не пешехода. Пешеход ни по правилам, ни по-сути не может знать особенностей управления и возможностей автомобиля - потому он и пешеход

Так что 4.14а, который водители в подобных ситуациях рассматривают как спасение и обвинение пешехода, в реальности работает в очень небольшом кол-ве случаев - например, когда авто уже на переходе, - это нарушение 4.14а и тут будет 100% вина пешехода. Авто на момент выхода не на переходе? - вина водителя

Гостю абы что ляпнуть (28.02.23 09:50): А если окажется, что она начала переходить дорогу на красный сигнал светофора? А судя по тому, что остальные пешеходы стоят, так и было. Что тогда? Кому психологическую помощь оказывать?
Кроме того, начать переходить дорогу, не посмотрев по сторонам это верх идиотизма и прямое нарушение ПДД Украины (об этом уже написали). Ответить | С цитатой

для точки (28.02.23 09:50): А если красный был для пешехода? Ответить | С цитатой

. (28.02.23 17:02): Так если вы заметили, то я с этого и начал: "На видео не видно каким был сигнал светофора". Поэтому все фантазии что в одну сторону, что в другую не имеют под собой никаких оснований, поскольку основаны на косвенных признаках.

Косвенно? - встречный поток остановился, на переход вышла не только эта женщина, но и с противоположной стороны

Но я не сторонник полагаться на косвенные свидетельства - тут бы с явными обстоятельствами разобраться, что не всегда просто сделать

И отвечая я писал именно о применимости 4.14, который просто неприменим если речь идет о чьем-то движении на запрещающий сигнал светофора

Вася (27.02.23 17:17): Тётя слепая наверное, даже не подумала капюшон снять и глянуть налево, услышала сигнал и пошла, как лошадь в шорах. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

. (27.02.23 17:41): Не надо про слепых. Это одно из первых мест, где в городе появились звуковые светофоры. И причина тому - расположение рядом общества слепых. И одно из мест в городе, где пешеходы буквально бросаются на проезжую часть как только светофор начинает светить зелёным, поскольку светофор имеет крайне малое время "зелёного", что затрудняет переход даже для относительно здоровых людей - если замешкался с выходом, то можно не успеть перейти и уже попасть под авто при завершении перехода (у нас же не все водители знают, что необходимо дать возможность пешеходам завершить переход).
Но даже здесь так вылетать, даже свой на зелёный - это, мягко говоря, неразумно. Так же как и стоять, выступая за бордюр как соседний пешеход Ответить | С цитатой

perfect Stranger DP (27.02.23 22:23): наразі як починати перехід починають вчити малюків у дитсадках. але де-кого, мабуть вже не навчити від слова "нікОли"..
"..пішохід майже завжди правИй, але далеко не завжди цілий.."(с)

. (27.02.23 23:59): Всё обучение сводится к тому как выйти на дорогу, а не как перейти дорогу. А это, - согласитесь, - принципиально разные вещи. И многие из пешеходов, кого сбивают, выходят именно так, как и учат. Хотя данного ДТП можно было бы избежать и при выполнении действий в том объеме, в котором учат

При переходе
1. Сначала необходимо посмотреть НАПРАВО и оценить весь путь перехода, удостоверяясь, что ничто не воспрепятствует завершить переход
2. потом посмотреть налево перед выходом на проезжую часть, удостверяясь, что нет опасности для выхода
3. при выходе в каждую полосу движения ещё раз посмотреть налево
4. на середине - ещё раз посмотреть налево, чтобы убедиться в отсутствии обгоняющих
5. лишь потом посмотреть направо для выхода на встречную полосу движения
6. и в каждой полосе встречного движения - снова смотреть направо перед выходом в каждую полосу

В идеале постоянно контролировать обстановку вокруг, поскольку зазевавшийся водитель легко толкнет впереди стоящие авто на пешехода

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей