Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
05:53

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Перевозчиков нашли только для 8 из 17 конкурсных маршрутов

Перевозчиков нашли только для 8 из 17 конкурсных маршрутов
Источник: dnipro.design

Без перевозчиков остаются 9 популярных маршрутов.

На маршруты №45, 57, 66, 76, 79, 116, 122, 126 желающих взять их на обслуживание на ближайшие 5 лет не нашлось, заявил начальник управления транспорта горсовета Александр Лещенко.

«Это связано с экономической составляющей обслуживания этих маршрутов. Маршруты очень длинные при этом у них недостаточный пассажиропоток», - отмечает Лещенко.

Сейчас эти маршруты никто не обслуживает и их снова выставят на ближайший конкурс, который объявят через неделю-две. Также на ближайший конкурс пойдет маршрут № 56, который был в этом конкурсе и на который даже было два претендента. Но городские власти поставили в условиях конкурса, что один из самых коротких городских маршрутов необходимо обслуживать большими автобусами, а оба кандидата в перевозчики предложили спринтера. Это не соответствует требованиям конкурса и их предложения отклонили, отметил Лещенко.

Но есть и хорошие новости – 8 маршрутов таки обрели обслуживание на ближайшие 5 лет (конечно, если перевозчик не подведет и его не снимут за несоблюдение условий). Такое уже случилось на маршруте №85, который отдали на обслуживание в прошлом году и уже расторгают договор с перевозчиком и срочно ищут нового.

Пока перевозчики определены на маршрутах № № 34, 37, 40, 64, 64Г, 111,127, 153. На четырех из них остались прежние перевозчики, еще 4 сменили АТП. Так маршрут №127 вместо спринтеров теперь будут обслуживать автобусы большой вместимости, отмечает специалист сектора контроля и мониторинга департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Иван Васючков. А на маршруте №40 вместо микроавтобусов будут курсировать автобусы средней вместимости.

По результатам конкурса следующие маршруты будут обслуживать такие перевозчики:

№34 – «Автотранссервис»;
№37 – «Технополис»;
№40 – «Зигфрид-М»;
№64; №64Г – ООО «СМИТ»;
№111 – «Автотранссервис»;
№127 – АТП-11205;
№153 – ООО «СМИТ».

Конкурс на следующую партию маршрутов (обычно на конкурс выставляют около 20 маршрутов) будет объявлен в конце месяца. На сегодняшний день в Днепре 99 маршрутов, из них автобусы большой вместимости есть на 42 маршрутах, 8 маршрутов полностью обслуживаются только большими автобусами, добавляет Васючков.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Кобзон  (19.02.21 14:48): Надо сделать как в Европе! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ann  (19.02.21 14:38): ездила на 126 на работу в течение почти 10 лет, в любое время невозможно было сесть сидя ни в сторону дафи, не обратно Для поездки сидя нужно было идти в тупик и стоять в очереди по 15 минут в среднем. маршрутка всегда была переполненной, и в часы пик, и в не пиковые часы. Как может быть маршрут, который покрывает все университеты города с низких пассажиропотоком. Это нонсенс, ребята. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Обыватель  (19.02.21 14:30): На 136 выгода для перевозчика есть, а на 76 нет?
Пусть в 126 стоимость проезда будет 12 грн, желающие найдутся.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
думающий  (19.02.21 14:20): А интересно, что бы городские власти делали, если бы ни на один маршрут из 17
не нашлось желающих перевозчиков. Вопрос надо ведь как то решать. Сегодня перевозчики говорят что им не выгодно, завтра, что проезд по 100 грн. как такси. Может надо решать вопрос с городским транспортом. А маршрутку сделать по талонам и по км. проезда.
Ответить | С цитатой
.  (19.02.21 14:06): вот и ответ всем, кто кричал "да перевозчики за нами толпами будут бегать"! :) Ну что, где толпа?

Не осознали ещё, что частный перевозчик заходит на маршрут не ради перевозок, а ради заработка?
Если маршрут забивается в одном тупике и выгружается во втором, и подсадка по маршруту - это редкость, да и загрузка из тупика в тупик - и та только в часы пик, а в остальное время автобусы ходят порожняком, никакому перевозчику такой маршрут не нужен. Даже если он короткий, не говоря уже про какой-то 126 марщрут через весь город

Единственный вид транспорта, который может ездить в убыток и основная цель которого - не заработок, а перевозки, - это коммунальный транспорт. Те же трамваи, которые многим не нравятся, ибо не по статусу. Те же троллейбусы. То же метро
Ответить | С цитатой
123  (19.02.21 13:58): А вот зачем на 56 маршрут большие автобусы? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
152  (19.02.21 13:53): Требования прописаны для 5 участников, остальные в сад.
А люди стойте по часу и ждите когда приедет большой автобус и набьётся как в консерву, ну да у нас же карантин.

Когда будет электронная оплата проезда???

Когда автобусы будут ездить по четкому графику, с интервалом в 10мин.

Ну да, Никогда т.к. тогда не будет консервы и нала который так заботит
Ответить | С цитатой
Лекарь  (19.02.21 13:39): Что лучше?
Много маршрутов с небольшими машинами и небольшими интервалами
или мало маршрутов с огромными машинами и огромными интервалами?
Для пассажира и перевозчика, я думаю, критерии разные...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Просто горожанин  (19.02.21 13:22): Сколько ездил маршрут 76, столько всегда были переполненные машины!
С Левобережного уже на Калиновой под завязку, и со стороны Рабочей на Поля уже забитый.
Кто определил его как маршрут " с недостаточным пассажиропотоком" !?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Святослав  (19.02.21 13:15): Добрый день!

Интересно, а когда уже заменят страшные руты на 91 маршруте?

Спасибо
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
70
аварийных детских и тренажерных площадок планируется отремонтировать в 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте