Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
17:22

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в электротранспорте дорожает из-за подорожания электроэнергии

Проезд в электротранспорте дорожает из-за подорожания электроэнергии

Чтобы нивелировать подорожание энергоносителей чиновники придумали повысить стоимость проезда.

Подорожание стоимости проезда с 4 до 6 гривен поможет покрыть внеплановое подорожание электроэнергии, поясняет директор департамента транспорта и связи Игорь Маковцев. Поэтому уже в августе горожане вынуждены будут рассчитывать свой бюджет исходя из повышения стоимости билетов на 50%.

При этом электроэнергия дорожает на 30%, если до 1 июля в среднем за электроэнергию КП «Днепровский электротранспорт» тратило 10 млн гривен в месяц, то теперь эта сумма возрастет почти на 3,3 млн. И транспортники и городские власти решили искать эти деньги в карманах пассажиров.

«В среднем выручка от продажи билетов (разовых и проездных) составляет около 14 млн гривен в месяц. С помощью увеличения стоимости проезда до 6 гривен, мы будем собирать до 20 млн, что позволит покрыть затраты на электроэнергию», - делится Маковцев.

Чиновник уверяет, что взять эти деньги больше просто не откуда. Если не повысить стоимость проезда, придется остановить капремонт трамвайных вагонов или строительство троллейбусной линии на Солнечный.

«Мы можем перераспределить средства на текущие расходы, но тогда остановим развитие электротранспорта. А в последние годы город тратит очень много денег на развитие электротранспорта», - отмечает Маковцев.

Только на закупку новеньких троллейбусов, которые ездят по Днепру в прошлые годы город потратил 250 млн гривен. А в этом году покупают еще, за которые в долгосрочной перспективе придется заплатить около 400 млн грн.

А текущие траты (просто на то, чтобы предприятие работало и электротранспорт выходил на линии) уже более 40 млн гривен в месяц (фонд зарплаты по предприятию - 32 млн грн в месяц и плюс электроэнергия 10 млн грн в месяц). А с подорожанием электроэнергии деньги стало брать негде, сетует Маковцев.

За увеличение стоимости проезда пассажирам обещают отплатить пересмотром графиков. Электротранспорт будет ходить дольше по вечерам. Сейчас почти весь подвижной состав выходит на линии к 5-30 утра и часов до 6-30 – 7-00 ходит полупустым и уходит с маршрута соответственно в 4 – 5 часов вечера, как раз когда горожане начинают активно передвигаться по городу. Поэтому сейчас рассматривают варианты переноса начала движения на час позже, чтобы обеспечить бесперебойную работу электротранспорта до 19 – 20 часов вечера.

Также Игорь Маковцев напоминает, что тем, кто желает экономить на проезде предлагают проездные билеты. Правда дневной проездной на все виды транспорта подорожает более чем на 50 % - его стоимость поднимется с 10 до 16 гривен. Проездной на месяц на троллейбус-трамвай обойдется в 350 гривен, а на троллейбус-трамвай-метро в 650 гривен.

В Департаменте транспорта напоминают, что проездные лучше купить заранее. А тем кто надумал с подорожанием пересесть на автобусы п 7 гривен напоминаем, что вскоре и проезд в автобусах обойдется минимум в 8 гривен.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


sveta956  (08.07.19 09:25): ДАвайте Зеленскому напишел!!!
Дайте куда и я согласна
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
111  (08.07.19 08:45): Проезд доражает из-за вашего бездействия Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Sopelman  (08.07.19 08:25): Поздравляю Вас господа пассажиры общественного транспорта - эти стабильные повышения цен на проезд доведут до частной собственности на средства перемещения в пространстве, т.е. перечислим: самокат, велосипед, мотороллер, автомобиль, вертолет, самолет, как-то так! Ответить | С цитатой
Пассажир трамвая и троллейбуса  (08.07.19 07:39): О какой электроэнергии разговор? Здесь арифметика простая. В советское время электроэнергия стоила 4 копейки, и проезд стоил 3-4 копейки. И ремонтировали транспорт не меньше. Сегодня по максимальному тарифу электроэнергия 1 гривна 69 копеек, а проезд 6 гривен. Количество единиц пассажирского транспорта сократилось, часами приходится ждать убитый и древний транспорт на некоторых маршрутах. Раньше городской транспорт ходил до полуночи, сегодня в основном до 5 часов вечера, в обеденное время тоже полный перерыв. Если и покупают иногда новый комфортный транспорт, то это для центра города или новых маршрутов и рекламируют это событие потом годами, на старых маршрутах по прежнему ходят 50 - летние трамваи и чуть менее древние троллейбусы. При этом за разный комфорт цена одинаковая. При поломке во время движения или пропадании электроэнергии деньги пассажирам никто не возвращает. Исходя из сказанного проезд должен быть не более 2-3 гривен. В противном случае люди будут ездить маршрутками. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Адольф  (07.07.19 23:20): Чего ноете?
Что сделали против?
Ничего?
Вот и не нойте.
Пусть проезд будет 50 грн.
Пукайте в диван.
Ответить | С цитатой
Фторид  (07.07.19 21:48): Та самая песня, мол, подорожало там что-то... Старая песня, что дополнительные надходжения пойдут на ремонт подвижного состава. Может и будут ремонтировать ПС, только снова сократят его количество (сократили за период декабрь 2013 - декабрь 2018 гг. с 276 единиц трамваев до 140) примерно вдвое. Тогда нам интервалы в 30-40 минут на популярных маршрутах, типа 5,12,9,11,15 покажутся ещё сносными интервалами. Вопрос только, КОГДА?

В результате многие предпочтут пользоваться маршруткой, пусть даже стоить в них проезд будет 10-12 грн, но они будут лучше ходить. Так чьи интересы городская власть лоббирует, имея двойной гешефт (с пассажиров и благодарных перевозчиков), становится понятно... Плюс ко всему, изощренно уничтожает электротранспорт, постепенно. Скоро численность вагонов, по слухам, сократят ровно до 100! Сорок вагонов планируют списать, хотя они ещё могут ездить.
Ответить | С цитатой
Фторид  (07.07.19 21:41): Ясно-понятно с чем...
Было во временя Януковича 276 трамвайных вагонов, которые были в состоянии (при регулярном ремонте) возить пассажиров. Потом, спустя 2 года, их стало 240 вагонов... Время шло, повысили цены на проезд, красиво рассказывая, как они будут ремонтировать на них подвижной состав, детали там покупать, краску, платить за ремонт. Что-то конечно, ремонтировали, меняли сидения в салонах, сделали электронные маршрутоуказатели во многих вагонах. Но... За это время, число вагонов сокращалось, и после последнего списания "старых" вагонов их осталось, по состоянию на декабрь 2018 года - 140 вагонов. Так куда делись деньги, собираемые с пассажиров? Ушли НАЛЕВО. А ремонты оставшихся вагонов делали за счет изьятия деталей со списанных, РАБОТОСПОСОБНЫХ вагонов, почему детали с последних покрыли ремонт ОСТАВШИХСЯ. Вот так то!
Ответить | С цитатой
Житель города  (07.07.19 20:28): У нас не повышают скромно на 1-5%,, у нас фигачат сразу на 50-60%!!! А чего мелочиться, правда? Зарплата у нас тоже на 50 вырастет с 1 августа? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Интересующийся  (07.07.19 19:48): То что наши руководящие городские чиновники постоянно и цинично врут горожанам уже ни кого не удивляет.
Никакого подорожания электроэнергии ни для физлиц ни для юрлиц не было, а для части юрлиц электоэнергия даже подешевела.
Так сейчас о каком обосновании подорожания проезда в коммунальном транспорте может идти речь, да еще на 50%!?
Наведите порядок в работе коммунального транспорта-график движения, состояние транспорта, эффективное использование имеющихся ресурсов.
Ответить | С цитатой
Раиса V  (07.07.19 16:48): "Проезд в электротранспорте дорожает из-за подорожания электроэнергии"
а почему дорожает электроэнергия?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
69
сиріт з Дніпропетровщини отримали кошти на придбання власного житла у 2022 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте