Чтобы нивелировать подорожание энергоносителей чиновники придумали повысить стоимость проезда.
Подорожание стоимости проезда с 4 до 6 гривен поможет покрыть внеплановое подорожание электроэнергии, поясняет директор департамента транспорта и связи Игорь Маковцев. Поэтому уже в августе горожане вынуждены будут рассчитывать свой бюджет исходя из повышения стоимости билетов на 50%.
При этом электроэнергия дорожает на 30%, если до 1 июля в среднем за электроэнергию КП «Днепровский электротранспорт» тратило 10 млн гривен в месяц, то теперь эта сумма возрастет почти на 3,3 млн. И транспортники и городские власти решили искать эти деньги в карманах пассажиров.
«В среднем выручка от продажи билетов (разовых и проездных) составляет около 14 млн гривен в месяц. С помощью увеличения стоимости проезда до 6 гривен, мы будем собирать до 20 млн, что позволит покрыть затраты на электроэнергию», - делится Маковцев.
Чиновник уверяет, что взять эти деньги больше просто не откуда. Если не повысить стоимость проезда, придется остановить капремонт трамвайных вагонов или строительство троллейбусной линии на Солнечный.
«Мы можем перераспределить средства на текущие расходы, но тогда остановим развитие электротранспорта. А в последние годы город тратит очень много денег на развитие электротранспорта», - отмечает Маковцев.
Только на закупку новеньких троллейбусов, которые ездят по Днепру в прошлые годы город потратил 250 млн гривен. А в этом году покупают еще, за которые в долгосрочной перспективе придется заплатить около 400 млн грн.
А текущие траты (просто на то, чтобы предприятие работало и электротранспорт выходил на линии) уже более 40 млн гривен в месяц (фонд зарплаты по предприятию - 32 млн грн в месяц и плюс электроэнергия 10 млн грн в месяц). А с подорожанием электроэнергии деньги стало брать негде, сетует Маковцев.
За увеличение стоимости проезда пассажирам обещают отплатить пересмотром графиков. Электротранспорт будет ходить дольше по вечерам. Сейчас почти весь подвижной состав выходит на линии к 5-30 утра и часов до 6-30 – 7-00 ходит полупустым и уходит с маршрута соответственно в 4 – 5 часов вечера, как раз когда горожане начинают активно передвигаться по городу. Поэтому сейчас рассматривают варианты переноса начала движения на час позже, чтобы обеспечить бесперебойную работу электротранспорта до 19 – 20 часов вечера.
Также Игорь Маковцев напоминает, что тем, кто желает экономить на проезде предлагают проездные билеты. Правда дневной проездной на все виды транспорта подорожает более чем на 50 % - его стоимость поднимется с 10 до 16 гривен. Проездной на месяц на троллейбус-трамвай обойдется в 350 гривен, а на троллейбус-трамвай-метро в 650 гривен.
В Департаменте транспорта напоминают, что проездные лучше купить заранее. А тем кто надумал с подорожанием пересесть на автобусы п 7 гривен напоминаем, что вскоре и проезд в автобусах обойдется минимум в 8 гривен.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Антимонопольний комітет куплений олігархом не працює,ринку електроенергії немає!
Слідом за подорожчанням електроенергії для промисловості піде ска ок цін на все, потім піднімуть для населення- скажуть що ціна кіловата повинна бути однакова! Ответить | С цитатой
Что ж это за команда профессионалов, которая так тупо решает вопросы. Неоткуда, значит, залезем в карман пассажиру. Поразмыслить низя, решить проблемный вопрос другим путем - ну никак.
Все по накатанной схеме, шаг влево, шаг вправо - смерти подобен.
Вспоминаю старенькую соседку, которая считала, что правительство должно повышать пенсии. Повысили цены конкретно, а потом немного пенсии. Крик, как они могли повысить цены. Объясняю, чтобы повысить вам пенсию. Но не так. А как, за счет себя что ли. Да, нет, себя, родимышных, они никогда не обидят. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Или вы думаете что маршрутки будут в стороне стоять, на маршрутки тоже цены сразу взвинтят.
Хозяева маршруток и чинуши получающие откаты от маршуток будут очень довольны.
А горожане все стерпят - как и раньше все терпели, еще и благодарны будут своим благодетелям от власти.
Раньше за такие решения чинуши отправлялись в робе валить лес. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Хорошо бы повысить до реальной себестоимости, тогда можно будет требовать и новый подвижной состав, и нормальные интервалы, и скорость. Кличко в прошлом году решился. Ответить | С цитатой