Станет ли Днепр туристическим центром страны?

Сегодня состоялся «круглый стол», посвященный проблемам и перспективам развития туризма в нашем городе.

Развитием туризма в Днепр в последнее время пытаются активно заниматься. И постепенно увеличивается… ну, если не поток, то ручеек гостей, желающих познакомиться с Днепром. Но пока еще Днепру приходится только мечтать о количестве туристов, посещающих Львов, Киев, Одессу.

Так есть ли вообще у нашего города туристические перспективы? Что мешает их полноценно раскрыть?

- Постепенно увеличивается число туристов, приезжающих в нашу область из Киева, Харькова, с западной Украины, - считает старший научный сотрудник Днепропетровского исторического музея Егор Засыпкин. – А вот зарубежных гостей пока действительно мало. Хотя им есть что посмотреть как в Днепре, так и в области.

Егор справедливо считает, что «визитками» нашего региона являются Петриковка, природные заповедники, центры запорожского казачества. А в областном центре каждый гость обязан увидеть центр города, Набережную, Монастырский остров, музеи, остатки Кодацкой и Самарской крепостей.

- Любой визит и отдых начинается с трех вопросов: как добраться, где жить и что есть, - отметил куратор известного туристического центра «Рыба Андрей» Дмитрий Хозин. – И если с едой у нас все обстоит благополучно, то с двумя другими вопросами – огромные проблемы. В Днепре фактически нет дешевых гостиниц и хостелов, а цены на обычные – процентов на 30-40 выше, чем в соседнем Харькове. Но главная проблема – как добраться в наш город? Аэропорт не работает, а существует только номинально. Европейские туристы, планирующие свои поездки за полгода вперед, не могут заранее купить билеты на поезда. А в сезон отпусков это становится вообще неразрешимой проблемой. Состояние дорог в Днепр таково, что путешествие автобусом становится шоком на всю жизнь.

То, что именно логистика – проблема номер один Днепра, считает и опытный путешественник и блогер Сергей Шишкин.

- Туристы просто не в состоянии добраться в Днепр! – убежден он. - Если зарубежному туристу для дневной экскурсии по городу Днепр надо потратить полтора-два дня на дорогу в одну сторону и выложить за это 500 долларов – поедет ли он к нам? В Украине – крайне высокие цены на транспортные услуги при их очень низком качестве. В Индии, сопоставимой с нашей страной по уровню жизни, - на порядок лучше авиа-, железнодорожное и автобусное сообщение при намного более низких ценах. Ну, а ситуация с нашим аэропортом – это вообще кошмар! Из-за этого к нам не едут ни туристы, ни инвесторы, город теряет миллионы долларов.

В том, что одной из краеугольных проблем вялого развития туризма в Днепре является ситуация с нашим аэропортом, убеждена и владелица туристического агентства в Днепре Нонна Тимощенко.

- Кроме этого, нет крупных туристических операторов, которые занимались бы привлечением зарубежных туристов в Днепр, - считает она. – Отсутствует и площадка для общения представителей туристического бизнеса – каждый варится в своем соку. Да, в городе появились коммунальные предприятия, занимающиеся развитием туристического потенциала Днепра, открыт чудесный туристический информационный центр. Но это – точечные улучшения картины. Говоря же глобально, туристы в Днепр пока не едут, потому что их сюда никто не зовет и добраться к нам они не в состоянии.

По мнению Дмитрия Хозина, сам город и его потенциально туристические бренды слабо готовы к приему иностранцев. Активно себя продвигает для туризма разве что «Интерпайп» и музеи города. Хотя и в музейном хозяйстве есть центры, о состоянии которых гостям из-за рубежа лучше не знать – те же музеи Блаватской и «Литературное Приднепровье».

- Чтобы город стал привлекательным для зарубежных гостей, надо привести в порядок центр и Набережную, - убежден Хозин. – Парки города, в которые страшно заходить. Монастырский остров, который стал «Клондайком» забегаловок. Днепр может быть интересен для посещения по модели «Тур выходного дня», но он просто не готов к этому.

Нельзя обойти стороной и проблему постепенного уничтожения исторического наследия в Днепре. За годы независимости Украины десятки исторических и архитектурных объектов были уничтожены (последний пример – знаменитая больница Красного Креста). Десятки – находятся в удручающем состоянии, а то и на грани окончательного разрушения…

А что о туристических перспективах Днепра думают читатели Городского сайта?..