2018-11-19

Возле Днепра планируют построить новый аэропорт

В пгт Соленое, в сорока километрах от Днепра, может появиться новый аэропорт.

Об этом стало известно из комментария Андрея Павелко, главы бюджетного комитета.

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что «строительство аэропорта в Днепре является одной из главных задач украинского бюджета в следующем году». По его инициативе в госбюджет 2019 включат 200 000 000 гривен на проектирование и строительство нового аэропорта в Соленом, об этом сообщил народный депутат Украины, глава бюджетного комитета Верховной Рады Андрей Павелко.

Он поделился, что на последнем совещании с Кабинетом министров была поставлена задача, что бы в Днепре появился современный аэропорт. Его рабочее название — «Приднепровье».

Відкритий (OpenTV)

##: аэропорт, строительство, бюджет

Тема: Строительство аэропорта

Gorod.dp.ua на Facebook.

159 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4 5 6

Житель города. (25.11.18 09:26): Современный аэропорт - это целый город, в котором между терминалами может быть несколько км. А обслуживающие структуры? Мы это наблюдали, путешествуя по Германии, Италии, Австрии. А что построят и построят ли? Поживем, увидим. Ответить | С цитатой

Пилот (24.11.18 21:27): Это же надо додуматься построить аэропорт за 40 км. от города...До Новомосковска столько же. К теперешнему можно хоть маршруткой доехать. Нет, что-то у них не сходится со строительством новой полосы на старом месте. Вот и решили в чистом поле делать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Пилот (24.11.18 21:30): В Подгороднем был какой никакой аэропорт. Хоть и для "кукурузников", а все-таки можно было бы там. И почему нельзя реанимировать действующий? Хотелось бы получить ответ. Ответить | С цитатой

земля (26.11.18 12:22): «почему нельзя реанимировать действующий? Хотелось бы получить ответ.»
В действующем, вроде, проблема со свободным местом/землей под строительства нового терминала и новой взлетно-посадочной полосы.

еще причины (26.11.18 12:24): «И почему нельзя реанимировать действующий? Хотелось бы получить ответ.»
недостатки действующего: в первую очередь, это сложный собственник имеющегося терминала, с которым, к сожалению, неизбежны различные юридические нюансы

Длина разбега самолета (26.11.18 12:56): «В Подгороднем был какой никакой аэропорт. Хоть и для "кукурузников", а все-таки можно было бы там.»

Какова длина взлетно-посадочной полосы в Подгороднем?
Дело в том, что минимально допустимая длина взлетно-посадочной полосы зависит от длины разбега самолета.

Длина разбега для различных видов самолетов:
Ан-2 ("кукурузники"): 235 м

Ан-24: 1000м
Embraer-170: 1,644 м
Embraer-175: 2,244 м
Embraer-190: 2,100 м
Embraer-195: 2,179 м
Boeing-737-200: 1,859 м
Boeing-737-300-400-500: 2,290-2,650 м
Boeing-737-600-700-800-900: 1,878-2,316 м
Boeing-747-100: 3,250 м
Boeing-747-200-300: 3,300 м
Boeing-747-400: 3,260 м
Boeing-747-800: 3,100 м
Airbus A220-100: 1,463 м
Airbus A220-200: 1,890 м
Airbus A300-200: 2,300 м
Airbus A300-600: 2,400 м
Airbus A318: 1,780 м
Airbus A319: 1,850 м
Airbus A320: 2,100 м
Airbus A330: 2,770 м
Airbus A340-200: 2,900 м
Airbus A340-300: 3,000 м
Airbus A340-500: 3,350 м
Airbus A340-600: 3,400 м
Airbus A350: 2,600 м
Airbus A380

аэропорт Днепропетровск (23.11.18 16:28): «а ведь ещё в 1990 году из нашего аэропорта была куча рейсов»

из аэропорта Днепропетровск:
в 1990 году: 660 тыс.
в 2014 году: 446 тыс.
в 2017 году: 276 тыс.

из аэропорта Киев-Борисполь:
в 1990 году: 5.6 млн.
в 2017 году: 10.5 млн.

из аэропорта Киев-Жуляны:
в 1990 году: 2.1 млн.
в 2018 году: 2.2 млн. (за неполный год: январь-сентябрь 2018г.) Ответить | С цитатой

hgf (23.11.18 00:50): в 1984 ребенком летел в Ленинград. в нашем аэропорту было народу больще чем сейчас на вокзале жд. зал ожидания был на втором этаже. самолеты взлетали каждые 15 минут.только конченные могут утверждать что за 30 лет в Украине произошли положительные перемены. украину просто уничтожили!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

вершки выкачали еще в 60-е - 7 (23.11.18 12:41): "с 1976 г. в Украине началось постепенное падение добычи газа — с 68.7 млрд. куб м в 1975 г. до 13.4 млрд. куб м в 1999 г.

В целом по Украине за период 1944-1995 гг. было добыто около 1.6 трлн куб м природного газа, из них около 85% — на месторождениях восточного региона, 15% — западного и южного." Ответить | С цитатой

Элка (23.11.18 13:51): Они шли в первую очередь на нужды УССР. Не передёргивайте.

гость (26.11.18 17:40): да-да, на нужды УССР. А РСФСР какой газ использовала? Вы что, в школе уроки географии прогуливали? Газ УССР шел на развитие всего СССР, а когда его исчерпали, начали осваивать более северные и восточные районы.

В цифрах это выглядит так:
1979 год - построен газопровод Союз
1981 год - построен газопровод Уренгой-Помары-Ужгород

А до 1979 года за счет чего промышленность РСФСР (ныне России) работала?

статистик (23.11.18 15:00): «в 1984 ребенком летел в Ленинград. в нашем аэропорту было народу больще чем сейчас на вокзале жд. зал ожидания был на втором этаже. самолеты взлетали каждые 15 минут»
В детстве и деревья были выше, и трава была зеленее... ;)

См. статистику:
Пассажиропоток а/п Днепропетровск:
1970: 475 тыс.
1980: 530 тыс.
1990: 660 тыс.
2013: 454 тыс.
2014: 446 тыс.
Не так уж и сильно отличалось: в 1970 был практически такой пасс.поток, в 1980-х всего лишь в 1.5 раза больше.

Для сравнения с другими а/п Украины (2017г.):
Киев-Борисполь: 10 млн. 554 тыс; (рост в 8 раз за 20 лет)
Киев-Жуляны: 1 млн. 851 тыс.; (рост в 7 раз за 15 лет)
Одесса: 1 млн. 228 тыс.; (рост в 10 раз за 16 лет)
Харьков: 806 тыс.; (рост в 16 раз за 15 лет) Ответить | С цитатой

ага (22.11.18 23:42): а ведь ещё в 1990 году из нашего аэропорта была куча рейсов в разные города союза, нашёл расписание: Москва, Архангельск, Актюбинск, Астрахань, Ашхабад, Баку, Брянск, Вильнюс, Винница, Волгоград, Воронеж, Геленджик, Гомель, Горький, Ереван, Ивано-Франковск, Иваново, Калининград, Каунас, Керчь, Киев, Кишинёв, Краснодар, Красноводск, Красноярск, Куйбышев, Курск, Ленинград, Липецк, Львов, Мин.воды, Минск, Могилёв, Мурманск, Наб.челны, Николаев, Нижневартовск, Новосибирск, Одесса, Оренбург, Пенза, Рига, Ровно, Ростов, Саратов, Саранск, Свердловск, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Сургут, Сухуми, Тамбов, Таллинн, Ташкент, Тбилиси, Тюмень, Тула, Ульяновск, Ужгород, Фрунзе, Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Челябинск, Черкассы, Чернигов... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Петя (22.11.18 23:27): Есть харьковский аэропорт. Есть бориспольский аэропорт.
А у нас будет соленый аэропорт.
А учитывая скорость наших строителей будет просоленный аэропорт. Ответить | С цитатой

Вася (22.11.18 23:22): Да нах какая разница где главное сколько Ответить | С цитатой

facebook (22.11.18 14:20): БФ: Вышел только что от Президента.
Завтра Верховная Рада голосует за бюджет и по инициативе Президента в него будут заложены средства на строительство нового аэропорта в Днепре.
Где? Пока месторасположение окончательно не определено.
Пожалуйста, не обращайте внимание на заявления некоторых ответственных товарищей, которые иногда, из-за любви к пиару, как говорится, пытаются заскочить «поперед батька в пекло».
Могу лишь заверить, что аэропорт будет в самом наилучшем и правильном месте. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

5555 (22.11.18 08:31): Ну сделайте хоть раз, что-то для людей !!! зачем делать то , что за ранее не правильно и жители Днепра уже против ? для кого вы это делаете если потенциальные пользователи уже высказали свое негативное мнение ? нам такси в аэропорт будет стоить дороже чем в перелет-лоукост ! в Европе внутренние перелеты от 10евро, а теперь посчитайте такси в Соленое ...
Левый берег , а вам вообще "по везло", такси вам обойдется в два раза дороже... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Элка (22.11.18 08:58): А если место не годится для международного аэропорта? Ответить | С цитатой

5555 (22.11.18 09:09): Тогда ультимативно решайте вопрос с Коломойским, с позиции силы и интересов жителей . Не хочет перемен пусть подвинься в сторону... Если он раньше "отмутил" аэропорт, это не дает ему право держать в заложниках город милионник ... ну, что сложно ему обрезать электиричество и воду и т.д... С нас уже все смеются вокруг , и на тех кто летает уже зарабатывают Запорожье и Харьков, это не бред ?

Элка (22.11.18 09:30): Да место, где действующий аэропорт, не годится для аэропорта уровня Борисполя.
Когда его строили немцы, город был ещё не рядом, а теперь там недалеко заводские трубы и тп.
Построить новую ВПП можно чуть южнее действующей и возле неё новый терминал. Но этот аэропорт не будет соответствовать некоторым стандартам для международного аэровокзала. В Запорожье такая же проблема.

Ещё 1 место, соответствующее всем стандартам есть севернее Обуховки(Кировского), это северо-западнее Днепра. Но в Солонянском районе лучше, так как этот аэропорт будет обслуживать ещё и Запорожье, которому тоже нужен международный аэровокзал.

Борис (22.11.18 12:10): А всем ли теперь понятно что такое ПЕТИЦИИ ??Петиция друг человека) ? Ответить | С цитатой

хе-хе (22.11.18 12:55): так она ж еще не набрала нужное количество и не попала на стол презу))) теоретически он о ней не знает, но борян наверное сообщил

ПЕТИЦИЯ (22.11.18 13:29): 24,896 голосів з 25,000 необхідних.
Хоча:
Підписанти: 25,439

Аэродром (22.11.18 14:52): Все знают,что Петиция это производное от слова шИколад) !

Сайт Петиций (25.11.18 22:26): Петиция уже набрала 25001 голосов из 25000 необходимых.
Менее, чем за 2 месяца.
Теперь:
"Статус: Очікує на розгляд "

Андрей Николаевич (21.11.18 18:56): Кто-нибудь может аргументировать, почему не строят аэропорт на старом месте. Мы думали , что все разговоры об этом новом аэропорте касаются того места , где находится старый аэропорт. Здесь ближе и люди привыкли... Почему так решили ? Кто-то об этой причине знает, а кто-то не догадывается. Напишите ! Зачем так далеко выносить его от города ? Чтобы и Запорожье охватить ? Так может лучше к Днепродзержинску поближе ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Элка (21.11.18 20:54): Нет, я вам ещё год назад говорила, что новый аэропорт лучше строить на новом месте.
Возле Днепра только 2 места пригодны под аэропорт, но Днепр, Запорожье и Кривой Рог не такие города как Киев, например, поэтому для 4 агломераций(Днепровской, Криворожской, Запорожской и Никопольской) проще иметь 1 аэропорт уровня Борисполя. Да и населения этих агломераций в сумме примерно как у Киевской. Ответить | С цитатой

Cahbe (21.11.18 21:47): Если в аэропорт нужно ехать два часа то какой с него толк? С таким расскладом можно уже до борисполя доехать.

Иван (21.11.18 22:12): Какие 2 часа? До Нового Света от Тополя 20 минут на машине. На 15 минут больше чем до нынешнего аэропорта. Автобусом от Тополя будет 30-35 минут не больше.

Элка (22.11.18 07:04): В Москве до Внуково и Шереметьево по 30 км, в разные стороны--на юго-запад и северо-запад, а до домодедово и 45 км.
А у нас будет от центра Днепра 37-38 км, от центра Запорожья--45 км.

Локи (22.11.18 08:25): Можно повторить, что было год назад, я прослушал.

Элка (22.11.18 08:57): Да о местах под новый аэропорт говорила. Но тогда 7878 был на форуме и из-за его комментов меня не было видно.

Просто то место, где сейчас аэропорт, не подходит под большой международный никак.

земля (22.11.18 13:34): «Кто-нибудь может аргументировать, почему не строят аэропорт на старом месте. »
Таам, вроде, проблема со свободным местом/землей на старом месте, необходимых для строительства а/п Ответить | С цитатой

1 2 3 4 5 6

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей