В Днепре активно возрождают доступый муниципальный электротранспорт. О выполнении своего предвыборного обещания и расширении маршрутной сети рассказал глава города Борис Филатов.
«Что касается транспорта, существует серьезная инфраструктурная проблема. В Днепре всегда уничтожали дешевый муниципальный электротранспорт в угоду частным перевозчикам», - пояснил мэр Днепра.При новой городской власти ситуация изменилась:
«Сейчас мы покупаем много новых троллейбусов. Восстановили маршрут на жилмассив Парус, который был закрыт в 2007 году. В этом году запустим маршрут на жилмассив Сокол. Это мой приоритет как городского головы. Лучше ездить по расписанию в новых, чистых троллейбусах за 1,5 грн, чем в маршрутных такси за 6 грн».
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Наглядный пример сегодня - 13 не ходит и обещают исправить в 15 часов.
Т.Е. на устранение по сути рядового ЧП уходит 9 часов. Не многовато-ли???
Пример 2 - кто-то поставил машину в габарит трамвая. и сколько времени ушло, чтоб ее убрать?
Пример 3 - банальное ДТП. простое, без жертв. Час-два задержка.
-----------------------
Вывод - банальная показуха. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1