Днепродзержинский трамвай - развивать или ликвидировать?

Объясняет свою позицию Олянюк просто – трамваи дороги в эксплуатации, новые стоят очень дорого. Взамен, считает депутат, лучше купить новые электробусы львовского производства «Электрон», которые стоят всего-то 1,5 миллиона гривен, такие электробусы выйдут на линии и будут возить днепродзержинцев, как говорится, «дешево и сердито».

Руководитель комиссии по транспорту Дмитрий Пучкин считает предложение своего коллеги преждевременным.

- Во-первых, львовский электробус стоит не 1,5, а 15 миллионов гривен, если не верите, взгляните в Интернете. Во-вторых, львовских электробусов еще вообще нет в природе. Тот электробус, что ныне показывают всей Украине – это экспериментальный образец, и собран он даже не во Львове, а в Европе. Сейчас львовская фирма «Электрон» просто собирает деньги под будущие электробусы, вроде уже решен вопрос о выделении ей около 70 миллионов гривен из бюджетов разных уровней под предстоящее производство, - говорит Пучкин.

Рассказал депутат и о будущем городского трамвая.

- Трамвай в Днепродзержинске ни в коем случае упразднять нельзя. Посмотрите на цифры – на 1 января 2016 года себестоимость проезда в трамвае в нашем городе составляла 2,7 гривны (хотя проезд для днепродзержинцев остается 1,5 гривны) , что значительно дешевле проезда в автобусах! То есть, трамвай остается самым недорогим и социально ориентированным транспортом. Я уже не говорю о его экологичности в условиях нашего города. Поэтому трамвай будем развивать. Да, на Левый берег пустить его уже не получится в силу понятных причин, и как раз туда мы и будем приобретать электробусы. Это позволит значительно улучшить качество перевозок – не будет длинных очередей в часы пик, а также добиться уменьшения стоимости проезда.

А что касается будущего коммунального предприятия «Трамвай», мы в первую очередь сейчас занимаемся восстановлением подвижного состава, выработкой четкого графика движения, чтобы каждый пассажир знал, когда на его остановку приедет вагон, а также минимализацией «человеческого фактора» при сборе выручки, что позволит предприятию зарабатывать нормальные деньги и вовремя выплачивать заработную плату. Мы планируем уже до конца нынешнего года выпускать на линии 20 вагонов, что на 6 больше, чем сейчас. Поверьте, у днепродзержинского трамвая – достойное будущее, надо только наладить его нормальную работу! – отметил Дмитрий Пучкин.