Деятельность днепродзержинского КП "Дорожник" заблокирована из-за отсутствия бензина

По информации Сергея Максименко, начальника отдела ГАИ Днепродзержинска, предприятие полностью прекратило свою работу. Как стало известно редакции газеты "Событие", такая ситуация возникла из-за того, что перестала работать схема по обеспечению ГСМ коммунальных предприятий города, выстроенная еще прошлым мэром Ярославом Корчевским.

На сегодняшний день, по данным ГАИ Днепродзержинска, КП "Дорожник" допустил следующую ситуацию на дорогах города:

• обледеневшее покрытие проезжей части на пересечении с трамвайным полотном вызывает многочисленные аварийные ситуации и осложнения в дорожном движении. Так , на перекрестках проспектов Ленина - Аношкина , проспекта Аношкина - улицы Сыровца , улиц Сыровца - Бурхана , проспекта Комсомольском - улицы Г. Глаголева затруднено движение через трамвайное полотно.
• Особое беспокойство вызывают спуски - подъемы на улице Сыровца, Димитрова, Колеусовская, Костромской, Магнитогорской, Медицинской, Республиканской, Романковской, Беседова, Алтайской, Б. Хмельницког , Матросова, Ленина (с. Карнауховка) , Линейной (с. Карнауховка ) , проспектах Ленина, Комсомольском, Аношкина и другим - по указанным участкам проходят маршруты движения общественного транспорта. Кроме этого, на транзитных направлениях по улице Днепропетровской, а особенно, по улице Дорожной (не расчищена от снежного наката), движение транспорта в значительной степени затруднено.

Как рассказал Сергей Максименко: "Беспокойство вызывает то обстоятельство, что КП "Дорожник" просто не может справиться со взятыми на себя обязательствами по надлежащему содержанию улично-дорожной сети города в зимний период. Поскольку, сейчас нужно использовать тяжелую технику для ликвидации снежного наката и снежных заносов. Такой техники КП "Дорожник" не имеет. Для нормализации дорожного движения необходимо применять химические реактивы, ведь песчано-соляная смесь, которую использует предприятие, никоим образом не влияет на ситуацию. Поэтому целесообразно было бы рассмотреть возможность привлечения других предприятий для содержания улично-дорожной сети в зимний период, которые имеют достаточную материально-техническую базу".