2013-12-23

В Днепропетровске маршрутки будут останавливаться только на остановках

В Днепропетровске будут контролировать водителей относительно остановок согласно паспорту маршрута.

Об этом сообщили в пресс-службе Днепропетровского городского совета.

На общегородских маршрутах водители будут обязаны останавливаться на остановках, которые прописаны в паспорте маршрута. Проверять водителей относительно остановок в указанных для этого местах будут представители государственной автоинспекции, автомобильно-технической инспекции и организаторы перевозок. Особое внимание будут уделять потенциально опасным участкам дорог: спускам и подъемам, перекресткам и наиболее оживленным участкам магистралей.

Кроме того, возможно в будущем маршрутки и автобусы будут оснащены специальными устройствами для объявления остановок. Сейчас во всех автобусах уже размещен перечень остановок.

На сегодня в Днепропетровске насчитывается 134 автобусных маршрута, на которых работают 1 800 автобусов, перевозящих 580 тысяч пассажиров в сутки с учетом количества поездок.

Прес-служба Міської ради

##: маршрутки, автобусы, перевозки

Gorod.dp.ua на Facebook.

352 Залишити коментар

Сортувати за датою

|« « 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Макс (24.12.13 07:50): «В Днепропетровске маршрутки будут останавливаться только на остановках»
Опять?

Таких "новостей" за последние три года штук десять было... Відповісти | З цитатою

Лось (24.12.13 07:43): Да вон пишут - Лексусоводы ПРотив Поцманов.. Считаю, автобусный парк не выдержит такого нашествия быстрых оленей и развалится-рассыпается прям на дорогах ближайшие пол года... Відповісти | З цитатою

Правда (24.12.13 06:57): Часто бываю свидетелем следующей сцены: в маршрутку просится бабуля по удостоверению, а водитель говорит- как же вы меня достали, у меня уже два льготника сидит, в общем- отказывает. Такое происходит практически каждый день и я думаю, что каждый из нас с этим регулярно сталкивается. Почему это происходит? Думаю потуму, что проблему льготного проезда государство решает за счет частников. А задумывается государство что водителю необходимо делать ТО, платить за бензин с транспортным сбором, запчасти, масла, страховку, налоги, парковку, мойку...Думаю, если б водители получали компенсацию от государство за льготников, нам бы не приходилось каждый день быть свидетелями неприятных сцен с бабушками. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Энергия (24.12.13 08:52): Вы , видимо, не знаете, что владельцы маршруток, платят низкую ставку налога за перевозку льготных категорий! Они обязаны их возить и не оправдываться разными запчастями мойками и страховками. А будут устраивать подобные сцены, нарвутся на неприятности и вылетят с работы! Відповісти | З цитатою

Dnepr (24.12.13 11:05): Какого конкретно налога (налог на прибыль, НДС, ЕН, НДФЛ). Я бухгалтер и не знаю такую льготу ни по одному налогу. Прежде чем писать разберитесь в вопросе. На самом деле по закону город за льготников должен доплачивать трнспортникам за льготников. Реально деньги никто не перечисляет, бо их нет!

Энергия (24.12.13 11:15): Ничего им не доплачивают! Вместо этого льготный налог! А вы бухгалтер в ЖСК?!

Vik (24.12.13 11:29): А почему водители платят со своего кармана за техобслуживание, бензин и т.д.? Это что их транспорт личный? Если да, то без вопросов . А если нет, то извините. Пусть ваш хозяин и платит. Вы привыкли говорить, что у водителей небольшая зарплата. Верю. А почему? Да потому, что львиную долю выручки вы отдаете ПАПАМ. А они налог платя совсем малюсенький. Но жируют... Просто у нас в стране нет нормального профсоюза, который бы отстаивал ваши права.

Днепрррр (24.12.13 13:35): Конкретно: какой размер льготной ставки? А не льготной? Просветите нас, дураков.

Dnepr (24.12.13 14:33): //Ничего им не доплачивают! Вместо этого льготный налог! А вы бухгалтер в ЖСК?!//
Повторяю вопрос: покакому конкретно налогу льгота? Я знаю Налоговый Кодекс в котором все налоги и ЛЬГОТЫ по ним прописаны.
Кстати ЖСК - жилищно-строительная контора. Причем тут перевозчики, да еще и частные.
Я не знаю такую налоговую льготу о которой Вы говорите. А Вы даже вид налога не можете назвать. Назовите статью НК, в которой она прописана.
А вообще, льгота эта даже если бы и существовала, то она перевозчикам как мертвому припарка, т.к. существует неофициальное понятие "налоговая нагрузка". В налоговой при подачи отчетности этой льготой просто не дадут воспользоваться. Бухгалтера поймут о чем я пишу.

Пробачте, не зрозумів (24.12.13 00:59): С автобусами общегородских маршрутов всё понятно. Вопросов и возражений нет. Что касается МАРШРУТНЫХ ТАКСИ, то принуждение их останавливаться на остановках изменяет их статус КАРДИНАЛЬНО И ПОЭТОМУ ОПЛАТА ЗА ПРОЕЗД В НИХ ДОЛЖНА БЫТЬ СНИЖЕНА. Кроме того, и именовать их в ранге ТАКСИ в таком случае НЕЛЬЗЯ!
Ради объективности нужно признасть, что "маршрутки" не соответствуют рангу ЭКСПРЕССА, так как в большинстве случаев их опережает даже троллейбус. Маршрутное ТАКСИ - это городской автотранспорт, ПРИСПОСОБЛЕННЫЙ К ВОЛЕ И ПОТРЕБНОСТЯМ ПАССАЖИРОВ, т.е. маршрутка должна останавливаться по требованию пассажиров (для посадки и высадки), а т.к. это связано с повышенным износом, то и стоимость проезда в маршрутках устанавливается ПОВЫШЕННОЙ.
Пане Беляев, вы об этом в курсе? Відповісти | З цитатою

Олег (24.12.13 00:41): Сомневаюсь что на практике что-то изменится Відповісти | З цитатою

Дездемон (23.12.13 23:24): На городском сайте, есть перечень. И там написано, что 124 А идёт через карломакркса - Олеся Гончара - Черношевского - Гагарина на тополь. Відповісти | З цитатою

DNEPRE (23.12.13 23:15): ???1 млн 800 автобусов??? На каждого жителя Днепра по 2 автобуса??? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

111 (23.12.13 22:46): Ехал сегодня с Тополя на 124-а маршрутке, согласно перечня, там написано что поедем по Чернышевского, а она поехала по Карла Маркса, так какому, *** перечню она ездит? Відповісти | З цитатою

sss (23.12.13 22:41): А мы еще посмотрим как водилы будут останавливаться)) Небось чтоб подобрать пассажиров - будут сотанавливаться возле каждой мусорки, а чтоб высадить - тока на остановках)) Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

sss (23.12.13 22:39): В Европе если например в автобусе никто не собирается выходить на остановке и никто не стоит на остановке, автобус не останавливается. То, что никто не выходит, знает водитель по индикатору, который нажимает пассажир, если выходит. Индикатор не горит, никто не нажал кнопочку возле сидения. Вот разумный подход!! И трекаться по карточкам, а не водиле наличку и без билета. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

|« « 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин