Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
01:22

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


житель  (09.10.13 22:17): Кстати. нужно напомнить, что изначально речь шла о сокращении маршрутов с ж/м Победа, при том, что до центра по КМ будет ходить троллейбус. 10+12!! И где он? Ответить | С цитатой
zloy  (09.10.13 22:14): ну классно. конечно, на Победе сколько общаг? ну кто задумался сократить 104, 104А, 119, и оставить только 118! Дибилы Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Житель  (09.10.13 22:01): Ув. Александр Михайлович! Рассмотрите, пожалуйста, пока еще действующие маршруты №99 ( На Островского) и 64 ( в центр), ну нельзя оставлять весь массив Левобережный -2 без конечных маршруток! Все будут проходящие, и сейчас очереди есть, а с 1 ноября вообще будет нереально уехать.:((( Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
город  (09.10.13 21:51): ..."Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125"... Всего лишь 14 маршрутов исчезли.! Тогда зачем надо было изменять предыдущую нумерацию маршрутов? Ведь пока горожане привыкнут, будет определенное время путаница... Ответить | С цитатой
Горожанка  (09.10.13 21:47): Почему те, которые принимают такие "мудрые" решения не пересядут со своих Мерседесов в Эталоны хотя бы один день? Это не автобусы, а нечто рычаще-гремящее. Мне всегда было жаль водителей, работающих на таких "шедеврах" автопрома. Даже старые спринтера были на много лучше новых уродцев отечественного автопрома.И все маршруты сложились уже исторически и были удобны людям и очевидно, выгодны перевозчикам. А теперь с этими улучшениями надо дорльше мерзнуть на остановках, платить на много больше денег из-за пересадок и душиться в кошмарных душегубках Эталонах. Добраться на Космическую к медицинским центрам из центра города будет невозможно: изменили такой удобный 157 маршрут, который был так востребован горожанами. А кому он нужен на Набережной? Кажется разруха в нашей стране набирает темпы. Что еще не улучшили наши власть держащие? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Dmitr  (09.10.13 21:43): А как же на счет экологичного вида транспорта - электротранспорта? Ответить | С цитатой
Н-й  (09.10.13 21:28): Раньше человека в космос запускали...Теперь уже транспортную сеть запускаем в городе...Хотя...все уже запущено основательно...,в отличии от Харькова и Донецка..."Бурат" иди на пенсию...пока не посадили... Ответить | С цитатой
111  (09.10.13 21:28): Эталоны, это просто скрипящие шкафы, которые на поворотах кидают пассажиров. Нужны большие автобусы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Сёма  (09.10.13 21:15): Нужно инициаторам этих нововведений запретить пользоваться личным автотранспортом в черте города (а лучше его сжечь), и обязать их пользоваться только "новой транспортной сетью", чтобы они на своей шкуре ощутили все прелести своих злодеяний. Ответить | С цитатой
Серж  (09.10.13 21:02): Во всем мире чтобы разгрузить города, ограничивают въезд личного транспорта, а не общественного. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  30 31 32 33 34 35 36 37 38
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте