Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 26 ноября 2024
06:23

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В электротранспорте кондукторов сменит «электронный билет»

В электротранспорте кондукторов сменит «электронный билет»
Депутаты решили переоборудовать днепропетровский электротранспорт под систему «Электронный билет». Для этого разрешили взять кредит в размере 10 млн гривен под 23% годовых.

Сегодня на очередной 36-й сессии городского совета депутаты приняли решение о разрешении ГКП «Днепропетровский электротранспорт» взять кредит для внедрения электронной системы оплаты проезда в трамвае и троллейбусе.

«Мы ставим задачу перейти на электронную оплату проезда в транспорте. Метод, который применяется сегодня «дедовский». Кондуктор, который в одном трамвае перебегает на остановке из вагона в вагон – это не только неэффективно, это прошлый век, - считает городской голова Иван Куличенко. – Каждый человек, который сел в городской электротранспорт, должен оплатить свой проезд. Если это льгота, она оплачивается государством и человек не будет этого ощущать, у него будет такой же проездной электронный билет, только средства на него будут зачисляться за счет компенсации государства».

Кредит в размере 10 миллионов гривен под 23% годовых берут сроком на 5 лет. На эти деньги планируют внедрить электронную систему расчета во всех городских трамваях и троллейбусах.

После внедрения «электронного билета» в трамваях и троллейбусах на эту систему переведут и метрополитен. Автобусы также хотят перевести на единую электронную систему.

«Автобусы также в дальнейшем будут использовать эту систему. Мы не хотели бы, чтобы стоимость разработки и внедрения системы легла на затраты инвесторов, которые осуществляют перевозки. Мы создадим базу, а установить каждый в свой транспорт владельцы автотранспорта смогут потом сами», - пояснил Куличенко.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Баба Яга  (26.06.13 23:18): Таки в ступе мне стоПоРить ещё не один десяток лет. А так хотелось быть поближе к людям.. Ответить | С цитатой
нортон  (26.06.13 23:15): Троллейбусы ЮМЗ - очень хорошие машины! Настоящим прорывом стал первый украинский низкопольник ЮМЗ е186! Он у нас в городе один под номером 2541. А нам надо, чтобы у нас все такие были. Ответить | С цитатой
Наташа  (26.06.13 22:55): Электронный билет совместим только с троллейбусом ЮМЗ е186 и трамваем ТатраЮг К1 и К2 Ответить | С цитатой
***  (26.06.13 22:47): Да будьте прокляты Богданы и ЭлектроЛАЗы Ответить | С цитатой
***  (26.06.13 22:44): Будьте вы прокляты! Ответить | С цитатой
Наташа  (26.06.13 22:35): ЮМЗ е186 хороший троллейбус! Только за ним как и за любой машиной нужен уход. Всякие Богданы ЭлектроЛАЗ - сгорают на линиях ежегодно. Плохо открываются двери, выпадают форточки (я из-за этого хваленого ЛАЗа с гипсом проходила из-за упавшей форточки внутрь). ЮМЗ - проверенная машина. Если завод делает космические ракеты - то троллейбус им сделать как два пальца об асфальт Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Краб  (26.06.13 22:33): Троллейбусы "Богдан" имеют аллюминиевый корпус-в этом их главное преимужество. Но они и дороже-ок 1 300 тыс. грн за 1 экземпляр, ЮМЗ Е-186 - 890 тыс грн за екземпляр( цена была озвучена на тендере во Львове 26 апреля 2013го года). О Белорусских вообще речи быть не может-нам надо развивать свою экономику. Даже Россия Белорусские троллейбусы не закупает. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
нортон  (26.06.13 22:15): я так понимаю что наташа и краб работают на юмз или в кб в отделе пиара и продаж низкопольных троллейбасов..ну ну..верещите и дальше про свой низкопольный гроб..стоимостью как новый боинг последней модели...и белоруские тролейбусы и тролейбусы "богдан" лучше на порядок и дешевле в разы юмзевского..это факт ..и что удивительно не производит уже столько лет юмз никаких тролейбусов не низкопольных не высокопольных ..и не будет никогда ..а эта наташа никак не успокоится...непонятно.. Ответить | С цитатой
Наташа  (26.06.13 21:48): Электронный билет уместен после полной модернизации электротранспорта. Нам для начала нужны низкопольные троллейбусы и трамваи производства ЮМЗ. Еще раз говорю, что ЮМЗ Е186 - это прежде всего НИЗКОПОЛЬНЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС! Ответить | С цитатой
любопытный леньтяй  (26.06.13 21:37): Не по теме: люди добрые (вас тут много) ответе мне пожалуста. Когда едеш через новый мост с правого на левый берег и смотриш над домами солничного масива видна какаета большая, нет огромная круглая штука. Что это ? А то ехать туда лень но любопытно Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
  «  9 10 11 12 13 14 15 16 17
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте