Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 25 ноября 2024
08:33

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

У Азарова решили, в каких городах будут строить метро

У Азарова решили, в каких городах будут строить метро
Кабмин Николая Азарова одобрил госпрограмму развития сети метрополитенов до 2020 года.

Как пишет газета "Капитал", строить новые станции будут в Киеве, Харькове и Днепропетровске. В Донецке в ближайшие семь лет будут только готовиться к строительству.

Программа предусматривает, что к 2020 году в Киеве появится 23 новые станции метро, в Харькове - пять, в Днепропетровске - три. Кроме того, в ней предусмотрены мероприятия по обновлению вгонов и ремонту станционных помещений.

По предварительным расчетам, четырем городам на реализацию программы потребуется около 54 млрд грн.

Около 70% этой суммы - почти 39 млрд грн - придется на Киев, причем 23 млрд грн ему придется найти в собственном бюджете. Еще 15,5 млрд грн должно быть выделено из госбюджета. Харьковское метро, согласно программе, будут строить за счет государственной казны, где возьмут 8 млрд грн. Остальные 2 млрд должен будет найти город. Днепропетровск - единственный город, где будет доминировать не государственное финансирование. 3,6 млрд грн город получит из "других источников". Бюджетные средства составят менее 1 млрд грн.

В Донецке за 376 млн грн будут разрабатывать техническую документацию и обоснование строительства.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Патриот  (14.06.13 09:48): Я за 2-3 дня узнаю контакты всех чиновников, создам группу вконтакте, отпишу сюда её адрес, там обсудим дальнейшие действия Ответить | С цитатой
Пробегал мимо  (14.06.13 09:33): Про петиции почитайте сдесь- http://focus.ua/society/256689/ Ответить | С цитатой
Патриот  (14.06.13 08:36): Днепропетровцы! мы все любим наш город, хотим, чтобы он развивался и украшался. Но на всё это нужны деньги. Зарабатывает ли их Днепропетровск? Да, но все деньги уходят в бюджет, нам же возвращаются жалкие крохи. Это нужно прекращать. Предлагаю создать инициативную группу, целью которой будет заставить центральную власть решать проблеммы города-дороги, недостроенное метро, разваливающийся электротранспорт. Для этого мы будем использовать все меры, не противоречащие действующему законодательству-обращения к депутатам, сбор подписей, петиции, а в случае, если эти меры не принесут эффекта-акции протеста. Наши требования будут носить сугубо экономический характер-город должен получать надлежащее финансирование при любой власти. Мы придерживаемся разных политических взглядов, но все мы живём в городе на Днепре. Его благосостояние в наших руках. Жду ваших комментариев. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 6
afg  (14.06.13 08:07): Харьковская и донецуая дают в бюджет меньше днепропетровской а метро там строят в основном за счет бюджета а в днепропетровской за свой счет в основном.Ну и спрашивается и на!!!на я буду голосовать за донецких и харьковских ПР !!Да пошли вы на!!!н ПР!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
afg  (14.06.13 08:05): Харьковская и донецуая дают в бюджет меньше днепропетровской а метро там строят в основном за счет бюджета а в днепропетровской за свой счет в основном.Ну и спрашивается и на!!!на я буду голосовать за донецких и харьковских !!Да пошли вы на!!!н!!! Ответить | С цитатой
Патриот  (14.06.13 04:36): Я не понял, с каких Харькову 5 станций? Что это за бред? Наша область даёт 14% ВВП , а Харьковская 6%. Когда начнут реально строить эти 3 станции, будем решать этот вопрос. Ответить | С цитатой
Анус-запеканус  (13.06.13 23:59): Для наведения порядка в стране и объединения братских народов предлагаю срочно клонировать Ленина. Сталина, Бухарина и Николая 2го Ответить | С цитатой
Комсомолец.  (13.06.13 23:55): Строительство третьей очереди Московского метрополитена началось ещё до начала Великой Отечественной войны, в 1940 году. В первые месяцы войны строительство было заморожено, однако возобновилось уже в мае 1942 года, после отвода угрозы захвата Москвы. Были введены в строй два отрезка пути: в январе 1943 года — «Площадь Свердлова» — «Завод имени Сталина» (с 1956 года «Автозаводская») (с пересечением Москвы-реки в глубоком тоннеле; станции «Павелецкая» и «Новокузнецкая» были открыты позже, в ноябре 1943 года), а в январе 1944 года — «Курская» — «Измайловский парк» (с 2005 года «Партизанская») (4 станции)[12]. На 7 станциях, построенных в военное время, имеются памятные таблички с надписью «Сооружено в дни Отечественной Войны». В военное время строили, а сейчас... Сталин был бы жив -уже бы и на левый берег, и на Гагарина построили. А сейчас? Демократия сраная. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Кристина  (13.06.13 23:45): Как надоели ваши планы и декларации. К 2020 планировщиков и след простынет. Займитесь делом-достройте хоть советский долгострой. От обещаний уже просто тошнит. Сначала сделайте, то что уже наобещали, а потом снова обещайте. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Helgast 88  (13.06.13 23:37): До 2020 не значит не раньше 2020. Скорее всего, ко дню города 2016 достроят. По поводу стоимости-вот Киев берёт вкредит 700 млн.$ (http://www.pravda.com.ua/rus/news/2013/06/10/6991901/) на строительство 5 станций, из которых 2 наземных, да и 2,5 км трассы проходит по мосту-тоннель рыть не надо. Так что стоимость вполне реальна и не завышена( либо завышена незначительно) Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
95
лет театру ДрамиКом

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте