Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 02 февраля 2026
09:07

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

ЕБРР согласился выдать кредит на метро

ЕБРР согласился выдать кредит на метро
Днепропетровск все же получит 152 миллиона евро кредита на строительство метро – такое решение на днях принял ЕБРР. Соответствующие договора подпишут в пятницу.

Вчера Европейский банк реконструкции и развития принял позитивное решение касательно кредитования Украины на строительство днепропетровского метро. Об этом на сегодняшней сессии горсовета сообщил Иван Куличенко.

- В прошлый понедельник состоялась последняя встреча делегации Украины во главе с министром финансов, и протокол был отправлен на рассмотрение в совет директоров ЕБРР, - заявил мэр. – Вчера прошло заседание этого совета, принято положительное решение, так что Днепропетровску выделяется 152 миллионов евро на строительство метрополитена.

Соответствующие договора с ЕБРР будут подписаны в Днепропетровске уже в эту пятницу. Договоров будет три: первый между государством и банком – об условиях и сроках кредитования, второй между банком и городом – о поддержке в реализации этого договора, и третий – между ЕБРР и КП «Днепропетровский метрополитен» - о реализации договора и дальнейшем его исполнении после ввода в эксплуатацию метро.

Gorod.dp.ua на Facebook.


dol  (26.07.12 11:36): Все К. Маркса можно проити за 30 мин пешком. Проверено. Какой смысл делать 2 станции метро на таком малом расстоянии? Странная ситуация. Ответить | С цитатой
патриотка  (26.07.12 11:10): Метро будет не только рентабельным, но и суперрентабельным, если будет построена не одна станция, а несколько и из разных районов города с промежуточными станциями. И наступит СЧАСТЬЕ. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Эдельвейс  (26.07.12 10:32): Метро значит не в моде и не нужно? А вам всем так нравится жариться в пробках? Наверное это так интересно стоять в душной маршрутке, в которой хуже, чем шпротам в банке; когда в три ручья с вас течет пот, а вентиляционные люки и открытые окна не помогают. А тут метро: прохладное, с отсутствием солнца, всегда в одно и то же время приходит. Без пробок и светофоров. Нет?! Ладно, тогда катайтесь на маршрутках.
В Киеве и Харькове жители предпочитают метро, это их основной транспорт. А у нас народ за пробки. Что же, похвально, товарищи, похвально!
Ответить | С цитатой
Днепр82  (26.07.12 10:24): Преимущество метро перед другими видами транспорта в том, что оно под землей и сложнее проконтролировать сколько украдено, а стоимость троллейбусов и трамваев можно проверить и сравнить, поэтому только метро! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ода  (26.07.12 10:24): о даааа, зачем метро? даже интересно, когда вводили трамвай или троллейбус, люди тоже кричали "зачеееем?не рентабельно"? власть сказала надо - значит надо! у них там свой отдел аналитики и им кажется для решения построения метро для жителей города-миллионника не требуется спрашивать надо или не надо, они знают что НАДО! не нравится? не ездите! сидите в душных трамваях вместо прохладного метро Ответить | С цитатой
Горожанин  (26.07.12 10:19): Говорят в Гватемале сейчас проходит ежегодный конгресс клоунов. Я так понял, что много клоунов из Днепра осталось и никуда не поехало. Их оставили строчить дебильные комментарии на тему: твою мать, как у нас все хреново, денег мало, метро не достроят, и вообще переход на зебре недорисован.
Даже когда метро достроят, они будут в силу своей привычки писать - ну вот, а могли бы еще на 2 сантиметра продлить, а вагоны не такого цвета, и форму другую надо было пошить.
Ответить | С цитатой
:)  (26.07.12 10:10): Клево, руководство города машины поменяет, и еще бабло на фуршет останется. Ответить | С цитатой
Вот пришла Слава и к адвокату)  (26.07.12 09:40): ) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Denn  (26.07.12 09:12): А зачем вообще метро ?? За эти деньги можно было бы весь электротранспорт реорганизовать, больше трамваем, больше тролейбусов, убрать маршрутки и автобусы ВООБЩЕ. Нахрена метро надо ? Рентабельным оно не будет НИКОГДА. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Прохожий  (26.07.12 08:43): Скоро сентябрь, и южный обьезд скоро здадут, правда на бумаге, но и это результат работы. Так что деньги осваиваем, город расцветает.. И И.И. впорядке... Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  70 років тому у нашому місті почали випускати дивовижні іграшки (9)

•  В Університеті третього віку дніпрян поважного віку навчають користуватися iPhone (6)

•  Історія Дніпра: 55 років тому розпочали будувати житловий масив Перемога (5)

•  «Виживаємо, як можемо»: як Дніпро живе за графіками відключень (5)

•  Коли холод смертельний: як дніпряни допомагають безхатнім тваринам (4)

•  Для СІЗО у Дніпрі куплять джип півтора мільйона гривень (4)

•  У Дніпрі створюють новий центр підготовки токарів (3)

•  Хто на які місця має право: «Укрзалізниця» роз’яснила правила користування верхніми та нижніми полицями (2)

•  Дніпровський метро має улюбленого постачальника, до якого виникла ціла низка питань (2)

•  Вбивство та мільярдні крадіжки: суд не випустив Коломойського із СІЗО та продовжив тримання під вартою ще на 2 місяці (2)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
120
лет назад открылось Коммерческое училище

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте