Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 21 июня 2026
04:22

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Городской совет внес изменения и дополнения в Программу развития городского электротранспорта

Городской совет внес изменения и дополнения в Программу развития городского электротранспорта
На черговій сесії Дніпродзержинська міська рада внесла зміни та доповнення до Програми розвитку міського електротранспорту (КП «Трамвай»), розрахованої до 2015 року.

Необхідність внесення змін та доповнень до Програми обґрунтована змінами у законодавчих актах та стані міського електротранспорту.

Упродовж останніх 15 років у місті інвентарний парк рухомого складу трамваїв зменшився на 160 одиниць, або на 75% і наразі складає 51 одиницю, загальна кількість працюючих скоротилася на 54% до 492 працівників. Припинили функціонувати трамвайні маршрути №№6, 9, ліквідоване одне трамвайне депо.

Через значну зношеність основних фондів, перевищення нормативного терміну експлуатації трамвайних вагонів виникає потреба заміни та проведення капітальних ремонтів.

Зміни та доповнення до Програми передбачають заходи щодо організації ефективного управління міським електротранспортом, забезпечення беззбиткового функціонування підприємства, його технічного переоснащення.

Виконання заходів проводиться за умови своєчасного і повного (у заданих обсягах) спрямування коштів з Державного та місцевого бюджетів на забезпечення експлуатаційної діяльності підприємства та направлення підприємству коштів на перевезення пільгової категорії населення.

На частку трамвайних перевезень припадає понад 74% від загальної кількості пасажирів пільгових категорій (у середньому, за добу один трамвай перевозить 1435 пасажирів, з них 1033 — пільгових категорій).
Gorod.dp.ua на Facebook.


natalika  (06.02.11 20:02): нужно, чтобы платили за проезд работающие пенсионеры- получают и з\плату и пенсию и не платят- все ждут трамвай, а вообще- пусть платят все-= только сделать дешевле проезд и все бы платили и меньше бы катались от площади до рынка Ответить | С цитатой
1
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі пояснили ситуацію щодо можливого перегляду тарифу на водопостачання та водовідведення (21)

•  У мережі шириться фейк про співпрацю дніпровських газовиків та ТЦК (16)

•  Історики надали нові докази, які свідчать про заснування Дніпра на понад 250 років раніше (16)

•  Публікував місця з ТЦК в чат з повістками: мешканець Павлограда отримав 5 років ув'язнення (5)

•  «Дніпроводоканал» оштрафували на понад 5 мільйонів гривень за порушення конкуренційного законодавства (4)

•  «Ми не настільки багаті, щоб забудовувати Дніпро дешево», - переконані архітектори міста (4)

•  У Дніпрі створили новий величезний мурал (4)

•  Усі 83 кладовища Дніпра зібрали докупи (4)

•  У Кривому Розі легковик протаранив автомобіль патрульних: серед постраждалих – троє неповнолітніх та 24-річний водій у нетверезому стані (3)

•  У Дніпрі на Запорізькому шосе водій Toyota поїхав на «червоний» та влетів у Daewoo: момент ДТП (3)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
36
км. общая протяженность колесоотбойного бруса в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте