Історія літаків, що зникли з парків та вулиць Дніпра

Багато городян знають про пам'ятник-літак, який встановлений на житловому масиві Сонячний. Але це був не єдиний літак, розташований у нашому місті як пам'ятний символ.

Минулого року відзначили 50 років встановлення пам'ятника-літака на Сонячному, про що писав Міський сайт. Пам'ятник льотчикам сімнадцятої повітряної армії було відкрито 8 травня 1975 року. Чому саме у Дніпрі? Командувач армією, маршал авіації Володимир Судець народився 1904 року в Нижньодніпровську (зараз входить до межі Дніпра), став героєм СРСР, Монголії та Югославії. Автор пам'ятника – заслужений архітектор України Володимир Положій.

Знавці питання, можливо, згадають про те, що ще є пам'ятник у вигляді літака у селищі Авіаторське поряд із аеропортом. Пам'ятник у селищі Авіаторське (у 2000-х роках підпорядкований Дніпровській міськраді) «молодший» за літак на Сонячному. Він був встановлений у 2003 році. Хоча модель літака та сама — МіГ-19ПМ. Місце розташування літака є символічним — він знаходиться між аеропортом і в'їздом до  містечка авіаторів. Також біля пам'ятника є могили бійців — учасників Другої світової війни.

Але раніше літаків, які надовго приземлилися на вулицях і в парках нашого міста, було більше.

Довгий час військовий МІГ був розташований біля будівлі Діорами «Битва за Дніпро». Але років 15 тому його демонтували і замінили на ракетну пускову установку.

Містяни старшого покоління, можливо, згадають і про те, що великий пасажирський Ту-104 довгий час був розташований у парку Чкалова (зараз – Глоби) та використовувався як кінотеатр. До речі, аналогічний літак і для таких же цілей був встановлений у парку відпочинку Дніпродзержинська (зараз – Кам'янське).

Крім цього, пам'ятники-літаки в Дніпропетровську були на вулиці Калиновій та у парку Володі Дубініна.

Про ці рідкісні факти нагадав дослідник історії нашого міста Ганс Калінін:

«Самолеты в городе.

Самолет ТУ-104 Б - прибывший и установленный в парк Чкалова из Одесского аэропорта в 1979 году. Счастливо стоял и приносил радость детям, и отдых родителям, пока детишки заняты мультиками, до середины 1980-х. Сгоревшим он не был, как вспоминали, писали и рассказывали некоторые люди и журналисты. И с него никто не падал. Через пару лет после установки кинотеатром он перестал быть, и просто стоял, можно сказать, беспризорным. И уже "взрослые детишки" (в официальных источниках они числятся вандалами) потихоньку начали его ломать и разбивать. Через выбитые стекла лазили в кабину, салон, и т. д. Фото, которое представлены ниже, как раз демонстрируют состояние салона в процессе вандализма. В 1986 году его решили демонтировать. И несчастный случай все-таки случился, в 1987 году, к сожалению, но с работником аэропорта. Во время демонтажа сложились шасси, и работника раздавило.

А вы знали, что самолёт, марки МИГ- 15, был установлен в 70-х годах на улице Калиновой? Самолет стоял в районе нынешнего Гранд - Базара. Самолёт стоял на металлических опорах, и со стороны создавалась иллюзия, что он в полёте. За ним, видно на фото, в то время в 2-этажных домах находилась детская библиотека, и контора "Госстраха", а также напротив самолёта, посередине улицы, были установлены скамейки, сделаны дорожки, асфальтированная площадка.

Аналогичный самолет МИГ-15 был установлен и в парке Володи Дубинина.

Оба эти самолета были демонтированы и, очевидно, порезаны на металлолом.

Самолёт в Днепродзержинске. Почти одновременно с самолётом в парке Чкалова, появляется самолёт и в Днепродзержинске в Левобережном парке. И его также  использовали , как детский кинотеатр. Доставили ТУ-104 с бортовым номером СССР-42469 в Днепродзержинск на рубеже 1970-80-х годов.

Интересный и курьёзный случай произошел во время его транспортировки. Его доставляли по реке со снятыми крыльями на понтоне 428-го отдельного понтонно-мостового батальона. И вот, когда успешно прошли шлюз, и причалили в расположении клуба яхтсменов, уже наступил вечер. И решили разгрузку производить утром. А утром обнаружилось, что понтон с самолётом плавает далеко от берега! Пришлось ещё организовывать и спасательную операцию. Дальше уже успешно перегрузили на тягачи, и доставили в парк.

И этот самолёт в конце 80-х постигла почти такая же участь, как и днепропетровский, - забвение. Но вдобавок к этому в самолете (причина не известна, может специально?) произошел пожар. Остатки машины в 1991 году разрезали, и утилизировали. На фото 1980-е годы, конец 80-х, самолёт уже слегка нерабочий, но ещё благополучно стоит. Далее фото пожара. И 1991 год – утилизация».

Ілюстрації зі сторінки Ганса Калініна та з відкритих джерел.