Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Чт, 17 квітня 2025
20:11

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Советский Днепропетровск был настоящим сердцем промышленности Украинской ССР. Экономика огромной страны в то время держалась на заводах-гигантах, больше походивших на города. Огромные промзоны, тысячи рабочих и, казалось бы, невыполнимые планы.

Впрочем, мало кто из днепрян задумывался, что те самые гиганты давно мертвы. Мертвы, или делают свои последние вздохи. О том, как выглядит, а вернее, — во что превратился легендарный шинный завод в Днепре на своей странице в Facebook рассказал Юлиан Кургузов.

Легендарный шинный завод в советском Днепропетровске был настоящим промышленным гигантом. В 1962 году с конвейеров завода сошли первые партии резиновых шин для тяжелой сельскохоз-техники. После развала Союза, на тот момент акционерное общество «Днепрошина» стало монополистом на рынке шин в Украине. Увы, с приходом кризиса в 2008-м, предприятие начало приходить в упадок. После банкротства, часть завода выкупила компания «ROSAVA».

На сегодняшний день, большая часть шинного завода заброшена. На территории гигантской промзоны расположены десятки ангаров и прочих складских помещений. Увы, они давно пустуют. Оборудование вырезали и вывезли на металлолом, а специалисты, трудившиеся тут десятки лет, со слезами на глазах наблюдают, во что превратилось прежнее величие гиганта.

"ДНЕПРОШИНА... рассказать про это зарубежным партнерам - не поверят, хоть и вздохнут с облегчением, одним конкурентом меньше! Союзников - специалистов англичан, построивших завод после ВМВ, нет на белом свете, как теперь и самого предприятия, так нужного стране. Всем работникам, акционерам давно помахали "ВСЬО" - уже много лет некто демонтировал все металлическое: трубопроводы, станки, оборудование, полы, кабели, ливневки... с позволения государственного УкрЭксимбанка и целых нескольких Кабинетов Министров Украины.

Индустриальная Украина давно в прошлом.

Дворцы культуры, спорта, турбазы, пансионаты, инфраструктура жилого фонда, детские сады, сама жизнь десятков тысяч людей, целый район города в утиль и на торги...

Так бывает. Почему? 2$ за метр квадратный на аукционе здания в десятки гектар, кому? зачем?", - написал Юлиан Кургузов.






Gorod.dp.ua на Facebook.


Шинник  (18.02.21 10:08): Легендарный завод... А в чем легенда? Он еще в 80-е перестал производить что-то особо ценное. Застой. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Макс  (18.02.21 10:03): Завод устарел уже лет 50 как назад. Как жигули и прочая советская техника. Еще в 50-х годах немецкое бытовое и промышленное оборудование на порядок превосходило советское. Ну а сейчас - завод с технологиями тех годов, логично, устарел лет на 100. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
Кризис  (18.02.21 10:01): Короче, всем СЛАВА !!! Відповісти | З цитатою
гр-н  (18.02.21 10:00): Возможно, имело смысл, продать Днепрошину за 1 гривну Мишлену с обязательным условием обновления завода. Примерно как чехи продали Шкоду. Но сейчас говорить уже не о чем Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Днепрянин  (18.02.21 09:58): К сожалению, скоро вся Украина будет в таком состоянии, как Днепрошина. И никакой "патриотизм" не поможет, если в обществе царят жадность и коррупция. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1 плюс 1  (18.02.21 09:53): не выдержал конкуренции, как и прочие совковые подделки под заводы Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1  (18.02.21 09:51): Точно, Бриджстоун и Нокиан вздохнули с облегчением. Все же покупали от Днепрошина))). Потому сдох он, что делали имитации шин. Удивительно, что они никому не нужны оказались, даже жигулистам и трактористам. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі на прохання містян перенесуть одну з зупинок найпопулярнішого трамвайного маршруту №1 (18)

•  Розширення вулиць не допоможе: Щоб вирішити проблему з заторами в Дніпрі, потрібно будувати нові дороги і мости (14)

•  Без заторів і зупинок: що таке «зелена хвиля» та де вона діє у Дніпрі (10)

•  Дніпро отримав 100 каналізаційних люків від Уряду Японії у рамках програми екстреного відновлення (9)

•  Україна перейде на номінальну напругу відповідно до євростандарту (7)

•  Рекордний курс: євро подорожчав. Чи зміняться ціни на продукти та послуги – розказав експерт з Дніпра Володимир Косюга (6)

•  У Дніпрі викривач суддівської корупції не лише втратив адвокатське свідоцтво, а й сам став підозрюваним (6)

•  У Дніпрі 15-річний хлопець їздив по місту порушуючи ПДР, загрожуючи пішоходам наїздом автівки (5)

•  Контейнери не витримують: у Дніпрі зафіксували нові випадки недбалого поводження з відходами (5)

•  Дніпро витратить понад 140 мільйонів на ремонт трамвайної лінії в центрі міста (3)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
373
ремонти у будинках ОСББ/ЖБК за 2024 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті