В Днепре на Кайдакском мосту в ямы укладывают холодный асфальт

Сегодня, 5 февраля, в Днепре стартовал ямочный ремонт на Кайдакском мосту. В ямы там укладывают так называемый холодный асфальт. Такой метод позволяет качественно и быстро провести временный ремонт дорог в зимний период.

Заместитель городского головы Михаил Лысенко рассказал, что в Днепре для устранения аварийной ямочности используется полимерно-модифицированный холодный асфальт отечественного производства и автономный инфракрасный нагреватель асфальта.

«Ничего нового и суперсовременного в этой технологии нет. Просто раньше мы ее не показывали. Но у нас же масса комментариев, что мы укладываем асфальт в лужи. И чтобы прекратить распространение слухов решили продемонстрировать, что в лужи никто ничего не укладывает. Холодное асфальтирование – это вынужденная временная мера. Ведь в минусовую температуру горячий асфальтобетон укладывать нельзя. Кроме того, зимой асфальтные заводы не работают. Тогда как из-за погодных условий ямы образовываются достаточно быстро», — отметил Михаил Лысенко.

Холодный или, как его еще называют, сухой асфальт укладывают в предварительно выфрезированные лотки, которые прогревают инфракрасной установкой. Также прогревают и мешки с асфальтом.

«Это временная пломба. Летом мы заново выфрезируем яму и уложим в нее традиционный горячий асфальт», — сказал Михаил Лысенко.

После Кайдакского моста подрядчик и коммунальные службы будут устранять ямочность на Южном мосту.

Фото: Владимир Федорищев.