2020-12-12

В Днепре на Слобожанском проспекте столкнулись автобус и Daewoo

В Днепре автобус MAN, выполнявший пассажирские перевозки по 62-му маршруту, столкнулся с легковым автомобилем Daewoo Lanos.

ДТП произошло на Слобожанском проспекте, в районе пересечения с улицей Батумской. По имеющейся информации, водитель автомобиля Daewoo хотел совершить маневр поворота на улицу Батумскую, но не уступил преимущество в движении автобусу, который ехал во встречном направлении. В результате чего автобус столкнулся с легковушкой - от удара Daewoo развернуло и вынесло в ограждение.

dnepr.express

##: ДТП

Gorod.dp.ua на Facebook.

18 Залишити коментар

Сортувати за датою

поцоваті марамої (13.12.20 07:37): НАШЕ МІСТО НАЗИВАЄТЬСЯ Д Н І П Р О і по москальські Дніпро і на їдіш Дніпро а "днєпг" це не переклад, БО ГЕОГРАФІЧНІ НАЗВИ НЕ ПЕРЕКЛАДАЮТЬСЯ Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Господа писаки! (12.12.20 23:19): Как можно "уступить преимущество"? Или вы хотели сказать, что у Daewoo было преимущество, а он его не уступил? Відповісти | З цитатою

Жигуль (12.12.20 18:43): Это все потому что Дэо даже не является транспортным средством! Відповісти | З цитатою

эксперт (12.12.20 16:00): На этом перекрёстке очень часто ДТП. Но ни у кого отвечающего за безопасность движения в городе не хватает ума запретить поворот на Батумскую через четыре полосы движения, нарисовать двойную сплошную и поставить знак 4.1 с обоих сторон. Ведь разметка нарисована на этом перекрестке с нарушением ГОСТа, поворачивать налево через четыре полосы движения на нерегулируемом перекрестке категорически запрещено. Также само как и нерегулируемый пешеходный переход через ВОСЕМЬ полос интенсивного движения на пр. Слобожанском возле Пентагона. Сколько там уже было ДТП! И всем пофиг. Рядом виадук, сделайте лестницы для людей по бокам насыпи и надземный пешеходный переход готов. Дёшево и сердито. Но на этом много не украсть. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4

. (12.12.20 17:33): А скажите, "эксперт" (именно в кавычках), а как будет переходить даже не колясочник, а просто пожилой человек через этот надземный переход? А как будут пользоваться этим переходом все во время гололёда?

Таких "экспертов" сейчас расплодилось по стране, а продумать решения для разных возрастных групп, а не какой-то одной, - не могут. Продумать решение для разных уровней физического состояния, а не какого-то одного, - не могут. Продумать решение для всесезонного и всепогодного использлвания, а не какого-то одного, - не могут. А что вы можете и в чем же вы такие "эксперты"?

Если вас не устраивает то, что переход нерегулируемый, - поставьте светофор и будет регулируемый. Дешевле, проще, всепогодно, всесезонно и удобно Відповісти | З цитатою

радикал (12.12.20 22:02): Вот поэтому вас жлобов хитропопых и давят на этих переходах. Пройти 100м до светофора лень. А если светофоры наставить по Правде через каждые 50м то будет транспортный коллапс. А вы, что предлагаете? Критиковать все умеют. Можно действительно привязать переход к имеющемуся мосту через Правду, оборудовать пандусами, лифтами и т.д. Всё равно это будет в 100 раз дешевле чем переход в начале проспекта.

. (12.12.20 22:36): Что я предлагаю? В дополнении к тому, что уже было предложено и описано? Не хамить, думать головой и не пытаться выдать бред за экспертное заключение. А предложение по теме были изложены изначально: светофор. И никакого коллапса не будет так же, как и не бывает коллапса на уже имеющихся светофорах. А почему его не будет? А потому что если думать головой то можно заметить, что Пентагон - это выезд из города и плотному потоку авто, больше чем до Калиновой, там просто неоткуда взяться. А если до Калиновой нет никаких апокалипсисов при использовании светофоров, то и на выезде из города им взяться неоткуда.
А применительно к "пройти 100м до светофора лень", возьмите карту и посчитайте сколько растояния между Магдалиновской и Воронежской - 650 метров. И именно эти 650 метров в среднем прийдется пройти пешеходу. А если водителю лень потратить 2 секунды на пропуск пешехода - таких нужно лишать прав, пусть ходят ваши "100 метров" пока не поумнеют

Вы (12.12.20 19:05): Пишете дешево и сердито. Отнюдь не дешево. Такие пролетные конструкции очень даже дорого, даже в масштабах городского бюджета. Відповісти | З цитатою

Хроник карантина (12.12.20 23:17): Ты видимо пожизненный пешебздох, иногда расстояние от совхозной до Калиновой и наоборот нужно ехать по 30-40 минут! Через каждые 300 метров светофоры натыканы и неотрегулированный! Плотный поток машин постоянно! Что ты бредишь?! Відповісти | З цитатою

що підземний що (13.12.20 07:47): наземний переходи мають бути обладнані ліфтами... І нема чого бігати по дорогах.. ПС. а тих хто намагається бігати в клітки саджати...=щоб не бігали

эксперт (13.12.20 12:10): Уважаемый "."! Ещё раз. Нерегулируемый пешеходный переход через восемь полос движения запрещён стандартами по организации дорожного движения. И точка. Если вы это не понимаете, то это ваша проблема. Пешеходный переход нарисовали там лет 15 назад. И после этого там полегло много народа. Только полный идиот мог это сделать. До этого в т.ч. и при СССР, когда нормы неукоснительно соблюдались, случаи ДТП на этом месте были крайне редко. Но у нас всё делается в угоду тупому электорату, который сам потом от этого страдает. Відповісти | З цитатою

. (13.12.20 12:55): Понимание у всех разное, а стандарты на то и стандарты, чтобы сказать как должно быть. Но если переход есть - им можно пользоваться согласно правил, а водители обязаны соблюдать правила и пропускать пешеходов. Везде подземных/надземных переходов не настроишь, а вот соблюдать правила - вполне под силу

Можно ссылочку на стандарт с запретом на строительство переходов через N полос движения? Или то так было про стандарт - для крависивого словца и придания веса сказанному?

Эксперту (13.12.20 17:40): Не спорьте с идиотом. Оно упоротое.

Колян (12.12.20 15:11): Сам їздю на таких, всі порушують правила (попробуй цю дуру зупинити!) Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

Вночі 15 листопада під час російської атаки дронами у Дніпрі було пошкоджено офіс редакції газети «Вісті Придніпров’я», медіа "Дніпро Інформ" та "Новини Підгородне", приміщення Дніпропетровської обласної спілки журналістів та резервне приміщення Центру журналістської солідарності НСЖУ, ГО «Дніпровський Прес-Клуб».



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин