После карантина с улиц Днепра на неизвестное время исчезли около десятка автобусных маршрутов.
За последний год в городе перестали работать около десятка автобусных маршрутов. Это связано с тем, что перевозчики не могут обеспечить эти маршруты требуемым подвижным составовм, поясняют в горсовете. Жители же согласны ездить и в небольших маршрутках, лишь бы добраться из точки «А» в точку «Б». И на сайте местных петиций уже зарегистрированы обращения с требованиями вернут шесть автобусных маршрутов.
Петиция по возобновлению работы маршрута №45.
Петиция по поводу возвращения маршрута №19.
Петиция по возобновлению работы маршрута №76.
Петиция по возобновлению работы маршрута №126.
Петиция по возвращению маршрута №79.
Петиция по возобновлению работы маршрута №105.
Петиция по восстановлению маршрута №118.
Петиции по одним маршрутам краткие – люди просто просят возобновить работу маршрута, другие же обосновывают необходимость маршрута. Так в петиции по маршруту №126 автор написал: «На сегодняшний день с ж/м Левобережный 3 нет ни одного маршрутного такси, которым люди имели возможность доехать до высших учебных заведений на правом берегу (ПГАСА, Днепровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Металлургическая академия и т.д.) и в обратном направлении.
Восстановите работу маршрута № 126, дайте водителям возможность зарабатывать, а людям добираться на работу и в учебные заведения».
Отмена длинных маршрутов приводит к увеличению количества пересадок, конечной стоимости проезда, а в условиях пандемии увеличивает количество контактов между населением, является преступной деятельностью, считает автор петиции Сергей Богаченко.
Почти все эти петиции горожане зарегистрировали в июне, когда после восстановления маршрутов после карантина, стало ясно, что на эти маршруты автобусы не вернуться. И пока ни одна из этих петиций не набрала даже половины от необходимого количества голосов (надо 3 тысячи подписей, а по каждой из петиций пока нет и 500 голосов). До конца сбора подписей осталось меньше месяца, поэтому если вам важен какой-либо из указанных маршрутов – подпишите петицию.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Обидно.
За Филатова голосовать не буду, ни я ни моя семья, если не вернёт 76-ю и 57-ю. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Удобно пассажиру, нет необходимости в огромных площадях в центре для отстоя, увеличивается скорость доставки пассажиров и оборота подвижного состава. Улучшается экология в центре.
Возможно, необходима оплата проезда в зависимости от продолжительности, как во многих европейских городах.
А троллейбусам остаются радиальные маршруты Центр-Массив.
А метро вообще не нужно! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
И что разве не так?
Кто отменил удобные маршруты для населения?
Кто кто?
Барыги от местной власти!
Я так думаю!
И думаю что я прав???!!! Ответить | С цитатой