Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 17 апреля 2025
13:35

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн
Стоимость проезда в днепропетровском метро с августа 2009 года поднимется на 0,90 грн. - с 0,60 грн. до 1,50 грн.

Об этом на пресс-конференции в ИА «НОВЫЙ МОСТ» 11 июня сообщил начальник ГП «Днепропетровский метрополитен» Виктор Ситонин.

«Предприятие выполняет работы по жизнеобеспечению города, поэтому имеет право на дотационное финансирование из бюджета. На протяжении многих лет эксплуатации метро оно составляет до 40% от необходимого. На 2009 год метрополитену нужно финансирование в размере 49 млн. грн., а на сессии горсовета выделили 18 млн. грн., что составляет всего 37% от нужной суммы. Утверждение тарифа с августа в размере 1,50 грн. даст возможность до конца года получить 3,5 млн. грн. дополнительных доходов и направить их на эксплуатационные потребности метро», - сказал Виктор Ситонин.

Предприятию «Днепропетровский метрополитен» не хватает 5 млн. грн. на капремонты 6-ти эскалаторов, 0,3 млн. грн. - на ремонт 10-ти вагонов и 0,3 млн. грн. ежемесячно на финансирование служб на эксплуатационные потребности.

За 4 месяца текущего года фактический тариф на перевозку 1-го пассажира составляет 3,24 грн., а себестоимость — 2,82 грн. Действующий тариф 0,60 грн. составляет 18,5% от фактического и не менялся с 2002 года.

За 4 месяца 2009 года доходы метрополитена насчитывают 8,5 млн. грн. Из них 1,4 млн. грн. - перевозки, 0,7 млн. грн. - компенсация за перевозку пассажиров льготных категорий. Расходы за этот период составили 12 млн. грн.

Справка. Днепропетровский метрополитен сдан в эксплуатацию 29 декабря 1995 года. Протяженность 1 линии метро составляла 7,1 км. В среднем за сутки метрополитен перевозит 30 тыс. пассажиров. Фактическая численность сотрудников — 730 человек, штат — 979 человек. В 2009 году убытки ГП «Днепропетровский метрополитен» составили 3,5 млн. грн. Ежегодные дополнительные доходы от повышения тарифа составляют 8-10 млн. грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


маршрутчик  (11.06.09 14:32): радостно потираем руки...
добили наши хозяйва до конца общественный транспорт...
ведь все наши хозяйва сидят в горсовете-вот и решение придумали своих вопросов...а вы дорогие мои еще раз прийдете и выберете их...
Ответить | С цитатой
шелл  (11.06.09 14:27): Думаю, они очень удивяться, когда увидят, как прибыль уменьшается вместо того что бы подниматься)
А остальная прибыль
(За 4 месяца 2009 года доходы метрополитена насчитывают 8,5 млн. грн. Из них 1,4 млн. грн. - перевозки, 0,7 млн. грн. - компенсация за перевозку.)
скорее всего от аренды площадей
Ответить | С цитатой
Александр  (11.06.09 14:20): Вот как надо сделать,всё правильно,только за ночь это не сделать,особенно со скоростью одной станции за 10лет Ответить | С цитатой
СВ  (11.06.09 14:19): Нигде в мире метро не приносит прибыли!
А цифры интересные... Доходы - 8,5, расходы - 12млн. Тогда не хватает 3,5 млн, а это ВСЕГО 30% !!! А поднять хотят на ВСЕ 150 % !!!
И если от перевозок прибыль 2.1 млн, то откуда 8-2= еще 6 млн берутся?
И капремонт эскалатора неслабо стоит=0.8 млн...
Это все ступеньки менять будут??? А заявок на тендер в СМИ нет.
Ответить | С цитатой
Вот как надо сделать  (11.06.09 14:12): Маршрутки закрыть! Кормушку отобрать, метро достроить! Веток на 7, станций на 100! А то не город, а село какое-то. Ответить | С цитатой
Вот как надо сделать  (11.06.09 14:09): Закройте все маршрутки и достраивайте метро! Ответить | С цитатой
Димка  (11.06.09 14:06): Интересный расклад: ремонт 1 эскалатора - 833 тысячи грн, а ремонт 1 вагона - 30 тысяч грн.? 1 эскалатор = 28 вагонов? Ответить | С цитатой
Татьяна  (11.06.09 14:05): А что, в Днепропетровске есть метро??? Ответить | С цитатой
Ann  (11.06.09 13:41): Пусть те, кто говорят "зачем это метро вообще надо?" попробуют залезть в марштутку с час пик на Коммунаре или Кр. камне!!! Ответить | С цитатой
Днепропетровчанин  (11.06.09 13:32): Респект и уважуха))) Ответить | С цитатой
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Розширення вулиць не допоможе: Щоб вирішити проблему з заторами в Дніпрі, потрібно будувати нові дороги і мости (18)

•  У Дніпрі на прохання містян перенесуть одну з зупинок найпопулярнішого трамвайного маршруту №1 (18)

•  Без заторів і зупинок: що таке «зелена хвиля» та де вона діє у Дніпрі (10)

•  Дніпро отримав 100 каналізаційних люків від Уряду Японії у рамках програми екстреного відновлення (9)

•  Рекордний курс: євро подорожчав. Чи зміняться ціни на продукти та послуги – розказав експерт з Дніпра Володимир Косюга (6)

•  У Дніпрі викривач суддівської корупції не лише втратив адвокатське свідоцтво, а й сам став підозрюваним (6)

•  Україна перейде на номінальну напругу відповідно до євростандарту (6)

•  Контейнери не витримують: у Дніпрі зафіксували нові випадки недбалого поводження з відходами (5)

•  У Дніпрі 15-річний хлопець їздив по місту порушуючи ПДР, загрожуючи пішоходам наїздом автівки (5)

•  Зеленський підписав «скандальний» закон про добросовісного набувача: що змінилося і що кажуть критики (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
175
лет Историческому музею

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте