2020-03-10

Будівництво другої черги об’їзної Дніпра планують завершити цьогоріч

До кінця 2020-го планують завершити будівництво другої черги об'їзної обласного центру.

Сім кілометрів сучасної дороги з'єднають Запорізьку трасу та міжнародний аеропорт Дніпропетровщини. А головне – новозбудована об'їзна розвантажить правобережну частину міста від транзитного транспорту.

«Будівництво другої черги об'їзної Дніпра – один із пріоритетних проєктів розвитку інфраструктури області. Завершити його у найкоротші строки – завдання Президента України Володимира Зеленського. На реалізацію масштабного плану цьогоріч зі спецфонду держбюджету виділили понад 200 мільйонів гривень. Усіляко сприятимемо обласній службі автодоріг у виконанні цього відповідального та надзвичайно важливого для мешканців регіону завдання», – зазначив голова Дніпропетровської ОДА Олександр Бондаренко.

Друга черга об'їзної – будівництво понад 7 км сучасного шляху, що з'єднає Запорізьку трасу та Південний міст.

Нині САД проводить тендер, який має визначити підрядника для виконання будівельних робіт.

Загальна протяжність об'їзної Дніпра, або Південного обходу, – 61,5 км. Будівництво поділене на чотири черги. Роботи над першою чергою у 18 км закінчили у 2012 році. Одразу приступили до другої, однак будівництво зупинилося через брак фінансування.

Загалом на будівництво та ремонт доріг загального користування державного значення у Дніпропетровській області у 2020-му зі спецфонду держбюджету виділять майже 6,5 мільярда гривень.

Облдержадміністрація

##: дороги, строительство, объездная

Тема: Будівництво об'їздної дороги

Gorod.dp.ua на Facebook.

41 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2

Филя (11.03.20 10:58): Есть несколько совсем дешёвых и элементарных вариантов разгрузить город:
1. Пустить движение через виадук возле Коминтерна. Это вообще нонсенс, что при таких пробках он закрыт!
2. Сделать дорогу и восстановить жд.переезд возле Войцехово.
Также сделать нормальную дорогу за Диевкой вдоль железной дороги от Мукачева до Криворожского шоссе. И с Западного тоже.
Это позволит транспорту с Паруса, Диевки и Западного ехать на Тополь и т.п. не делая крюки и без пробок.
3. Сделать нормальную дорогу от улицы Строителей до Криворожского шоссе.
5. Уменьшить Озерку , вновь сделав Боброва проезжей. И Пастера с Чичерина тоже.
Чичерина надо сделать сквозной через проспект Пушкина. И запретить на ней парковку!
6. Разгородить Кавалерийскую и сделать сквозное движение от Канатной до Ульянова.

Это элементарщина, не требующая больших денег. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Элка (11.03.20 14:45): Акцепт! Это новый мэр должен сделать за пару месяцев. И обязательно сделать проезжей Короленко. Відповісти | З цитатою

Павел Днепр (11.03.20 17:36): И улицу Титова нужно продлить через бывший завод ЮМЗ до 4й горбольницы на западном , чтобы в больницу люди когда едут не объезжали пол города. Відповісти | З цитатою

Филя (11.03.20 18:31): Так я ж написал : улицу Строителей продлить до Криворожского шоссе. Это вдоль железной дороги, с другой стороны от ЮМЗ , там всего 1 км не хватает, плюс расширить. И чтоб выезд с Западного на Криворожское шоссе сделать, тоже много денег не надо: дорога там почти есть, её б нормально расширить и заасфальтировать.

Павел Днепр (11.03.20 18:56): Для того чтобы продлить Строителей до трассы нужно подвинуть забор бывшего завода ДМЗ и пройти дорога должна через ж.д. станцию "обводная" ни Дзензерский ни железнодорожники этого не разрешат. Дорога с "Западного" большим спросом пользоваться не будет разве что фуры с "кайдак" по ней поедут но через сам "западный" дорога узкая. Продлить именно Титова через ЮМЗ было не столько полезно сколько бы красиво.

Филя (11.03.20 19:38): С другой стороны железной дороги от станции Обводная. Там уже есть дорога . И от пл Холодильная дорога есть, а вдоль железной дороги дорога только грунтовая. Вот именно эти дороги надо по возможности расширить и соединить.
На Западный дорогу можно и расширить. Задача не фуры пустить через Западный, а сделать ещё один выезд с Западного. А также с Диёвки и Паруса. И людям с Паруса на Тополь точно не надо будет ехать через центр и пробки. Чтоб с Паруса, а тем более Западного, всего за 10 минут можно было выехать из города в криворожском и запорожском направлении(Южный обход).

Павел Днепр (12.03.20 17:33): Со стороны ДМЗ там лишь небольшая тропинка которую можно расширить максимум до одной полосы и то вряд ли (должно же быть расстояния от ж.д. пути) со стороны ЮМЗ там вообще места для дороги нет . ЮМЗ даже метром своей земли на благо города не поступиться , тем более для этого нужно переносить забор.

Вячеслав (14.04.20 18:45): А как же "забор не подвинут"? А тут через всю территорию ЮМЗ улицу Титова продлить? Не спорю, было бы красивое решение! Но предложение Фили очень резонное.

Вячеслав (14.04.20 19:07): По всем пунктам 100% отличное предложение. Грех главному архитектору и депутатам города не прислушаться! Відповісти | З цитатою

сергей (10.03.20 17:24): Собаки лают, а караван идёт. Давай, Борис, убери фуры с города! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Элка (10.03.20 21:48): Чтобы убать фуры из города необходим Кайдакский шлях .
И ещё необходимо расширить дорогу от Южного к Усть-Самарскому мосту. А от Усть-Самарского построить ещё одну дорогу, чтоб выходила к концу Правды.
Ну и участок от Южного моста до Илларионово построить.

Вот минимальный перечень дорог, чтобы убрать большинство фур из города. МИНИМАЛЬНЫЙ!!! Відповісти | З цитатою

Филя (11.03.20 09:55): Есть несколько совсем дешёвых и элементарных вариантов разгрузить город:
1. Пустить движение через виадук возле Коминтерна. Это вообще нонсенс, что при таких пробках он закрыт!
2. Сделать дорогу и восстановить жд.переезд возле Войцехово.
Также сделать нормальную дорогу за Диевкой вдоль железной дороги от Мукачева до Криворожского шоссе. И с Западного тоже.
Это позволит транспорту с Паруса, Диевки и Западного ехать на Тополь и т.п. не делая крюки и без пробок.
3. Сделать нормальную дорогу от улицы Строителей до Криворожского шоссе.
5. Уменьшить Озерку , вновь сделав Боброва проезжей. И Пастера с Чичерина тоже.
Чичерина надо сделать сквозной через проспект Пушкина. И запретить на ней парковку!
6. Разгородить Кавалерийскую и сделать сквозное движение от Канатной до Ульянова.

Это элементарщина, не требующая больших денег.

Филя (11.03.20 09:26): Это область из областного бюджета строит. Филатов тут каким боком? Відповісти | З цитатою

555 (11.03.20 23:10): БАФ тут при чем ? опять лизнул не в то место и не в тему ? область строит, бюджет не городской... Відповісти | З цитатою

Джакуззи (10.03.20 17:08): 30 млн.за 1 один! погонный километр! Миллион евро/км
И не стыдно а ? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Лекарь (10.03.20 16:33): Зачем 18км объездной, если с Кр.Рога в Днепр даже на Тополь ближе и удобней через город? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Лекарь (10.03.20 16:32): Как заехать фурой с Героев Сталинграда на объездную?
Кто конкретно ответит? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Элка (10.03.20 15:57): На первые 18 км Южного обхода потратили всего 95 млн $. При этом там 3 путепровода и мост. А также сглажены уклоны, то есть много земляных работ.
В Киеве же замена Шулявского путепровод обошлась в 40 млн $. А там их целых 3 и другие работы. Вопрос: за сколько денег эти 18 км построил бы Кличко? Відповісти | З цитатою

Я (10.03.20 14:12): Почему строят нафиг не нужные участки этой дороги? Пока с моста не пробьют дорогу к Аэропортовской, этот кусок можно и не открывать. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

местный (10.03.20 12:37): И кому-то нужна та дорога?
Я так понимаю по Яснополянской движение грузовикам не откроют, и как интересно они будут попадать на южный мост?
Наши планировщики и строители живут где-то в параллельной вселенной (( Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Жэка (10.03.20 11:49): А когда будет объездная дорога с Кайдакского моста? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

таки да (10.03.20 12:51): пользы было бы куда больше, чтобы действительно разгрузить город от большегрузов Відповісти | З цитатою

Элка (10.03.20 16:01): Кайдакский шлях просто необходим.

И ещё необходимо расширить дорогу от Южного к Усть-Самарскому мосту. А от Усть-Самарского построить ещё одну дорогу, чтоб выходила к концу Правды.
Ну и участок от Южного моста до Илларионово.

Павел Днепр (11.03.20 17:50): Похоже что мы с вами столько не проживем чтобы ее увидеть. При клятых комуняках ее раза три каждые 20ть лет строить порывались. Огромный обьем земельных работ (сейчас там полигон промотходов) снесение нескольких десятков домов и целого гаражного кооператива (на 500 с лишним гаражей) , дачный кооператив "мичуринец" тоже под снос. Этот участок как самый дорогой и действительно затратный по деньгам нынешняя власть даже не рассматривает. В отличие от тех участков где всего навсего нужно "в чистом поле" насыпать щебенку и уложить асфальт объем работ и сумма денег огромны , что явно им невыгодно и не под силу. Гораздо легче уложить дорожное покрытие на уже подготовленное "чистое поле" и сказать что это стоит миллионы. Можно было бы малой кровью достроить виадук от кайдакского моста до "коксохима" и сделать дорогу хотя бы к низу Киевской. Відповісти | З цитатою

555 (11.03.20 23:12): тут так же это путь просто не обходим, вот решение многих транспортных проблем... Відповісти | З цитатою

Лекарь (10.03.20 11:04): Вот уже 8 лет 18км 1-й очереди мало кому нужной, никуда не ведущей дороги, лежат в чистом поле и разрушаются.
Трасса совершенно бестолковая. Попасть на объездную с Героев Сталинграда длиномером невозможно, там совершенно дикие, слеппые повороты на 180град. да под виадук, да на подъём. Да и наматывать лишние 20км, чтоб заехать в Днепр из Кр.Рога на легковой, никто не будет.
И продолжают шуровать большегрузу через Краснополье и Тополь. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

1 2

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин