Міський голова Дніпра Борис Філатов заявив, що спроби деяких зацікавлених осіб третирувати турецьку компанію «Limak», яка займається у місті будівництвом метрополітену, можуть викликати міжнародний скандал і зашкодити іміджу України.
Про це він повідомив в ефірі програми «Грані» на «34 телеканалі».
«Я їжджу, намагаюся налагоджувати міжнародні зв'язки, в місто приїжджають серйозні люди. Ось нещодавно, наприклад, приїжджав турецький посол. А в цей час різні зацікавлені, я не знаю у чому, правоохоронні органи, починають зневажати компанію «Limak». Турецьку компанію, що має міжнародний авторитет, яка побудувала у Стамбулі один з найбільших у світі аеропортів, яка звела торговий порт в Ізмірі та залізничний вокзал в Анкарі. Усе це закінчиться міжнародним скандалом. Чи буде це вигідно Дніпру і Україні – велике питання. Подібного роду практика у світовій історії не прийнятна. Коли до Дніпра приїжджають великі турецькі компанії «Limak», «Onur» – компанії з багатомільярдним обігом, з проєктами по всьому світу, – а до них намагаються швендяти місцеві ділки від правоохоронних органів, люди цього не розуміють. Прозорість будівництва метро у Дніпрі виведена на найвищий міжнародний стандарт: тут і Європейський банк реконструкції і розвитку, і найбільша турецька компанія, польський інженер. Грубо кажучи, міська влада виступає просто як пасивний замовник. Якщо хтось хоче покопатися там своїми «брудними руками», вони, напевно, заподіють країні, в іміджевому плані, непоправну шкоду», – зазначив Борис Філатов.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Не надо говорить про весь мир, поговорим про Украину - компания «Onur» год назад ремонтировала и сдала мост-путепровод в Киеве, уже разваливается, ремонт дорог та же компания - качество сомнительное;
компания «Limak» - строительство метро в Днепре, средства успешно "осваиваются", строительство практически не ведется.
Строительный бизнес в Украине, особенно при участии государства и за средства государства имеет свои печальные особенности, средства успешно "осваиваются" объекты либо не строятся и ремонтируются, либо строятся и ремонтируются совершенно не качественно.
P.S. Вопрос, а куда исчез Лысенко!?
Тоже к строительству и ремонту в Днепре. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2