Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 14 января 2026
17:25

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Украине сузят левые полосы на новых трассах

В Украине сузят левые полосы на новых трассах

С 1 сентября 2019 года новые скоростные трассы будут строиться в Украине с зауженными левыми полосами – соответствующее изменение внесено в Государственные строительные нормы (ГСН).

Об этом 4 июня информирует Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

"Согласно изменениям, сужается ширина левых полос движения на дорогах I категории – с тремя и более полосами движения в одном направлении. Теперь она будет составлять 3,5 м вместо 3,75 м", – говорится в сообщении.

Замглавы Минрегиона Лев Парцхаладзе заявил, что это очень удачная практика для повышения безопасности, которая работает во многих странах Европы и мира.

По его словам, также устанавливается новая ширина остановочной полосы движения на дорогах высших категорий (I-II категорий) – 3 м вместо 2,5 м.


Gorod.dp.ua на Facebook.


Вона как  (04.06.19 20:45): Этож теперь дороги будут строить на 0,25 м шире Ответить | С цитатой
Нуэтоваще  (04.06.19 19:58): Чего все переполошились? Речь идет о новых трассах. Таковых и проекте нет. Ответить | С цитатой
кэп же  (04.06.19 19:21): а еще очень удачная практика, которая работает во многих странах Европы и мира это качественное строительство дорог, нанесение нормальной дорожной разметки, освещение, соблюдение ПДД всеми участниками дорожного движения. А с таким подходом можно полосу и до 50 см сузить, только смысл? Ответить | С цитатой
Водитель 43 года стаж  (04.06.19 18:53): для дебилов. В этой полосе не должно быть грузовых автомобилей некоторые тупые называют их фурами. Все понятно? Или разъяснить? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Боря  (04.06.19 18:49): Вы бы что-то хорошее оттуда перетянули. Зарплаты, например. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Водитель транвая  (04.06.19 18:49): Здравствуйте, лобовые... Ответить | С цитатой
хм  (04.06.19 18:41): И в чём безопасность, если теперь сложнее будет выдерживать безопасный боковой интервал, который и при нынешней ширине многим нашим горе-водителям удаётся выдерживать с трудом? Особенно с учётом качества работы наступающих новомодных адаптивных круиз-контролей и полуавтопилотов с системами слежения за разметкой, частенько срабатывающими с задержкой . Ответить | С цитатой
1
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  «Це оптичний обман»: чому в Дніпрі не буде безкоштовного проїзду, як в Харкові (9)

•  Українці після 65 років отримуватимуть паспорти без терміну дії (7)

•  Загадки Дніпра: Коли у нашому місті стався 2-річний блекаут? (7)

•  1C заборонили в Україні: Держспецзв’язку оприлюднила перелік забороненого програмного забезпечення (4)

•  На проспекті Металургів у Дніпрі Kia перекинулася та влетіла в автовишку: є постраждалі (3)

•  Як залишатися онлайн під час блекаутів: Федоров назвав три способи (3)

•  Дніпро не здається: як 12-річний мешканець змайстрував мінігенератор для подолання блекауту (3)

•  Із прикордонних населених пунктів Дніпропетровської та Запорізької областей евакуюють більше 3 тисяч дітей з родинами (3)

•  На лівобережжі Дніпра багатоповерхівки заживлюють безпосередньо від генераторів (2)

•  Історія Дніпра: 55 років тому почали будувати житловий масив Червоний Камінь (2)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
36
км. общая протяженность колесоотбойного бруса в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте