2019-01-31

В Днепре возле стрелочного завода сбили пешехода

31 января на улице Любарского, напротив «Днепровского стрелочного завода», произошла авария: автомобиль ВАЗ 21099 сбил мужчину. Предварительно, пешеход находился в состоянии алкогольного опьянения. Водитель авто был трезв.

Авария произошла приблизительно в 19:30.

Предварительно, дорогу переходили двое мужчин, однако один из них, увидев авто, остановился. Второго мужчину сбил ВАЗ. Предварительно, у пострадавшего закрытая черепно-мозговая травма. С места аварии его забрала «скорая».

Место происшествия полицейские оградили конусами. Авария заняла полосу, однако движение не затруднено.

Патрульные вызвали на место следователя по ДТП. В деталях произошедшего разберутся правоохранители.

Фото, видео : Дмитрий Федоров\Монтаж: Глеб Пархомец

Автор: Ирина Спивак

Информатор

##: ДТП, пешеходы

Gorod.dp.ua на Facebook.

14 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Ку ку (01.02.19 07:40): Трамвайная остановка. Люди вышли с трамвая и дорогу переходили. Что не так??? Этот на карыте гнилом должен остановиться и пропустить пешеходов. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Ку-ку2 (01.02.19 08:59): Это касается трамвайных остановок в тех местах, где рельсы вровень с дорогой (например, как на Чернышевского), а не в местах, где рельсы от дороги отделяет бордюр. Учите правила, товарищ Ку-ку. Ответить | С цитатой

гость (01.02.19 11:21): Сколько ж вас, водителей, учить ПДД...

ПДД пункт 18.8:
"Водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, идущим со стороны открытых дверей к (или от) трамваю, который стоит на остановке, если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней.

Продолжать движение разрешается только тогда, когда пешеходы покинут проезжую часть и у трамвая закроются двери."

Так что таки "учите правила, товарищ Ку-ку2 "

Ку-ку2 (01.02.19 11:29): Гостю - внимательней прочитайте, товарищ пешеход, приведенную вами цитату из ПДД, а именно:
"если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней"
Т.е. остановка должна быть непосредственно на проезжей части, в данном случае проезжую часть и остановку отделяет бордюр, так что данный пункт не применим к указанной в статье ситуации.

гость (01.02.19 12:12): Ку-ку2, вы, судя по всему, прочитали данный пункт внимательно. Подскажите пожалуйста где там упоминание, что пункт действует только если трамвайные пути вровень с дорогой, а если есть бордюр, то этот пункт не действует? Как только найдете - вы правы. Но, боюсь, вы такого не найдете

Более того, если вы попробуете найти как менялись ПДД, то сможете найти редакцию этого же пункта, в которой прямо было описано, что он распространяется только на площадки, которые не возвышаются над уровнем проезжей части. Но в текущей редакции ПДД даже этого разделения нет.

PS: я не призываю лезть под колеса, но объективно пассажир не может не выходя напроезжую часть пропустить трамвай (не говоря уже о других людях, которые вызодят за ним) и не попасть под трамвай. А если почитать правила обустройства посадочных площадок, то вы ещё узнаете, что вот та остановка, где выходили люди, к таковым площадкам не относится

Ку-ку2 (01.02.19 12:31): Гость, в пункте четко описано именно про проезжую часть:
"если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней" (на ней - в смысле на проезжей части)
А теперь из ПДД, что такое проезжая часть:
Пункт 1.10.
Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств. Дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы.
Край проезжей части (для нерельсовых транспортных средств) — видимая условная либо обозначенная дорожной разметкой линия на проезжей части в месте ее примыкания к обочине, тротуару, газону, разделительной полосе, полосе для движения трамваев, велосипедной или пешеходной дорожке.
Иначе говоря краем является именно бордюр.

Знатоку ПДД (01.02.19 12:43): Он что? На переходе сбил? Если да, то покажи разметку. Точно такая остановка у 43 школы. Переход не на остановке, а дальше по ходу движения трамвая. К тому же у школы ограждение, но народ не идет к переходу, а прет на другую сторону и потом по проезжей части идет вдоль ограждения

гость (01.02.19 13:11): Ку-ку2, смотрите приведенное вами же определение:

"Край проезжей части — видимая условная либо обозначенная дорожной разметкой линия на проезжей части в месте ее примыкания к ... полосе для движения трамваев."

Если вы обратите внимание на то, как расположен бордюр, то увидите, что он расположен по всей длине полосы для движения трамваев. Т.е., это не выделение посадочной площадки, а отделение полосы для движения трамваев от проезжей части.

Проще говоря: никакой посадочной площадки там нет, а высадка осущесвляется прямо на проезжую часть. И пункт 18.8, с учетом приведенного вами определения края проезжей части просто-таки и определяет данную ситуацию как нельзя лучше

Ку-ку2 (01.02.19 13:55): Гость, вы сами себе противоречите:
"Т.е., это не выделение посадочной площадки, а отделение полосы для движения трамваев от проезжей части."
Т.е. полоса трамваев отделена от проезжей части, так? И соответственно трамвай едет не по проезжей части, так? И на самой проезжей части нет размеченной посадочной площадки, так?
Еще раз повторюсь:
"если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней."
В данном случае высадка происходила с полосы трамваев, которая, как вы заметили, отделена от проезжей части.

гость (01.02.19 14:18): "Т.е. полоса трамваев отделена от проезжей части, так? И соответственно трамвай едет не по проезжей части, так?"
так (два раза). Но какое отношение имеет где идет трамвай, если важно понимать где происходит высадка пассажира?

"И на самой проезжей части нет размеченной посадочной площадки, так?"
Так, и потому подпадает под часть пункта 18.8 с высадкой на проезжую часть. И отсутствие разметки тут не является определяющим. Ровно как и пешеходный переход совсем не обязательно требует разметки и знаков

"В данном случае высадка происходила с полосы трамваев"
Высадка происходит из трамвая, а не с полосы трамваев. Такого понятия, как "высадка с полосы", в ПДД, нет.

Более того, в ПДД определено всего несколько вариантов высадки: на тротуар (тут его нет), на обочину (тут её нет), на посадочную площадку (её нет) и на проезжую часть (тут она есть).

гость (01.02.19 14:45): кстати, вот вам комментарий к ПДД (из книги с комментариями, а не с форума. Правда, за 2010 год, но сам пункт не изменился):

"Преимущество пешеходов перед транспортными средствами наступает лишь тогда, когда на обозначенной трамвайной остановке остановился трамвай. Это преимущество действует по всей длине посадочной площадки, а когда она отсутствует — по длине трамвайного состава независимо от места расположения остановки, и длится до тех пор, пока пешеходы идут к трамваю или от него. Продолжать движение нерельсовым транспортным средствам, движущимся со стороны дверей трамвая, разрешается лишь после того, как у трамвая закроются двери.

С другой стороны трамвая (не со стороны дверей) пешеходы не имеют преимущества в движении перед транспортными средствами."

И ещё раз: это не повод пассажиру ломиться под колёса авто, но и уж совсем не повод водителю не пропускать пассажиров

Ку-ку2 (01.02.19 15:34): Самый главный момент: "высадка проводится с проезжей части" это из ПДД, а вы пишете: "с высадкой на проезжую часть". "С" и "На" абсолютные разные вещи.
По поводу книги с комментариями (http://ohranatruda.in.ua/files_/97/97.pdf) там даже изображено, что трамвайные пути находятся на проезжей части. На первой картинке есть трамвайная остановка, которая выделена островком, на второй картинке размеченной остановки нет, но трамваи ходят посредине проезжей части, и да, эти два случая попадают под данный пункт. В статье же описан случай, когда трамвайная полоса не находится на проезжей части, соответственно высадка пассажиров происходит не С проезжей части, а НА тротуар возле трамвайной полосы (вне зависимости от того, какого он размера). К сожалению, в данном конкретном случае пассажир, в силу своей нетрезвости, решил высадится сразу не на тротуар (вне зависимости от его размера), а как вы уже заметили, НА проезжую часть. Но, я согласен с вами, давить его конечно же не нужно было.

гость (01.02.19 16:10): "Самый главный момент: "высадка проводится с проезжей части" это из ПДД, а вы пишете: "с высадкой на проезжую часть". "С" и "На" абсолютные разные вещи."

И да и нет.

Да - потому как действительно разные вещи, а вот нет потому как:
1) вы не можете произвести "высадку с посадочной площадки" (это всё из тех же ПДД. Так что тут, видимо, "текст немножко по-дебильному написан";
2) согласно все тех же ПДД, пропускать нужно не только тех пассажиров, которые выходят из трамвая, а всех. А с/на высадка/посадка определяет только то: надо пропускать на данной остановке или нет. Так что если даже посадка выполняется С проезжей части, уже не важно куда там происходит высадка (хоть мне кажется, очевидно, что в обратном направлении - НА проезжую часть) - пропустить на этой остановке необходимо.

гость (01.02.19 16:16): А тротуаром назвать полосу движения трамвая не реально даже чисто формально.

Более того:
"Трамвайный путь — элемент дороги, предназначенный для движения рельсовых транспортных средств, который ограничивается по ширине специально выделенной отмосткой трамвайной линии или дорожной разметкой."

Так что вот та отмостка по ПДД относится к трамвайному пути

Много перелопатили пунктов ПДД, но всё равно вернулись к тому, с чего начали: высадка/посадка в данном случае (и, оказывается не только там) происходит с проезжей части. И вот та полоска, могут воспринимать как очень неудобную и не по нормативам организованную посадочную площадку, посадочной площадкой и не является

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Требовала 2,6 тысячи долларов за предоставление разрешения на рекламу: на Днепропетровщине разоблачена чиновница городского совета

Начальница отдела одного из городских советов Днепровского района требовала от гражданина 2 600 долларов США. За эти средства она обещала посодействовать в предоставлении разрешений на размещение наружной рекламы на территории громады.

На Днепропетровщине главу ВЛК разоблачили на системной продаже «непригодности» к службе — изъято более 300 тысяч долларов США

15 января 2026 при процессуальном руководстве Днепровской специализированной прокуратуры в сфере обороны Восточного региона сообщено о подозрении главе военно-врачебной комиссии при районном ТЦК и СП и гражданскому лицу-посреднику.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей