Парковщики загнали машины на панель

В трудные времена и полторы гривни – деньги. Так считают тысячи автолюбителей, которые «переселились» с платных парковок на тротуары, во дворы и просто оставляют машины у обочин. Как следствие, узаконенные места для авто порой пустуют, зато рядом, на пешеходной дорожке не протолкнуться между иномарками. Тяжело автовладельцам, так пусть страдают пешеходы?..

Парковщиков экономические проблемы также не обошли. И хоть в центре Днепропетровска машин меньше не стало, платные места всё чаще занимают «льготники» - те, кто всевозможные очереди проходят без очереди и вместо денег предъявляют самые разнообразные «корочки».

- Да что вы смотрите – у меня своих смотрителей в погонах хватает! - недружелюбно накинулся на нас с фотокором парковщик Сергей, работающий у «Детского мира» (бывший магазин «Лотос»). - Чуть ли не каждый второй – большой начальник, с привилегиями. Крутишься весь день в грязи и слякоти, а «шефу» хорошо, он в тёплом уютном кабинете сидит.

Иного мнения о работе парковщиков автолюбители не из числа «привилегированных».

- Кто контролирует все суммы, проходящие здесь каждый день? - задаёт риторический вопрос Алексей, водитель «Мицубиси». - Куда и на что идут эти средства? И вообще, почему парковщики с прошлого года одеты в форму, издали точь-в-точь похожую на форму работников Госавтоинспекции – для значимости перед водителями?

Последнее наблюдение, действительно, имеет место. В ГАИ подчеркнули, что схожесть формы инспекторов и парковщиков видна лишь издали – инспектор, безусловно, одет иначе. Но факт остаётся: в Днепропетровске водители не всегда отличают тех, кто паркует машины от тех, кто задерживает нарушителей. Та же оранжевая или салатовая расцветка, те же светоотражательные полоски...

А одним из «шефов» нашего собеседника Сергея является руководитель транспортного управления горисполкома Ирина Прилипа. Наступит ли в нашем городе порядок с парковками, получат ли пешеходы по праву принадлежащие им тротуары, интересуемся у неё.

- Вопросы, связанные с парковками в Днепропетровске, будут решаться на ближайшей сессии горсовета в начале февраля, - констатирует Ирина Григорьевна. - Только тогда можно будет делать какие-либо выводы, ведь по упорядочению парковок сейчас существуют диаметрально противоположные проекты. С одной стороны, есть вариант, согласно которому плата за дневную парковку вообще будет отменена, с другой – парковочный сбор важен для пополнения местного бюджета, и есть предложение его увеличить.

Сессия горсовета намечена на следующую среду, 4 февраля. Что ж, остаётся верить, что до решения проблемы парковки машин на тротуарах, других вопросов, возникших в нашем городе не меньше семи-восьми лет назад, осталось меньше недели.

Где деньги, Зин?..

По информации управления транспорта горисполкома, в 2006 году общий сбор за дневные, ночные и служебные парковки, а также парковочные абонементы составил в Днепропетровске 1 миллион 970 тысяч гривен. В 2007 году сбор уже превысил 2 миллиона 400 тысяч гривен, а в 2008 составил 2 миллиона 618 тысяч гривен.