Мотивируя ростом цен на горючее, маршрутчики снова обращаются к городской власти с просьбой еще раз повысить расценки на перевозки в городе.
Об этом сообщает глава профсоюза автоперевозчиков Михаил Тонконогий:
«Транспортное. Непопулярное.Перед выходными цена дизельного топлива в нашем городе, да и по всей стране, побила новый рекорд - 29 гривен за литр. На опте в пятницу было 27-45.
Экономическое обоснование тарифа на проезд в 7 грн делалось из расчёта стоимости топлива на треть ниже 19-60 за литр.
По договоренности между перевозчиками и горсоветом, говорить о повышении цены проезда было уговорено после достижения топливом отметки в 26 гривен за литр. Её цена достигла к началу осени, а сейчас почти доросла до 30 гривен, и по информации от трейдеров, до Нового года достигнет отметки в 32 грн.
В самое ближайшее время горсовет получит от предприятий новые расчёты согласно методике МинИнфраструктуры. Ведь в ней сказано, что при повышении цен на основные составляющие цены перевозки более чем на 10%, перевозчик вправе требовать пересмотра стоимости проезда.
К слову, с 1 января повышается и минимальная зарплата, соответственно повысится и средняя зарплата по нашей отрасли, и эти деньги тоже нужно откуда-то брать».
Предложение Михаила уже вызвало множество откликов от горожан.
«А когда в начале года нефть в цене упала и бензин подешевел, почему обратно по 5 грн. не вернули проезд? Вы уже свое нагребли! Еще чуть-чуть - и вас нагребут на вилы!» – пишет Юлианна Симха.
«В Тернополі проїзд 5 грн, з карткою тернополянина 4. Всім без винятку видають квитки за проїзд через термінал. І нічого, ніхто не жаліється. Можливо, треба ввести нормальний облік пасажирів, і тоді зовсім інша, вважай нижча ціна буде оправдана», - комментирует Виталий Сапожко.
«Днепру нужен муниципальный транспорт, нужны электроавтобусы. Нужны длинные маршруты и четкий график движения», - предлагает Юлия Сосницкая.В горсовете Днепра идею Тонконогого с подорожанием маршруток пока никак не комментируют…
Автор: Константин Шруб
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
На данный момент 40% маршрутных такси в столице курсируют незаконно. Городские власти предлагают убрать с дорог маршрутки, а также обновить парк муниципального транспорта. 2 октября на пленарном заседании КГГА депутаты приняли решение разработать Городскую комплексную целевую программу развития транспортного обслуживания населения и обеспечения безопасности дорожного движения на 2019-2024 годы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
и что же мы видим на самом деле
лучше не стало, наоборот транспорта стало меньше, чтобы больше собрать с единицы техники
пенсионеров стало больше, т.к. за 4 грн прокатиться бесплатно приятней, чем за 1,5
теперь Элочка-людоедка убеждает в необходимости повишения до 10 Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
"Бесплатного" проезда быть не должно в принципе, если государство предоставляет какой то категории граждан льготы, то эти льготы должны быть материальными, то есть реальными средствами.
Оплата проезда, в наших условиях в Днепре, должна быть в электронной форме, карточками на проезд, никаких наличных, тогда сразу будет понятно насколько рентабельный этот бизнес.
Городским властям прежде всего надо развивать свой общественный транспорт, а не заботится об интересах частных перевозчиков. Ответить | С цитатой
Помню как взвыли владельцы маршруток и водители, когда пытались оснастить gps "жучками" маршрутки. Ответить | С цитатой
226 млн€ нужно возвращать. Это 7.2 млрд грн. Если их возвращать в течении 10 лет, то нужно выплачивать 720 млн грн в год, плюс 195 млн расходы на обслуживание метрополитена. 915 млн грн делим на 45 млн пассажиров, получаем 20.33 грн. Но это не считая амортизации. То есть такой расчёт кхе-кхе. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2