2018-01-17

В Днепре у трамвая на ходу отвалились «рога»

В среду, 17 января, у трамвая №15 на ходу отвалились "рога".

Как сообщили очевидцы, инцидент произошел в районе остановки "Угловая" в сторону вокзала, пишет 056.ua.

"Представляете, каково было пассажирам, когда эта штука отваливалась на ходу? Я эти чешские трамваи времен "социалистического лагеря" помню еще ребенком, т.е. им за 40 давно... Удивительно, как они вообще еще ездят", - пишут в соцсетях.

056.ua

##: трамваи, ДТП, ЧП

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

114 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

Сергей (21.01.18 17:20): от вагонновожатого 9 слышал что 70%трамваев в ужасном состоянии Ответить | С цитатой

Сергей (21.01.18 15:47): А для этого надо 35 миллионов в год не на содержание бродячих животных отдавать, а на развитие муниципального транспорта. Пусть те, кому дороги бродячие животные продают свои квартиры и содержат их, а главное это безопасность ЛЮДЕЙ!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Элка (21.01.18 19:50): Борьбу с бродячими животными надо начинать с принятия законов об ответственности за выдворение домашних животных на улицу. Вплоть до уголовной! И проблема собачьих стай уйдёт сама собой.
Но кому-то хочется выделить 35 млн непонятно на что, ведь животные не скажут, например, чем их кормят или какими лекарствами их лечат. 80% этих денег просто расходится по карманам . Ответить | С цитатой

Сергей (22.01.18 18:09): В том числе и в Ваш личный.

Элка (22.01.18 22:38): Не поняла..?

Сергей (23.01.18 13:35): Хорошо питаетесь этим 35-миллинным куском каравая?

Элка (23.01.18 13:47): Ха-ха! Я же сказала раньше: чиновник-хапуга это не для меня!

Я вообще-то совсем другим занимаюсь.
А из животных у меня одна кошка и один пёс. Морская свинка недавно умерла, к сожалению.

madmaxx (22.01.18 21:16): Cергей, полностью поддерживаю! И пока люди из-за недофинансирования живут в ветшающей инфраструктуре, б.ж. живут на всем готовеньком, за эти 35 млн.грн. А нам за счастье транспорт, который разваливается в дороге, - уже хорошо. А на нормальный ремонт ответ один - ДЕНЕГ НЕТ! Ответить | С цитатой

Таня (20.01.18 21:32): Когда уже эти трамваи прошлого века сгниют? Новые надо покупать! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

саня (21.01.18 09:50): на новые денег нет..он кличко в киеве польские трамваи новые купил ..по 45 млн гривен за штуку .откуда такие деньги у днепра? за 45 млн гривен можно взять 8 троллейбусов новых мазовских ...или один трамвай .выбор за тобой.решай Ответить | С цитатой

Элка (21.01.18 10:56): Если стоимость проезда в трамвае/троллейбусе будет 5 гр, то проблем не будет.

Трамвай потребляет до 2кВт'ч/км электроэнергии, троллейбус до 3.5кВт'ч/км.
У трамвая нет рулевого управления, редуктора заднего моста(очень "больное" место троллейбусов).
Не надо каждые 80000 км менять колёса(а это 50000гр).

Обслуживание трамвая намного дешевле чем троллейбуса.

Элка (21.01.18 11:46): И вагон К1М новый чешский стоит 15 млн гр. Там частично низкий пол, что по современному.
Российский 71-912 "Сити стар" стоит 20 млн гр и полностью низкопольный.
45 млн--это 3-хсекционные трамваи. Так они вмещают более 300 пассажиров, их на 1 маршрут надо только.

Для Элки (21.01.18 15:48): Покупайте. И пусть Вам подобные платят в электротранспорте по 20 грн с человека.

Таня (21.01.18 18:04): Если Эллу назначить управлять транспортом она купит не сомневайтесь. Вы просто не хотите понимать её. Хотя она всё просчитывает. Элла, я за вас!

madmaxx (22.01.18 21:19): Таня, Элка, как мы видим, самоустранилась! Теоретически оно ж проще...

madmaxx (22.01.18 21:22): Саня, они бы могли взять б/у-шные Татры из Праги, Кошице и других городов Чехии и Словакии, которые находятся в отличном (по сравнению с нашими) состоянии. ! Но никто об этом из чиновников не думает. Скоро и их не останется, - Мариуполь, и другие города уже разобрали. По цене они подходят (даже с ремонтом), и ездят хорошо.

ef (24.01.18 17:15): madmaxx, этот как раз взятая в дрездене татра в отличном состоянии)

madmaxx (22.01.18 21:29): Таня, эти трамваи если сгниют, то для города будет беда! Транспорт ходить будет ещё хуже, а новые никто покупать не будет. Кроме того, все эти новые трамваи не рассчитаны на такие нагрузки, чтобы проработать по 40-50 лет, у них все детали, как говорится "Экономически-обоснованные", лет 10-15 такой вагон прослужит, и всё - его придётся полностью списывать. Так что пускай те, что ездят, так ездят, но вот ремонт им надо бы, чтобы основательный был. А не как сейчас - распилят какой-нибудь КТМ на запчасти, и кому какая достанется... А в горбюджете рапортуют о "плановой замене сработавшихся деталей на новые". Сомневаюсь, что они все поголовно "новые". Ответить | С цитатой

Таня (22.01.18 23:03): Если Элла возглавит городской транспорт , то купит нормальные трамваи. Они должны быть низкопольными. Новые трамваи оцинкованые , дольше прослужат

Пассажир 15 трамвая (20.01.18 12:41): Подумаешь, пантограф. Этой весной при входе в поворот Гомельская-Леваневского в сторону вокзала у второго вагона отвалилось заднее правое колесо. Я как раз сидел на самом последнем сиденье. Вагон сошел с рельс, пассажиры, кто видел, отделались легким испугом, никто не пострадал, все спокойненько двинулись пешком по своим делам. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Антон (20.01.18 08:42): Рога, Токосъемники... ПАНТОГРАФ ребята ПАНТОГРАФ Ответить | С цитатой

Адам Козлевич (20.01.18 07:41): Да хватит вам ныть и обличать! Не ломается там, где ничего не работает!
Токосъемники - самая нагруженная часть электротранспорта. Поломки происходят во всем мире, это не эксклюзив Украины и тем более - Днепра. Новость ни о чем. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Сергей (19.01.18 18:24): Лет сорок назад выпустили 12 трамвай с поломанными тормозами. И он рухнул в районе здания нынешнего СБУ. Много народу погибло. Дело засекретили и все традиционно свалили на водителя, которая потеряла в этой аварии обе ноги. Червонец отвесили, а она в тюрьме-то и повесилась. У нас наверное пока что-то подобное не повторится так и будут отваливаться пантографы, рога, дуги... Пока не придут профессионалы, а не профнепригодный персонал из ближайших колхозов. Но для этого нужны нормальные зарплаты и заинтересованность Вот куда нужно отправлять бюджетные средства, а не на бродячих собак. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Злой Пацифист (19.01.18 20:30): Так и сейчас, иногда, выпускают на линию вагоны с неисправными тормозами. Частенько наблюдаю картину, когда на остановках, расположенных на уклонах, вагон не держится на колодочных тормозах и водитель "помогает" удерживать его соленоидами, пока люди выходят и садятся. Но соленоиды долго держать под током нельзя, поэтому вагон потихоньку скатывается. Ответить | С цитатой

Элка (20.01.18 14:39): А вот такое надо регистрировать на видео и отправлять в полицию, выставлять в интернет!
Даже для автомобиля запрещается дальнейшее движение с неисправность тормозов, руля, сцепного устройства для прицепа. С другими неисправностями можно , по крайней мере доехать до СТО, с плохоработающими тормозами нельзя. Хотя, если очень аккуратно, то нормальный шофёр доедет , но уж точно без пассажиров.

Злой Пацифист (21.01.18 10:06): Да, это, конечно, вопиющая халатность, но, по всей видимости, вопрос стоит так, что заменить такой вагон просто нечем.

Элка (21.01.18 10:49): Так позвонили бы в полицию, а если не отреагируют, то в Киев в управление. Назвали бы номер вагона и потребовали бы проверить у него тормоза, всё это снимали б на камеру.

Правда мало кто заметит такое, не все ж имеют дело с трамваями или поездами метро.

Активисты! Ау! Хоть что-то полезное сделайте!

Сергей (21.01.18 15:51): Тут не активисты нужны, а порядочные профессионалы, которым будут платить достойную зарплату.

Злой Пацифист (21.01.18 17:22): Если ещё раз такое увижу - точно сниму видосик и отправлю копам, но, вообще, Сергей прав - всё дело действительно в зарплате. Хороший "рукастый" и "головастый" слесарь, чем вкалывать в трамвайном или троллейбусном депо за копейки, лучше пойдёт работать на нормальное СТО или дилерский сервисный центр и будет обслуживать автомобили. Там и зарплаты намного выше, и обучение за границей, и карьерный рост, в отличии от горэлектротранса, где ни достойных зарплат, ни нормальных условий работы и, плюс, отношение к сотрудникам как к рабам.

Постой паровоз (25.01.18 13:01): Сегодня на пл. Островского кондуктор тормозным башмаком останавливал трамвай шестого маршрута.

Андрей (19.01.18 13:15): Я думал, что у заерей есть рога, ну. иногда "рога бывают у супругов. но чтиобы рога выросли у трамвая...!!! Ответить | С цитатой

Дима (18.01.18 22:14): Позор тому кто выпустил данную новость под таким заголовком.
У трамвая есть пантогроф или полупонтограф.
Водитель попал на премию или на зарплату. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Днепр_2 (18.01.18 21:02): Это показывает качество работы персонала трамвайного депо. Никто за исправностью трамваев не следит. Фактически после каждой смены должны делать осмотр. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Машины бьются днищем: в каком состоянии улица Исполкомовская в Днепре

Чтобы объехать ямы, водителям приходится выезжать на встречную полосу. Это создает риск аварий.

Актуальное расписание и удобная навигация: в Днепре презентовали обновленный сайт электротранспорта

Днепр продолжает развивать цифровые сервисы для удобства жителей и гостей города. 6 февраля презентовали обновленный сайт КП «Днепровский электротранспорт», который получил современный дизайн, интуитивно понятный интерфейс и функционал с актуальным расписанием движения в режиме реального времени.

Многотонные перегрузки и большие штрафы водителям фур - Укртрансбезопасность проводит рейды на Днепропетровщине

В течение января 2026 года инспекторы Управления государственного надзора (контроля) в Днепропетровской области провели ряд рейдовых проверок на автомобильных дорогах государственного и местного значения, во время которых выявили многочисленные нарушения.

Укрзализныця вводит динамическое ценообразование в премиум-сегменте

Укрзализныця и Минразвития подготовили проект изменений, касающихся покупки железнодорожных билетов.

Автобусные трансферы между Днепром и Запорожьем вместо поездов

В регионе Днепропетровщина-Запорожье продолжается усиленный мониторинг угроз.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей