|«« | «« | »» | »»| |
Сейчас здесь меняют асфальт, бордюры, трамвайные пути, теплотрассы и реставрируют ливневки. Следом: расстелют свеженький газон, заменят освещение, высадят лиственные и хвойные деревья. Рабочая 10 лет не видела капитального ремонта. Новое руководство региона не стало с этим мириться.
Тарахтящие по ямам автомобили, выбоины в тротуарах, трамвайные пути, которые дышат на ладан, и старые, высохшие деревья - это «вчерашний день» для Рабочей. Задача, которую поставил новый руководитель региона Валентин Резниченко, звучит просто: «Сделать улицу европейского образца». Чтобы «завтра» она заблестела как новая монета, сегодня специалисты трудятся в режиме 24/7.
Уже сейчас ремонтники срезали 39,5 тысяч квадратных метров или 49% старого асфальта и начали укладывать нижний слой нового. По всей Рабочей реставрируют ливневки. От Криворожской до Каверина демонтируют 860 погонных метров старых трамвайных рельсов, чтобы заменить на новенькие бесшумные. Между Свердлова и Пушкина спилили старые деревья. Уже полностью закончили замену тепловых сетей.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
https://www.facebook.com/svetsystem/posts/869597879797044?pn ref=story
https://www.facebook.com/svetsystem/posts/871829022907263?pn ref=story
https://www.facebook.com/svetsystem/posts/873006569456175?pn ref=story Ответить | С цитатой
Еще вопрос внутридворовые "дороги" - это просто АД какой-то... Абсолютно все проезды - ехать на джипе жалко - подвеску боюсь угробить...
Яме на Театральной уже наверное 20лет скоро исполнится
На Макарова "зреет" новая яма (пешеходный переход в районе больницы) - еще месяц назад "хватило-бы двух-трех лопат асфальта", дождутся когда вообще не проехать будет (( Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Например, бордюры НЕ меняют, а кладут те же.
А "реставрация" ливневок заключается в засыпаниеи щебня (при сильном ливне такая "выгребная яма" заполнится моментально) .
Верхнюю часть Рабочей уже почти "закончили".
Весь процесс можно понаблюдать воочию.
Объем работ ведется с грубейшим нарушением технологий.
Про прилегающие "отнорки" и ответвления дороги (как были ямы, так и остались) - говорить и мечтать даже не приходится.
Про старые переезды вдоль Рабочей (с одной полосы на другую) теперь можно забыть - останется минимум.
Как вишенка на торт - рельсовый путь теперь автомобиль пересечь не сможет. Ответить | С цитатой