Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
С субботы, 14 марта, горожане будут ездить в автобусах по 5; 5,5 и 6 гривен. Тариф будет зависеть от класса автобуса, протяженности маршрута и пассажиропотока.
Проезд на большинстве автобусных маршрутов подорожает с 14 марта. «Повезло» лишь тем, кто пользуется маршрутами №88, 99, 67, 114, 132, 105, ведь в ближайшие две недели проезд в них будет стоить по-прежнему 4 гривны.
«Большинство перевозчиков еще в феврале обратились к нам с заявлением о пересмотре тарифов. Они предоставили расчеты, исходя из которых мы и согласовали тарифы в 5; 5,5 и 6 гривен, — рассказала директор департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. – Но два перевозчика (АТП-32, обслуживает маршруты №88 и №99 и «Севертранс», маршруты №№ 67, 114, 132 и 105) обратились к нам лишь вчера.
Поэтому мы рассмотрим их заявки в установленном законом порядке, и они смогут повысить стоимость проезда не раньше, чем через две недели. Остальные начнут ездить по новым тарифам уже с субботы, 14 марта».
Транспортники готовы к тому, что недовольные подорожанием пассажиры станут экономить и пересядут на электротранспорт. Для перевозки большего количества пассажиров с 1 марта изменилось расписание работы трамваев и троллейбусов (уменьшился интервал) и на некоторых трамвайных маршрутах пустили системы из двух вагонов вместо одного.
Так троллейбус №20 теперь работает до 23 часов (интервал в пиковые часы 4-12 минут, в остальное время 9-20 минут). Уже с понедельника на трамвайный маршрут №9 вышли 4 дополнительные системы (трамвай, состоящий из двух вагонов), на маршрут №11 добавили еще 4 вагона, на маршруте №15 курсируют 6 систем. А трамвай №1 стал чаще ездить во вторую смену, благодаря чему вечерний интервал (с 18 до 20 часов) удалось сократить до 7 минут.
Кроме того, уже объявлен тендер на закупку 10 новых троллейбусов. Уже в апреле конкурсная комиссия рассмотрит тендерные предложения и исходя из этого будет определяться, у кого и за какие деньги покупать троллейбусы.
«3 апреля будет раскрыто тендерное предложение. То есть мы рассмотрим предложения всех участников, которые нам предложат свои цены и комплектацию транспортного средства. Мы не исключаем возможности, что после этих предложений придется рассматривать и вторичный европейский рынок. Ведь лучше за 15 миллионов взять 30 единиц, пусть и б/у, чем один за 8 миллионов. И уже когда решим, что и где будем покупать, и зная стоимость одного троллейбуса, будем обращаться в городской совет по вопросу финансирования», — делится Прилипа.
Сами перевозчики тарифы на проезд в автобусах называют компромиссными. Ведь из 130 автобусных маршрутов Днепропетровска по 6 гривен будут ездить всего 19 маршрутов, по 5,5 гривен 43 маршрута протяженностью 15-20 километров), по 5 гривен 40 маршрутов (до 15 километров), по 4 гривны 11 маршрутов.
«Мы вышли на рубеж себестоимости. Ведь маршруты по 6 гривен очень тяжелые и дорогие для перевозчиков в том числе, — считает директор АТП-11205 (маршруты №№ 1; 2; 4; 5; 6; 7; 9; 10; 29; 36; 42; 51; 56; 59; 70; 122; 127; 142; 153) Тарас Жуков. — Но у нас есть все предпосылки к тому, что некоторое время мы сможем удерживать эти тарифы, хотя наши расчеты гораздо выше. Но мы понимаем экономическую ситуацию и видим доходы людей, поэтому и пришли к компромиссному тарифу».
Даже если топливо будет дешеветь, то тарифы вряд ли будут пересматривать, ведь грядет подорожание электроэнергии и газа. А эти составляющие тоже входят в тариф, содержание АТП тоже стоит немалых денег, уверяет перевозчик.
«Мы сегодня будем стараться минимально повышать тариф, чтобы держаться хотя бы на уровне себестоимости и минимальной рентабельности, чтобы можно было содержать предприятие», — говорит Жуков.
Кстати, все перевозчики сегодня выступают за обилечивание пассажиров. Сегодня водитель не выходит на линию, пока не подпишет, что ознакомлен с приказом об обязательной выдаче билета, рассказал председатель Днепропетровской областной общественной организации работодателей транспорта дорожного строительства Александр Резник.
Все чаще общественность возмущается, что перевозчики сами себе «рисуют» пассажиропоток и получают «сверхприбыли». Поэтому пассажиры должны помочь перевозчикам и как минимум не отмахиваться от предложенного водителем билетика, а лучше требовать билет за проезд.
«Напоминаю, что билет – это документ, который свидетельствует о том, что вы проехали в автобусе, кроме того это страховка (все пассажиры, у кого есть билет застрахованы). Требуйте, пожалуйста, билет. Есть билет – оплачивайте, нет билета – не оплачивайте», — предлагает кардинальное решение проблемы Тарас Жуков.
То же касается и работы автобусов по остановкам. Пассажиров просят стать более дисциплинированными и осуществлять посадку-высадку только на остановках.
Перечень тарифов
Социально значимые маршруты, обслуживаемые автобусами большой вместимости — 2 гривны:
№ 4 ул. Моторная — пл. Николая Островского;
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
№ 48 Городская больница № 20 — пл. Николая Островского;
№ 72 ул. Передовая (маг. Сильпо) — ул. Передовая (школа № 117);
№ 82 ул. Передова (ул. Лужникова) — пл. Николая Островского;
№ 83 Полтавское шоссе (санаторий Лесной) — пл. Николая Островского;
№ 87Б ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска) — ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска);
№ 91 ж/м Тополь-3 — пр. Карла Маркса (ул. Короленко);
№ 95 ул. Косиора — ж/м Парус (пер. Парусный);
№ 111 ж/м Парус — пл. Петровского;
№ 113 ул. Фабричная-Заводская — пр. Карла Маркса;
№ 115 ул. Совхозная — ул. Демьяна Бедного;
№ 119 пер. Добровольцев — пл. Октябрьская;
№ 120 ж/м Победа (пер. Добровольцев) — ул. Миронова;
ц2(17.03.15 14:50):17.03.15. Сообщение от жителя Константиновки.
"Ночь была жесткой. Для кого-то она, по всей видимости, стала последней. Была стрельба, дым и гарь. Укры подогнали подкрепление из правосеков и жестко отработали население. Тот момент что сейчас укро-п***ры будут ходить в домам меня очень напрягает. Вчера приехал генерал, вышел к народу и бабушка начала на него орать "почему ваши пьяные солдаты убивают наших детей, уезжайте, и заберите своих уродов". На что он ответил "они не уроды, они герои которые вас защищают от террористов". Да пошли нахрен эти бандервоские уроды, сами они террористы, а не ополченцы. Сейчас все тихо, правосеки катаются по городу, хватают людей. По какому признаку хватают-не знаю, наверное по желанию левой пятки. Ночью много народа увезли куда-тов автозаках. Скоро поедем в город и я скажу больше. Мы готовы к борьбе. Если что, будем голыми руками давить бандервоский скот, будем снимать с трупов укров автоматы и держатся, но нам ез помощи все равно не выстоять. НадеюсьОтветить | С цитатой
| Обсуждение: 1
Dave(19.03.15 10:42):А через полгода эти же жители будут ныть: "Дайте нам денег!"Ответить | С цитатой
читаю(17.03.15 14:45):Уважаемые работники транспорта горисполкома пересмотрите пожалуйста маршрут движения трамвая №19.Это же пытка какая-то доехать до пл.Островского (60 минут!, а кому и того больше). Верните маршрут №18 взад!И тогда аппендицит до завода на пр.Свободы отпадет сам по себе.
По-видимому, мост будет достраиваться в следующей жизни, а прежний маршрут трамвая №19 нам нужен СЕГОДНЯ!Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 2
Наблюдатель(19.03.15 10:52):поддерживаю. нах эта объездная дорога, если на островского пилять больше часа. Верните нормальный маршрут 19 трамвая и восстановите 18. На Фрунзенском других электротранспортов нет. Так хоть этот верните в норму.Ответить | С цитатой
Анонимус(19.03.15 13:55):Никакого "нормального" маршрута не будет и не может быть возвращено. Изначально по этой линии был задуман только маршрут 18 для подвозки людей к метро. Это потом с чьей-то подачи пустили еще и 19-й. Теперь этот недочет убрали. Скажите еще спасибо, что сделали комплексный маршрут 19, а не 18 и 3, как было первый год после строительства линии.Ответить | С цитатой
читаю(17.03.15 14:24):Предлагаю в часы пик для пенсионеров сделать платный проезд в городском транспорте, а с 10 до 15 бесплатный. Вопрос загруженности и толкотни отпадет сам по себе..Ответить | С цитатой
СЕПАРАПИСТ(17.03.15 14:21):ЧТО ВЫ ВСЕ НОЕТЕ...
...ЦЕ ПЕРЕМОГА...
СКАЧИМ ДАЛЬШЕОтветить | С цитатой
| Обсуждение: 2
Йцукен(19.03.15 11:23):Это ваша расплата за выборы 2010 и 2012. Получите, распишитесь.Ответить | С цитатой
Dave(20.03.15 10:03):Ну да. То что местная власть не менялась лучше забытьОтветить | С цитатой
что-то надо делать(17.03.15 13:18):Подорожание всего, в том числе и проезда, будет продолжаться. Стоит гривне опять булькнуть вниз, а доллару, соответственно, вверх, как цены тоже бодро рванут вверх, демонстрируя бешеную эрекцию. А зарплаты и пенсии наши, что-то мне подсказывает, еще больше скукожатся. Как же быть с проездом? Что-то ведь надо делать, и немедленно. Способ хоть частичного решения проблемы – введение разной цены проезда в одной и той же маршрутке или автобусе в зависимости от расстояния. В обожаемой Европе так, кстати, во многих местах и делается. Конечно, технические решения, применяемые в цивилизованных странах Европы, Центральной Америки и Экваториальной Африки, с использованием электронных компьютерных систем учета, нам не грозят от слова «совсем», и даже не надо объяснять почему, но что-нибудь можно придумать и у нас.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
что-то надо делать(17.03.15 13:19):Например, хотя бы уменьшать плату за проезд в последнй трети или четверти маршрута. Маршрутки, идущие на Левобережный, могли бы, начиная с поворота на Калиновую, брать с людей 3 грн вместо 5, а после Донецкого шоссе и вовсе 2. Точно так же идущие на Тополь могли бы снижать цену после Подстанции. Список желающие могут дополнить сами. Сразу признаюсь, что как решить проблему тех, кто едет 3 – 4 остановки от начала маршрута или в середине оного, я пока не знаю. Но стопудово уверен, что решение есть и там. Ибо тот, кто хочет решить проблему, изо всех сил ищет решение. И находит. А тот, кто не хочет решать, изо всех сил доказывает, что решения в принципе нет. И докажет. Привет бабаю.Ответить | С цитатой
А это я, бабай(17.03.15 13:40):Привет, ...ты знаешь?,... ( задумался..) А в твоем предложении- что то есть.. Это я про последнюю четверть... По крайней мере с " тополем" и "левобережным" - звучит убедительно.. И реально.. Как быть с промежуточными .. Не знаю. Пока никак, если не предложат решение заинтересованная сторона... Думаю...
Бабай задумчивый...
что-то надо делать(17.03.15 14:50):Я знал, что ты оценишь. Рад, что не ошибся. Логика простая - лучше маленькая рыбка, чем большое никуя. Тут главное - нАчать, как говаривал в свое время двойник Жванецкого. Потому что выжить хотят все, как ни глупо это звучит...
АЛ(17.03.15 11:43):Ушатанные маршрутки. Где нормальный транспорт? Топливо подешевело с момента инциатив по транспорту - почему нет подешевления? :)))
Дороги вообще провал - в стоимость топлива заложен же Дорожный сбор, где ДОРОГИ?
Где управленцы городские, которые в порядок город от этой грязи, срача привести не могут. Город миллионник с огромными бюджетами... а все как было так и есть и будет - все хуже и хуже...Ответить | С цитатой
Зю(17.03.15 11:14):Якщо не їх, маршрутників, вважати ворогами трудового народу, то кого?Ответить | С цитатой
и Я..(17.03.15 11:38):неееа, не круто.. ты вообще видел, какой транспорт на 57а??? все НОВЫЕ автобусы, с завода, вы вообще почву потеряли.. вам все новое и за 4гр?? не, ну честно, купи себе велик.. И понимаю, что хамлю немного, но и ты...
бабайОтветить | С цитатой
бабаю(17.03.15 14:08):Вот пускай они новехенькие и простаивают. От Косиора до угла Правда-Калиновая 5-10 минут обычной походкой. А там троллейбусы по 1.5 грн. Если даже с Косиора, то за 5.5-6 гривен можно доехать гораздо дальше, чем центр.
тому кто мне)) бабай..(17.03.15 14:23):А ты знаешь..., а давай, пускай простаивают. согласен. даже не за 6, если не ошибаюсь, с Косиора вообще 6гр. НЕТ, так что за 5, за 5.5гр. действительно можно уехать далеко.. Так что- пусть стоят, целее будут.. и тебе спокойнее)))
57а(17.03.15 12:58):есть тролли до центра 20, 17 и еще забыл номер. Даже з редким интерваллом 1 из 3 троллей можно дождаться за 1,5 грн. И на островского у вас 2 тролля. Так что хватит ныть, итак у вас элитный район Правда, кучу транспорта.Ответить | С цитатой
Анна(17.03.15 10:52):Даже не хочется лишний раз ехать на маршрутке, зная, что поддерживаешь весь этот беспредел! Трамвай, метро-получаешь удовольствие от экономии и официального пополнения городского бюджета!
Не надо бояться самовыражаться, они поступают с нами так, потому, что мы привыкли молчать, боимся, а когда мы научимся говорить что нас интересует, испугаются они и начнут делать так, что-бы не потерять своих кормильцев, т.е. нас.! Никто вас за руку не тянет отдавать свои деньги, сами голосуйте гривной.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
Для Анны ...(17.03.15 16:50):Я правильно прочел? " Вы получаете удовольствие от официального пополнения городского бюджета". так? ?? Я извиняюсь, Вы, от ЭТОГО?? Получаете удовольствие.. Анна, Анна , это что? Психологическая травма после урока физкультуры?? А когда вы научитесь говорить, что вас интересует- они, то есть мы - испугаемся?? Боже, что же вас интересует - такое страшное?? Лично я- уже боюсь... Не дай Бог - один на один с ТАКОЙ Анной .. Уже страшно...Я от страха и подписыватся не буду.. Вдруг Анна где-то рядом.. А я такой бесзащитный... Боюсь боюсь...Ответить | С цитатой
От Анны(23.03.15 22:34):У вас явно бурное воображение...
Анна(17.03.15 10:46):Надо покупать велосипед, только для этого должны быть специальные дорожки, а так в нашем городе опасно!Ответить | С цитатой
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.
"Ночь была жесткой. Для кого-то она, по всей видимости, стала последней. Была стрельба, дым и гарь. Укры подогнали подкрепление из правосеков и жестко отработали население. Тот момент что сейчас укро-п***ры будут ходить в домам меня очень напрягает. Вчера приехал генерал, вышел к народу и бабушка начала на него орать "почему ваши пьяные солдаты убивают наших детей, уезжайте, и заберите своих уродов". На что он ответил "они не уроды, они герои которые вас защищают от террористов". Да пошли нахрен эти бандервоские уроды, сами они террористы, а не ополченцы. Сейчас все тихо, правосеки катаются по городу, хватают людей. По какому признаку хватают-не знаю, наверное по желанию левой пятки. Ночью много народа увезли куда-тов автозаках. Скоро поедем в город и я скажу больше. Мы готовы к борьбе. Если что, будем голыми руками давить бандервоский скот, будем снимать с трупов укров автоматы и держатся, но нам ез помощи все равно не выстоять. Надеюсь Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
По-видимому, мост будет достраиваться в следующей жизни, а прежний маршрут трамвая №19 нам нужен СЕГОДНЯ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
...ЦЕ ПЕРЕМОГА...
СКАЧИМ ДАЛЬШЕ Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Дороги вообще провал - в стоимость топлива заложен же Дорожный сбор, где ДОРОГИ?
Где управленцы городские, которые в порядок город от этой грязи, срача привести не могут. Город миллионник с огромными бюджетами... а все как было так и есть и будет - все хуже и хуже... Ответить | С цитатой
Не надо бояться самовыражаться, они поступают с нами так, потому, что мы привыкли молчать, боимся, а когда мы научимся говорить что нас интересует, испугаются они и начнут делать так, что-бы не потерять своих кормильцев, т.е. нас.! Никто вас за руку не тянет отдавать свои деньги, сами голосуйте гривной. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1