Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
С субботы, 14 марта, горожане будут ездить в автобусах по 5; 5,5 и 6 гривен. Тариф будет зависеть от класса автобуса, протяженности маршрута и пассажиропотока.
Проезд на большинстве автобусных маршрутов подорожает с 14 марта. «Повезло» лишь тем, кто пользуется маршрутами №88, 99, 67, 114, 132, 105, ведь в ближайшие две недели проезд в них будет стоить по-прежнему 4 гривны.
«Большинство перевозчиков еще в феврале обратились к нам с заявлением о пересмотре тарифов. Они предоставили расчеты, исходя из которых мы и согласовали тарифы в 5; 5,5 и 6 гривен, — рассказала директор департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. – Но два перевозчика (АТП-32, обслуживает маршруты №88 и №99 и «Севертранс», маршруты №№ 67, 114, 132 и 105) обратились к нам лишь вчера.
Поэтому мы рассмотрим их заявки в установленном законом порядке, и они смогут повысить стоимость проезда не раньше, чем через две недели. Остальные начнут ездить по новым тарифам уже с субботы, 14 марта».
Транспортники готовы к тому, что недовольные подорожанием пассажиры станут экономить и пересядут на электротранспорт. Для перевозки большего количества пассажиров с 1 марта изменилось расписание работы трамваев и троллейбусов (уменьшился интервал) и на некоторых трамвайных маршрутах пустили системы из двух вагонов вместо одного.
Так троллейбус №20 теперь работает до 23 часов (интервал в пиковые часы 4-12 минут, в остальное время 9-20 минут). Уже с понедельника на трамвайный маршрут №9 вышли 4 дополнительные системы (трамвай, состоящий из двух вагонов), на маршрут №11 добавили еще 4 вагона, на маршруте №15 курсируют 6 систем. А трамвай №1 стал чаще ездить во вторую смену, благодаря чему вечерний интервал (с 18 до 20 часов) удалось сократить до 7 минут.
Кроме того, уже объявлен тендер на закупку 10 новых троллейбусов. Уже в апреле конкурсная комиссия рассмотрит тендерные предложения и исходя из этого будет определяться, у кого и за какие деньги покупать троллейбусы.
«3 апреля будет раскрыто тендерное предложение. То есть мы рассмотрим предложения всех участников, которые нам предложат свои цены и комплектацию транспортного средства. Мы не исключаем возможности, что после этих предложений придется рассматривать и вторичный европейский рынок. Ведь лучше за 15 миллионов взять 30 единиц, пусть и б/у, чем один за 8 миллионов. И уже когда решим, что и где будем покупать, и зная стоимость одного троллейбуса, будем обращаться в городской совет по вопросу финансирования», — делится Прилипа.
Сами перевозчики тарифы на проезд в автобусах называют компромиссными. Ведь из 130 автобусных маршрутов Днепропетровска по 6 гривен будут ездить всего 19 маршрутов, по 5,5 гривен 43 маршрута протяженностью 15-20 километров), по 5 гривен 40 маршрутов (до 15 километров), по 4 гривны 11 маршрутов.
«Мы вышли на рубеж себестоимости. Ведь маршруты по 6 гривен очень тяжелые и дорогие для перевозчиков в том числе, — считает директор АТП-11205 (маршруты №№ 1; 2; 4; 5; 6; 7; 9; 10; 29; 36; 42; 51; 56; 59; 70; 122; 127; 142; 153) Тарас Жуков. — Но у нас есть все предпосылки к тому, что некоторое время мы сможем удерживать эти тарифы, хотя наши расчеты гораздо выше. Но мы понимаем экономическую ситуацию и видим доходы людей, поэтому и пришли к компромиссному тарифу».
Даже если топливо будет дешеветь, то тарифы вряд ли будут пересматривать, ведь грядет подорожание электроэнергии и газа. А эти составляющие тоже входят в тариф, содержание АТП тоже стоит немалых денег, уверяет перевозчик.
«Мы сегодня будем стараться минимально повышать тариф, чтобы держаться хотя бы на уровне себестоимости и минимальной рентабельности, чтобы можно было содержать предприятие», — говорит Жуков.
Кстати, все перевозчики сегодня выступают за обилечивание пассажиров. Сегодня водитель не выходит на линию, пока не подпишет, что ознакомлен с приказом об обязательной выдаче билета, рассказал председатель Днепропетровской областной общественной организации работодателей транспорта дорожного строительства Александр Резник.
Все чаще общественность возмущается, что перевозчики сами себе «рисуют» пассажиропоток и получают «сверхприбыли». Поэтому пассажиры должны помочь перевозчикам и как минимум не отмахиваться от предложенного водителем билетика, а лучше требовать билет за проезд.
«Напоминаю, что билет – это документ, который свидетельствует о том, что вы проехали в автобусе, кроме того это страховка (все пассажиры, у кого есть билет застрахованы). Требуйте, пожалуйста, билет. Есть билет – оплачивайте, нет билета – не оплачивайте», — предлагает кардинальное решение проблемы Тарас Жуков.
То же касается и работы автобусов по остановкам. Пассажиров просят стать более дисциплинированными и осуществлять посадку-высадку только на остановках.
Перечень тарифов
Социально значимые маршруты, обслуживаемые автобусами большой вместимости — 2 гривны:
№ 4 ул. Моторная — пл. Николая Островского;
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
№ 48 Городская больница № 20 — пл. Николая Островского;
№ 72 ул. Передовая (маг. Сильпо) — ул. Передовая (школа № 117);
№ 82 ул. Передова (ул. Лужникова) — пл. Николая Островского;
№ 83 Полтавское шоссе (санаторий Лесной) — пл. Николая Островского;
№ 87Б ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска) — ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска);
№ 91 ж/м Тополь-3 — пр. Карла Маркса (ул. Короленко);
№ 95 ул. Косиора — ж/м Парус (пер. Парусный);
№ 111 ж/м Парус — пл. Петровского;
№ 113 ул. Фабричная-Заводская — пр. Карла Маркса;
№ 115 ул. Совхозная — ул. Демьяна Бедного;
№ 119 пер. Добровольцев — пл. Октябрьская;
№ 120 ж/м Победа (пер. Добровольцев) — ул. Миронова;
Бабай(13.03.15 21:51):Не будет никаких улучшений, пока до вас не дойдет- транспорт дело дорогое, стоить он должен гораздо дороже, мы все заложники перемен сознания и бытия .. Не может транспорт вас удовлетворить за эти гроши. Поймите, то что вы "платите"- платой не является.. Для удовлетворения ваших пожеланий- цена проезда должна быть равной цене литра топлива. Иначе вы обречены ездить в развалюхах, а мы вас в них возить. Если у меня не будет денег на ремонт автобуса, так я его и не отремонтирую и или вы будете ездить в поломанном, или он станет.. Я ведь тоже не хочу ездить на дровах. Я хочу и для себя и для вас нормальный, хороший транспорт.. Проблема в том, что ни за 5 ни за 10 гр. не выходит. У меня 10 автобусов. Выезжают 2 остальные стоят .. Нет смысла. 3 из них на реставрации а вот реставрировать- не за что .. Вы ведь поймите, пока был паритет цен, автобусы и ремонтировались, и прибавлялись, вспомните как быстро от разиков перешли к газелям, прочим Богданам эталонам и вершине эволюции спринтерам..Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 3
Alpika(13.03.15 22:21):Да бесполезно обьяснять. Стоимость проезда под этой статьей обсуждают те, у кого нет личных авто. И они вряд ли в курсе во сколько обходится его содержание. Ведь содержание автомобиля это не только цена бензина...
Не скажу, что я в восторге от повышения стоимости проезда. Но отношусь к этому с пониманием, т.к. сама пересела на марштутку еще тогда, когда стоимость бензина перевалила за 12 грн/литр. Теперь на машине езжу редко. А вообще печально все это...Ответить | С цитатой
За справедливость(14.03.15 00:34):Давайте начинать с того, что ВАШИ водителя ОБЯЗАНЫ выдавать разовый билет за проезд, чего они не делают и ВЫ потом в своих расчетах на цену проезда пишете, что возите ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО сидячих пассажиров, из-за чего и выходит, что транспорт дело убыточное. А то что стоячих пассажиров набивается в 2 раза больше, чем мест в автобусе - это остается на кулисамиОтветить | С цитатой
Синяя птица(14.03.15 00:54):Я за тарификацию по километражу.. даю на литру бензина за километр пути.. нехай все сиротки валят на.. на.. на своих Спринтерах на.. на .. на Кулички..
Для птички(14.03.15 02:10):Мутная ты какая то, то картошку прицепами возишь, то пахнешь чем то в маршрутках, то теперь впереди всей планеты спешить нас ощасливить.. Не засланка ли ты?? Может тебе Фост выдернуть? И за сироток - как за своих переживаешь... Не наша это птичка...
Борцу за справедливость..(14.03.15 02:30):Вот ты странный дядя.. Да бери, если б ты написал, что просил, а тебе не дали... Я б тебя понял.. Во первых, берите, не секрет, хош узнать- приходи, я тебе выделю место- сиди и считай. ( а то я ведь билетики и сам смогу купить в типографии.. Не думал? ) тайны нет, все и так знают, кто хочет.. От 250 до 320 в среднем в день.. + льготчики зависит от дня и от маршрута.. Я - честно, задолбался уже оправдываться и каждому пятому карманы и трусы наизнанку выворачивать.. Уже раз 5 просил ВАС, умных, соберитесь в кучу, купите себе автобус, посадите СВОЕГО водителя. Уверен-город поддержит инициативу, ставьте на маршрут, контролируйте, и Фсе будете знать.И ездить на нем по льготам .. Нет секретов. Пока можно было терпеть- скулили но возили.. Сейчас. Фсе.. Посмотри те, примерно треть уже не выезжает . У меня 80%автобусов- стоит. От доходов больших? И не факт что поедут. Жалко водителей, по 5-7 лет проработали.. Из за них и выезжаю еще... А про автобус- подумайте, счас их полно, дешево.
Бабай
Виктория(14.03.15 20:57):Поддерживаю на все 100% за границей цена за проезд равна литру солярки. люди не учитывают стоимости парка и всех поборов.Ответить | С цитатой
Марина(14.03.15 22:20):«Поддерживаю на все 100% за границей цена за проезд равна литру солярки. люди не учитывают стоимости парка и всех поборов.»
Так за границей билет есть. И не у водителя, а через кассу. Или через автомат...
Любовь(13.03.15 21:19):Я не буду платить дороже ибо не за что! Буду платить по новым тарифам при условии ,что в маршрутке есть свободное мести и есть чем дышать. За такой сервис, как сейчас - 2,5 - это заглаза.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 3
Саша(14.03.15 00:44):и эти 2,5 должны платить перевозчики пассажиру за моральный ущербОтветить | С цитатой
Для троих(14.03.15 02:39):Люба, Саша, Паша , а не пошли б вы... Куда ни будь не в рифму... Сидите дома, если он у вас есть, пользуйте любу, ну или между собой как-то... Не засоряйте пространство...
для четвертрго(14.03.15 14:24):и ты не засоряй пространство- уступи место городскому транспорту.Ответить | С цитатой
Как(14.03.15 15:09):Тока он появится, так сразу и уступлю)))хи хи..
Отвратительный транспорт Днепр(13.03.15 21:17):Самое обидное - что все побухтят-побухтят, через неделю привыкнут к новой цене и будут ездить как и раньше молча в забитых скотовозках.
На это и рассчитано.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
не платить!(13.03.15 21:21):«Самое обидное - что все побухтят-побухтят, через неделю привыкнут к новой цене и будут ездить как и раньше молча в забитых скотовозках.
На это и рассчитано.»
Так не платите, 4 грн дали и все. Они тогда быстро цены пересмотрят в обратную сторону.Ответить | С цитатой
ДА Я(14.03.15 14:16):и за 4 грн ехала аж 2.5 раза - дорого было и по 4
zloj(13.03.15 21:15):На Приднепровской ТЭС сегодня вышел из строя ЕДИНСТВЕННЫЙ энергоблок. Сейчас уже запущен, но пол дня Левый берег былбез отопления и гарячей воды. Еще раз повторюсь, летом ее могут закрыть вообще и не факт, что откроют.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
кукловод(13.03.15 22:24):и как это относится к обсуждаемой теме?Ответить | С цитатой
Мнение(13.03.15 21:08):Люди, ТРЕБУЙТЕ БИЛЕТЫ У ВОДИЛ!!!Ответить | С цитатой
Енот(13.03.15 21:06):Ура! Наконец-то! Жаль, мало подорожали скотовозки..,Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
Для енота(13.03.15 21:24):Ты провокатор? Или ждешь енотовозку?Ответить | С цитатой
Опять для енота(13.03.15 23:44):Будь ласковый, посмотри в словаре значение слова -"таксидермист" ( ну или погугли, если ты зверек современный...) так вот.. Это твое будущее.. ( с такси не связано аж ничем..)) если и дальше будешь плохо себя вести.. Критика критикой а провокации тебе не к мордочке.. Ты ведь не тупой " блогер анашист" на которого как на тролля уже и внимания никто не обращает.. Только вновь пришедшие вроде лекаря- еще реагируют.. Хотя он, лекарь, тоже кажись из ветеранов огородничества... ( ну, если "ник" у него не стырили))) веди себя хорошо,пожалуйста...
Бабай
Олег(13.03.15 20:50):107 маршрут
Течет вода из окон по всей маршрутке
Ехать не возможно!!
http://youtu.be/xAdOSOrxYRY
Смотрим в 720рх.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
Даша(13.03.15 23:23):С Островского в Кировское проезд 12 грн. А по расстоянии меньше чем с Лев-3 на Тополь ! Где справедливость ? Твари маршрутчиковые !Ответить | С цитатой
Даше(14.03.15 00:24):включи мозги. Внутригородские и межгородские маршруты отличаются.
Дядя Витя(13.03.15 20:03):87 маршрут козлов-водителей ленивых, что в 22 часа уже не особо хотят работать! Стоят в отстойниках и разбредаются во свояси! Крайне этим возмущен! Порядка нет и видать не будет! Зачем платить деньги тем, кто в этом не заинтересован???!Ответить | С цитатой
.(13.03.15 19:57):Неужели маршрут №121 убыточный по 4 грн., при постоянной заполняемости автобусов и расстоянии 10 км.? При том, что он является промежуточным и большенство пассажиров песесаживается на другие маршрутки. Чем он отличается от Социально значимых маршрутов, обслуживаемых автобусами большой вместимости по 2 гривны? Или у маршрута крыша от новой власти? ВЕРНИТЕ УРОДЫ ТРОЛЛЕЙБУС №13!!! ГДЕ НОВАЯ КОНТАКТНАЯ ЛИНИЯ 13 МАРШРУТА, КОТОРУЮ ОБЕЩАЛИ СДЕЛАТЬ ВЗАМЕН СНЯТОЙ. ПРОГОЛОСУЮ Я ЗА ВАС УРОДОВ ОСЕНЬЮ, ДОЖДЁТЕСЬ.Ответить | С цитатой
| Обсуждение: 1
поддерживаю(14.03.15 14:08):Коммунар и Паруса - проклятые Богом (продажные УРОДАМИ в горвластях) районы, относительно транспорта. ВЕРНИТЕ хотя бы ТРОЛЛЕЙБУС № 13 !Ответить | С цитатой
Alex(13.03.15 19:50):ЛЮДИ УВАЖАЙТЕ СЕБЯ И ДРУГИХ ЖИТЕЛЕЙ Р-Н КРОТОВА, НЕ ЕЗДИТЕ НА 85 МАРШРУТКЕ СТОЯ, ПАССАЖИРЫ ДОЛЖНЫ ЕЗДИТЬ СИДЯ. ТЕМ БОЛЕЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ... ТРАМВАЙ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ, И СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА НЕ ПОДНИМАЛ...Ответить | С цитатой
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.
На это и рассчитано. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Течет вода из окон по всей маршрутке
Ехать не возможно!!
http://youtu.be/xAdOSOrxYRY
Смотрим в 720рх. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1