СЭС: «Состояние городских маршруток можно назвать эпидемиологически опасным»

«Я могу оценить ситуацию с санобработкой автобусов (точнее отсутствием ежедневной санобработки) как эпидопасную. Ведь именно в автобусе мы длительное время находимся в замкнутом пространстве без циркуляции воздуха. Помимо традиционных ОРВИ и прочих заболеваний передающихся воздушно-капельным путем, в маршрутке можно заразиться туберкулезом и даже гепатитом А (болезнь грязных рук), — считает начальник Главного управления Госсанэпидслужбы в Днепропетровской области Андрей Кондратьев. — Мы уже полтора года не имеем права проверять санитарное состояние автобусов, поэтому санитарная обработка подвижного состава полностью под ответственностью автопредприятий».

Председатель Днепропетровской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук лично пообщался с директорами большинства днепропетровских предприятий-перевозчиков и выяснил, что влажная уборка в салонах автобусов проводится раз в три дня, а санитарная обработка (с применением дезинфецирующих средств) раз в неделю.

«Санобработка осуществляется по договорам со специализированными предприятиями и стоит более 100 гривен за один автобус, поэтому перевозчики не могут ежедневно проходить санобработку, предприятия и так на грани выживания, — считает Андрей Берчук. — Но перед выходом на линию механики ежедневно проверяют техническое состояние транспорта, в том числе визуально оценивают и чистоту салона».

По информации департамента и транспорта городского совета дезинфекция салонов автобусов проходит гораздо реже, чем того требуют нормы СЭС и даже реже, чем указывают перевозчики. Согласно договорам со специализированными предприятиями, большинство автобусов проходит санобработку раз в месяц. И только автобусы АТП №32 обрабатывают дезинфектором 2 раза в месяц, а самые «чистые» маршрутки АТП 11255, их обрабатывают каждые 10 дней.

Немного лучше обстоит ситуация с чистотой в днепропетровском электротранспорте. Влажную уборку в вагонах проводят ежедневно, а санобработку – раз в 6 дней, информирует Горсовет.

«Хочу отметить, что в Днепропетровске ежедневно мы фиксируем 1-2 случая заболевания туберкулезом. И наибольшая вероятность «случайно» заразиться им именно в общественном транспорте, где мы поневоле сталкиваемся с разными пассажирами. Ну а гепатита можно избежать регулярным мытьем рук. Пока у нас есть только один случай, доказывающий то, что гепатитом А заболели из-за контакта в автобусе, — делится Кондратьев. — Именно поэтому мы настаиваем, что санобработка салонов должна стать такой же ежедневной обязательной процедурой, как медосмотр водителя и техосмотр перед выходом транспортного средства на маршрут».