2008-03-09

ДТП на Малиновского

8 марта в 20:40, водитель автомобиля "ВАЗ-2108", двигаясь по ул. Малиновского, отвлекся от управления, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем "Опель Вектра", который двигался во встречном направлении.

Вследствие ДТП оба водителя, пассажир автомобиля "ВАЗ" и два пассажира автомобиля "Опель" получили травмы.

Управління безпеки дорожнього руху

Gorod.dp.ua на Facebook.

ФОТО:

25 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

палыч (10.03.08 19:32): Страно... И никкто не впоминает о том что на малиновского нет нормальной разметки и освещения, да и заводов понставили а те в свою очередь слепят всех водил своими прожекторами. Другой раз едешь по такой дороге и понимаешь что ты уже на встречьной.... Відповісти | З цитатою

граф (10.03.08 18:57): d-fan - я не понимаю какой тебе смысл публично расписываться в собственно безграмотности и некомпетентности в данном вопросе.
если не секрет - ты о скольки проведенных краш-тестах приоры проведенных для прессы хотя бы слышал?
коль уж тебе лень юзать гугл - помогу. с целью так сказать просвящения.
вот тебе ссылка на краш приоры: здесь видео - http://www.autoreview.ru/Video/2007/
здесь статья - http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/index.php?phrase_id=3591868

а теперь сравним эти результаты с теми \"с кем они рядом не стоят\". мелочиться не будем - возьмем легендарное в плане безопасности вольво. заодно и легенды развеем:
http://www.autoreview.ru/tests/crash_019/crash3.htm?phrase_id=3591911 Відповісти | З цитатою

d-fan (10.03.08 18:37): граф
Как ни крути, а vermins (10.03.08 13:07): - прав. Так и есть . И современные ТАЗы (даже Приора) по уровню безовасности рядом не мтоят с 20 летними авто. Хотя при соответствующей аварии - ни одна машина не спасет. Відповісти | З цитатою

mr.Burns (10.03.08 17:03): граф, +1. vermins, ты о дверях такое где слыхал? Відповісти | З цитатою

граф (10.03.08 16:53): и за жигули я не агитировал - это при любом раскладе капсулы смерти, что подтверждено краш-тестами Автеревю. картинка там при лобовом столкновении где-то как у опеля на фото. Відповісти | З цитатою

граф (10.03.08 16:51): vermins - во-первых ты для начала почитай что-нибудь о современных требованиях пассивной безопасности и методиках краш-тестов, например, в авторевю или на сайте евронкап.
во-вторых ты глазки то разуй и посмотри что написал я, а потом посмотри на фото. у опеля деформирован именно салон. вместе с капотом.
и не позорься своими перлами типа водительская дверь должна деформироваться - для таких комиков как ты я открою большой секрет - она должна после лобового столкновения ОТКРЫВАТЬСЯ ИЗНУТРИ (чтоб люди могли самостоятельно сразу после удара выбраться из авто, например, если возникнет пожар), но никак не деформироваться.
"отсоединяется педальный узел" - тот еще перл. просто педали там выпадают из своих креплений чтоб минимизировать травмы ступней.
и на опеля после 95-го года тоже не стоит тут ссылаться - с вектрой которая стала на конвеер в 88-м (а проектировалась еще раньше) они в плане пассивной безопасности ничего общего не имеют. Відповісти | З цитатою

Andrey (10.03.08 14:51): Полностью согласен с vermins. И думать много не надо - просто уделить время перед покупкой авто и посмотреть банальные краш-тесты. Отечественный автопром в этом отношении не делает практически ничего... И это при тепершней стоимости той же таврии. Уж лучше чуть дороже ремонтировать немолодой опель и быть защищенным, чем 99% умереть в новой таврии. Відповісти | З цитатою

Alex (10.03.08 14:44): Вот засранец, под моим ником пишет!!!! Відповісти | З цитатою

vermins (10.03.08 13:07): граф,
вот из-за выводов таких дятлов как ты, и катаются такие же, на жигулях. В случае столкновения, любой нормальный автопроизводитель заботится о том, что бы капсула салона осталась без повреждений, для этого она конструктивно выполнена более жестко, и при ударе, для погашения энергии сминается все остальное (капот, подкапотное пространство, водительская дверь и тд). Кстати на опелях, после 95 года выпуска, при лобовом столкновении, отсоединяется педальный узел, что бы не повредить ноги водителя. 100% если б вместо опеля была бы еще одна 8, были бы жертвы. Відповісти | З цитатою

граф (10.03.08 11:14): хм...судя по фото чото вектра пострадала намного больше восьмерки. у опеля даже водительский дверной проем сложился, что на большей скорости столкновения приведет к печальным последствиям......а у восьмерки даже передние стойки не ушли, только лововуха вылетела.....

вывод - не берите 20-и летнюю рухлядь, она не обеспечивает должного уровня пассивной безопасности. Відповісти | З цитатою

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин