2012-06-11

Кабмин одобрил привлечение займа ЕБРР на строительство метро в Днепропетровске

Кабинет Министров одобрил привлечение займа у Европейского банка реконструкции и развития в размере 152 млн евро на строительство метрополитена в Днепропетровске. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Кабинета Министров.

Решение о целесообразности привлечения займа ЕБРР для реализации инвестиционного проекта "Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске" принято в понедельник на заседании Кабмина.

В сообщении отмечается, что проект даст возможность начать масштабное расширение действующей линии метрополитена.

Всего на реализацию проекта, с учетом займа в 152 миллиона евро от ЕБРР, планируется привлечь кредитные средства объемом 304 миллиона евро.

Подробности.UA

##: метрополитен, кредиты

Gorod.dp.ua на Facebook.

26 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Владимиррр (11.06.12 18:03): Днепропетровский метрополитен никогда
не был и не является самым коротким в
мире, т.к. есть несколько метро,
значительно меньших как по длине линии,
так и по количеству станций (в Генуе ,
Катании , Хайфе , Перудже, Зерфаусе , Новом
Афоне и др.). Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Я (11.06.12 18:10): «Днепропетровский метрополитен никогда
не был и не является самым коротким в
мире, т.к. есть несколько метро,
значительно меньших как по длине линии,
так и по количеству станций (в Генуе ,
Катании , Хайфе , Перудже, Зерфаусе , Новом
Афоне и др.).»
А то что в Новом Афоне, разве метро? Тогда самое короткое метро у меня на даче для вывоза лодки из подземного гаража! Ответить | С цитатой

777 (13.06.12 12:21): не в мире, а в европе

а вообще в этих станциях особого толку не будет, на эти бабки лучше бы по всему городу оживили эл провода для эл транспорта где заменили/добавили, сделать замену трамвайных путей, с центра до вокзала можно за 30 минут пешком дойти гуляючи, а там метро пока спустился, потом дождался поезд 15 мин интервал вроде бы, пока поднялся, выиграл 10 минут времени и потратил 2 грн или будет 5, кредит ведь отдавать надо)) Ответить | С цитатой

digo (13.06.12 21:27): Во-первых все вышеперечисленные города метро в прямом понимании этого слова не имеют!!! Особенно Новый Афон(это вообще не город, а историческая местность!!!) и Катания (тут из-за частых землетрясений и извержении Этны его вообще запретили строить, а ходит трамвай местами уходящий под землю, как в Кривом Роге). В Зерфаусе население 10000, какое уж тут метро - у нас на Фрунзенском больше проживает; а в Перудже население как на Тополях и Соколе вместе взятых - тоже мало про метро верится... Так что как ни крути но наше метро - самое короткое в мире пока что, и причём официально!!! Ответить | С цитатой

1968 (11.06.12 17:50): Это уже не смешно - регулярно появляются новости, что вот-вот достроим, а воз и ныне там...
Это уже никому не интересно. Ответить | С цитатой

des (11.06.12 17:45): хм .. только мне кажется, что новости о метро, никому уже не интересны? Ответить | С цитатой

йцукен (11.06.12 17:36): Не надо строить! Сейчас у нас самый короткий метрополитен в мире! А если достроят две станции, то он станет длиннее Самарского (11,4 км). Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре модернизируется дорожная инфраструктура: новый светофорный объект на перекрестке ул. Отечественной и ул. Калиновой поможет уменьшить пробки

В Днепре идет системная работа по развитию транспортной инфраструктуры для повышения безопасности дорожного движения.

Из-за ситуации с безопасностью поезда на Днепропетровщине временно сокращают маршрут

Об изменениях сообщили в Укрзализныце.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей