2011-07-08

Железная дорога решила по максимуму перейти на дневные поезда

Генеральный директор Укрзалізниці Владимир Козак призывает начальников железных дорог максимально переходить на дневные поезда. Кроме того, руководитель ведомства настаивает на сокращении количества пассажирских вагонов.

«У нас курсируют поезда по 3-5 вагонов или заполненные на 15-20%. Также анализ показал, что есть остановки, где месяцами нет ни одного пассажира, а поезда на них останавливаются. Конечно, при таких условиях эксплуатационные расходы будут расти в геометрической прогрессии», - отметил Козак.

По оценкам главы железнодорожного ведомства, убытки за перевозку пассажиров в дальнем сообщении за первое полугодие составили 3,8 млрд. грн. Затраты на перевозку льготников компенсированы лишь на 25%.

По словам Козака, сейчас не ведется анализ заселенности и рентабельности пассажирских поездов, поскольку технология и нормативная база для этого не менялись со времен СССР.

Как сообщает пресс-служба Укрзалізниці, начальникам региональных железных дорог поручено проанализировать составы поездов, остановки, загрузки, сократить максимальное время простоя пассажирского вагона до 2-3 часов.

Журнал Фокус

##: Укрзалізниця, поезда

Gorod.dp.ua на Facebook.

51 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

Я (10.07.11 03:04): Эх, увеличить в пятилетку рантабельность на ... Короч чем то знакомым завеяло :-).
Ребята-да, я согласен что у вас наполняемость по 15-20 процентов, но почему за это должен платить я? Сокращайте расходы-и за счет этого увеличивайте рентабельность, ведь поднять стоимость билетов(при том же отвратительном сервисе, что и ранее)-самое простое.
Еще одно поднятие цен-и мне будет дешевле найти 3-х попутчиков и с ними взять такси до Киева, чем доехать на экспрессе.
Пока еще Ваш пассажир, уроды конченые. Как будто Вы в другом измерение живете. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

нуну (09.07.11 23:09): да уж... это неправильно, неудобно и вообще ужасно!!! Відповісти | З цитатою

??? (09.07.11 21:46): Очень не удобно ездить днём. Теряется продуктивное время, а затем прийдётся, на ночь глядя, искать ночлег.
Кому нужны такие "покращення"? Відповісти | З цитатою

Анна (09.07.11 21:21): Всегда проверяю наличее билетов в интернете, а когда приезжаю на вокзал,говорят,что билетов уже нет!Потому,что большую часть можно купить только через инэт(с переплатой)!а потом у них поезда по 15-20% заполнены! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Braun (09.07.11 13:56): На сколько же надо поднять цену на билеты, чтобы перевозка пассажиров была не убыточной. Ведь цены за годы независимости взлетели не меньше чем на 500%. Еще в 2002 году билет до Москвы стоил меньше 100 грн(плацкарт), а сейчас больше 600. А качество обслуживания осталось не только прежним, но гораздо хуже. Эти вонючие, гремящие вагоны-скотовозки, иначе не назовешь. Так кто же остается в убытке? Пан Козак выдать понятия не имеет, что такое железная дорога. Как всегда набирают кухарок, которые пытаются управлять государством Відповісти | З цитатою

валер (09.07.11 13:07): По пт.сб.вс ходит скорая электричка до Геническа.
через час эл-ка до Симферополя. в 17 ч. в Симе, в 19.20 в Евпи. обратно также.
Это канешна не лежа в пастели, но без напряга. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Я (09.07.11 11:43): Один дурак запретил предварительную продажу по ночам, другой отменяет ночные поезда. Давайте вообще всю ж.д. на ночь на замок и электричество выключать! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

avarice (09.07.11 00:58): Ещё бы лет 10 поспали б - само б прошло... Давно пора останавливаться там где надо высадить/забрать пассажира, а не у каждого столба, как это часто бывает на не скорых поездах. Но ставить только дневные поезда это идиотизм. Это получается, если мне во Львов надо, так кроме того что поезд едет не быстро, так я ещё туда ночью приеду получается? И что там ночью делать? Вместо дневных рейсов лучше бы подумали над сменой локомотивов, а то на них жалко смотреть, да и большинству уже лет по 30, и подумали б о улучшении полотна для увеличения скорости составов, т.к. только на отрезке Днепропетровск - Пятихатки разгоняются до 90-100км/час, а на остальном пути ползут как и много лет назад 60-70 км/час... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

аноним (09.07.11 00:17): речь скорее всего об электричках... Відповісти | З цитатою

Зело борзо (08.07.11 23:15): А не лучше вместо пассажирских вагонов ввести теплушки? Если в купейном 36 мест, то в телушку можно затрамбовать и 150. А еще если всех поставить стоя, то и 300 рыл влезет. Да и билеты дешевле будут и поезда сократятся до трех-четырех вагонов. А если вместо локомотива еще пассажиров заставить крутить самим колеса, то какая экономия будет? Кизяк, давай бабло за рацуху. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин