Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 24 декабря 2024
02:56

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

На обсуждение новой транспортной сети дали две недели

На обсуждение новой транспортной сети дали две недели
Две недели чиновники и депутаты будут выслушивать пассажиров и перевозчиков и лишь после этого займутся утверждением новой транспортной сети Днепропетровска.

Проект транспортной сети нуждается в тщательном анализе и доработке, посчитали в горсовете и решили поинтересоваться у горожан, какие маршруты им нужны.

«Мы решили опровергнуть мнение о том, что сейчас идет передел рынка перевозок и будем строить транспортную сеть, опираясь на потребности пассажиров», - заявил глава постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев.

До конца недели на официальном сайте горсовета будет опубликована новая транспортная схема, на которой детально прорисуют каждый маршрут. Горожане могут высказывать свое мнение и предложения непосредственно чиновникам и депутатам. Две недели КП «Днепргортранс» будет принимать звонки и письма, касающиеся новой транспортной сети. Чтобы учесть и систематизировать потребности пассажиров, предприятие проводит добровольное анкетирование всех желающих. В вопросах анкеты учли даже желаемый цвет пассажирского транспорта.

«Все предложения, по которым будет больше одного обращения, будут учтены, - заверил Беляев. - Наша цель - получить максимальную эффективность пассажирских перевозок от минимального количества маршрутов».

Ранее шла речь об уменьшении количества маршрутов со 150 до 70. Усовершенствованный проект новой транспортной сети Днепропетровска предполагает уже 77 маршрутов. И это еще не конечный вариант. Сейчас горожан больше всего волнует предложение о ликвидации длинных маршрутов, за 3 дня по телефону горячей линии уже поступило более 200 звонков. Большинство из них касалось маршрутов №62 «Клочко-6 - ж/м «Победа», №66 «ж/м «Тополь-3» - ж/м «Парус-2», №9 «пр. Свободы - ул. Доблестная», рассказал директор КП «Днепргортранс» Вячеслав Клименко. По расчетам оптимальные маршруты – длиной 11-12 километров, уверяют транспортники.

«Если мы увидим, что потребность в протяженных маршрутах существует, то примем решение про возобновление маршрутов в проекте, - заявил Беляев. – Но могут быть и другие варианты. Например, мы в конкурсе можем объединить в один лот два маршрута, которые доставят пассажира из одного конца города в другой и договориться с владельцами, чтобы пересаживаясь, человек не платил две цены, а, возможно, добавил всего 50 копеек».

Нововведения в пассажирских перевозках будут внедрять поэтапно, ведь сейчас ни один бюджет не осилит покупку большого парка автобусов и троллейбусов. Например, ближайший конкурс перевозчиков предусматривает, заключение договора о перевозках на пять лет. То есть перевозчик получает на обслуживание маршрут на достаточно длительный срок. Перевозчик должен быть заинтересован инвестировать в перевозки и закупать автобусы большой вместимости, считают чиновники и депутаты.

Если ориентироваться на предлагаемую транспортную сеть, то КП «Горэлектротранс» нуждается еще в 70-ти троллейбусах. Сейчас на маршруты выходит около 100 троллейбусов. Чтобы проект можно было воплотить в жизнь, нужно иметь хотя бы 160 троллейбусов, заявил директор КП «Горэлектротранс» Владимир Легкий. Один новый троллейбус стоит 2,2–2,4 млн. гривен, отметил Легкий.

«Вообще весь этот проект ориентирован на спасение электротранспорта Днепропетровска, - заявил директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. – Электротранспорт приближается к своей «точке невозврата» и может остановиться. 90% подвижного состава амортизировано дважды. 217 километров (из 586–ти существующих) контактной сети требует капремонта. Из 175 километров путей, 66 в аварийном состоянии. Поэтому сейчас нужно убирать шунтирующие электротранспорт автобусные перевозки. После подорожания проезда в маршрутках часть платежеспособных пассажиров уже перешли на электротранспорт, их количество увеличилось на 17%».

Справка.

Адреса и телефоны для предложений, касающихся новой транспортной сети Днепропетровска. Рассматриваются только письма с обратным адресом и телефоном.

КП «Днепргортранс», ул.Калиновая, 87

[email protected]

7246614 – горячая линия по вопросам транспортной сети

Gorod.dp.ua на Facebook.

Документы по теме:

Читайте также:


Николай  (05.07.11 22:16): Всем нам посчастливилось родиться в этой «прекрасной» стране . Заставшие эпоху застоя должны помнить утренние баталии за место в городском транспорте большой вместимости . Как правило на остановке можно было простоять , в ожидании транспорта , до часа . С появлением маршруток , как массового явления , всё это забылось . Однако и количество роскошных машин стало лавинообразно расти . Понятно как сложно патрициям ездить на своих лексусах рядом с маршрутками , из окон которых так нагло , свысока смотрят плебеи . - Надо навести порядок , всё таки родилась мудрая мысль . Тем более , что владельцы маршруток те , которым не понравился новый налоговый кодекс . Как говорится – одним выстрелом двух зайцев . Готовьтесь к утренним сражениям за место в спрессованной толпе пассажиров транспорта большой вместимости . Очень надеюсь , что эти баталии не перейдут на баррикады . Говорят история человечества движется по спирали , повторяясь на следующем уровне в продвинутой версии ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Л.Шмаровидло  (05.07.11 21:48): Вы, наверное, мазохисты? . Получаете удовольствие от того, как над вами издеваются и транспортники и медики и чиновники всех мастей и ЖЭКовцы и т.д. и т.п. Проснитесь!!! Если бы такое происходило в нормальной стране - массы уже поднялись.Я помню времена, когда пломбир был 11 копеек, проезд в трамвае - 3 коп. За квартиру платили 9 рублей в месяц( это со всему комунальными платежами). Как мы низко пали, раз разрешаем так с нами обращаться. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Левый берег  (05.07.11 21:37): Маршрутки вообще убрать. Где мерсы, что были на 38 маршруте? Где троллейбусы после 18.00? А пока нет выбора, так и будем в скотовозках ездить. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кира  (05.07.11 21:08): Скажите, разве это нормально - ждать троллейбуса 1,20( час двадцать)минут. Сегодня на пр. Гагарина на остановке у.Казакова ( чтобы добраться до ЮМЗ). ЧАС ДВАДЦАТЬ минут.Где ещё так можно ждать? А на вывеске на столбе написан интервал ав это время дня - 9-12 минут.Несчастные пенсионеры стоят, бедолаги и ждут " у моря погоды". М рази админдистративные, как же долго вы будете издеваться над людьми??? Ответить | С цитатой
Ламбрекен  (05.07.11 21:03): А где наш губернский глашатай Филатов? Что-то давно его небыло слышно. Борис, АУ... Ответить | С цитатой
Вадим  (05.07.11 20:58): Автобусы 88а с 05.07.2011г. на ж/м Тополь не ездят. Хуже всего, что кондуктор посылает всех на ... и сообщает о тупиковой остановке "Подстанция" уже в конце. Так можно доехать до ж/м. Тополь за 5,50 грн. Люди не все обращают внимание на маленькие буквы на табличке. Если маршрут изменили, то необходимо номер маршрута изменить. Ответить | С цитатой
Анка  (05.07.11 20:04): Знаете, если читать мантру, что от нас ничего не зависит - тогда от нас никогда ничего зависеть и не будет. Ответить | С цитатой
Работяга  (05.07.11 19:15): Что Вы предлагаете делать? Неужели кто-то еще верит власти? Вся эта бадяга проводиться с одной целью, взять с нас за проезд, как минимум, в два раза больше, и потом сказать, что мол по просьбе тредящихся, учитывая мнение жителей и т.д.. Смешно то, что мы даже не ронимаем,что от нас уже НИЧЕГО не зависит. Ответить | С цитатой
Парус 2  (05.07.11 18:31): Давайте реально что-то делать! А то от наших тут разговоров абсолютно ничего не изменится! И вправду,дозвониться по горячей линии невозможно( Но подруга сегодня около 10 утра дозвонилась и ей сказали, чтобы звонили и в КОРРЕКТНОЙ форме разговаривали,иначе мнение не будет учтено! Вот так вот... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Соколяне  (05.07.11 18:29): Руки прочь от маршрута №157!!! Сначала уберите парковки с проспекта К.Маркса и его аллей, затем пустите по маршрутам городские автобусы, а на Сокол проведите троллейбус, как нам когда-то обещал Куличенко. И только потом проектируйте новую транспортную сеть. Ответить | С цитатой
  «  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
16,9
млрд грн - бюджет Днепра на 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте