Как отметил заместитель начальника рельсобалочного цеха Александр Москаленко, вопрос о производстве подкранового профиля КР-100В назрел еще давно, но в связи с отсутствием технологии прокатывания и калибровки этого профиля в условиях рельсобалочного цеха на ДМК было невозможным. Совсем недавно эта проблема была решена – специалисты калибровочного бюро и технического управления разработали всю необходимую техническую документацию. По этой документации специалисты вальцетокарного цеха изготовили необходимые валки и сделали калибровку этих валков. Все остальное оборудование (бандажи, вертикальные ролики) было изготовлено в цехе управления главного механика.
Согласно словам Александра Москаленко, всего было прокатано 432 тонны рельсов.
![]() |
Gorod`ской дозор |
![]() |
Фоторепортажи и галереи |
![]() |
Видео |
![]() |
Интервью |
![]() |
Блоги |
| Новости компаний | |
| Сообщить новость! | |
![]() |
Погода |
| Архив новостей | |