Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 06 ноября 2024
01:28

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Окиси углерода в воздухе станет вдвое меньше

Окиси углерода в воздухе станет вдвое меньше
После того как в Днепропетровске достроят объездную дорогу

Об этом сообщил председатель облсовета Евгений Удод в телепередаче «Губернские прогнозы с Борисом Филатовым», посвященной экологическим проблемам Днепропетровщины.

Несмотря на то, что Днепропетровск по населению втрое меньше Киева, по выбросам СО наш город уже сравнялся со столицей. Причина тому – постоянно растущий поток транзитного автотранспорта. Только большегрузных фур через городские магистрали ежедневно проходит не менее 30 тысяч. Выход – в скорейшем завершении строительства объездной дороги.

На актуальном объекте успела попиариться не одна генерация политиков. Предыдущий губернатор Виктор Бондарь даже заявлял, что достройка объездной – это его личная инициатива. По крайней мере, так гласил билборд, установленный на съезде с Кайдакского моста. Но дело с мертвой точки тогда, увы, не сдвинулось.

И вот, как сообщил Евгений Удод, при активном лоббировании вопроса местной властью решение о финансировании строительства принято на правительственном уровне. В 2011 году Днепропетровск получит на объездную дорогу из госбюджета 800 млн. грн. Кроме экономии времени и топлива новая магистраль внесет позитивные изменения и в биосферу. В частности, выбросы окиси углерода сократятся в два раза.

Из других масштабных экологических проектов, продвигаемых областной властью, можно назвать внедрение в 2011 году систем доочистки воды в детсадах, школах и больницах Днепропетровщины. Также стоит на повестке дня инвестиционный проект по строительству на территории области нескольких мусороперерабытывающих заводов, где отходы будут не сжигаться, а сортироваться с последующей переработкой либо утилизацией.

Другой VIP -гость передачи - мэр Днепропетровска Иван Куличенко поблагодарил социально активных горожан за их помощь в решении экологических проблем и подверг резкой критике государственные природоохранные структуры, назвав их «самыми закрытыми органами». Его поддержали активисты из организации «Зелений світ », которые уже второй год подряд безуспешно пытаются получить удостоверения общественных инспекторов. Начальнику областной экологической инспекции Дмитрию Шибко ничего не оставалось, как пообещать, что удостоверения будут выданы в ближайшее время. Ведущий передачи Борис Филатов предупредил, что через две недели лично проконтролирует, сдержал ли г-н Шибко свое слово.

К сожалению, в рамках часовой программы удалось обсудить далеко не все злободневные вопросы. Впрочем, начало диалогу между представителями общественности, экологами и властью положено. Доктор биологических наук Юрий Грицан подчеркнул, что «Губернские прогнозы» - первая передача, в рамках которой удалось собрать представителей всех экологических структур, и очень важно, чтобы подобные встречи отныне стали регулярными.

СПРАВКА

Автомобильные выхлопы убивают

Окись углерода (синонимы – СО, оксид углерода, угарный газ , монооксид углерода ) - бесцветный ядовитый газ без вкуса и запаха, входит в состав автомобильных выхлопов .

Очень опасен, так как вызывает отравление и даже смерть . Признаки отравления: головная боль и головокружение , шум в ушах, одышка, сердцебиение, мерцание перед глазами, покраснение лица, общая слабость, тошнота, иногда рвота; в тяжелых случаях - судороги, потеря сознания , кома .

Токсическое действие монооксида углерода основано на том, что он связывается с гемоглобином крови прочнее и в 200-300 раз быстрее, чем кислород (при этом образуется карбоксигемоглобин ), таким образом, блокируя процессы транспортировки кислорода и клеточного дыхания . Концентрация в воздухе более 0,1 % приводит к смерти человека в течение одного часа.

P.S. Когда же в Днепропетровске будет достроена объездная дорога? И не является ли активизация дорожного строительства и ремонта в области лишь предвыборной акцией? На эти и другие вопросы будут даны ответы в следующем выпуске «Губернских прогнозов с Борисом Филатовым». Его тема: «Дороги, которые мы ремонтируем». Время выхода в эфир: воскресенье, 19 декабря, в 19.30 на 51 канале. Если вы готовы поделиться интересной информацией на заданную тему, указать на болевые точки или предложить неординарные пути решения проблем, звоните по телефону 788-29-51 или пишите по адресу: [email protected]

Авторы наиболее содержательных откликов будут приглашены в студию.

Gorod.dp.ua на Facebook.


111  (07.12.10 11:30): Абдула А вот в Европе бетонки это выход. Там делают ставку на долговечность! А чем Вам не нравятся дорогожные плиты? Знаете с теми финансовыми потерями на ямочные ремонты мы могли бы наверное в 3 слоя плитами обложиться Ответить | С цитатой
Абдула  (06.12.10 23:17): 111 вы никак не касались этих вопросов. Технология технологией, личные интересы интересами - там конечно всё не просто, но нагрузки сейчас неимоверные(!), водоотвода нет, всё делается по старым технологиям без внедрения новых более экономичных технологий, но плиты НЕВЫХОД!!! Ответить | С цитатой
111  (06.12.10 21:33): Абдула. Так по технологии ложить нужно а не на песочек просто плиты покидать!!! С плитами на много надёжнее, и дешевле в эксплуатации. Но у Куличенко асфальтный завлдик есть, он наверное против будет))) Ответить | С цитатой
Абдула  (06.12.10 21:21): Вот как раз посредством эстакад проходящих через завод Петровского и будет идти объездная, которая позволит увеличить скорость транзитного тр-та и соответственно уменьшить выбросы в атмосферу. А кто ездил на ЮБК через Симферополь??? - нормально там всё хоть и через жилые масивы. А объездная улицы Передовой??- каково там раньше было со всеми этими фурами?? А про бетонные плиты - давно ездил в Харьков?? - там как раз такие плиты. Есть великое множество технологий увеличивающих несущую способность дор. полотна. Ответить | С цитатой
111  (06.12.10 20:43): чтобы удишевить дальнейшую эксплуатацию обьездной дороги,нужно вылаживать её дорожными плитами. Если правельно их ложить гарантия будет 50-лет. Весь мир на бетонки переходит, одни мы ямы латаем. Также дорогу на набережной на Красный камень было бы логично выложить дорожными плитами Ответить | С цитатой
realdip  (06.12.10 19:26): Евгений Удод
говорящая фамилия, однако
Ответить | С цитатой
СС  (06.12.10 18:22): Где карта? Объездной дороги, придурки? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Yamill  (06.12.10 17:14): Кто подскажет откуда была взята карта и где её можно посмотреть в более подробном виде?! Ответить | С цитатой
mn&mnb  (06.12.10 16:57): Це треба добре обміркувати. Якщо для держави головне багатство - її громадяни, необхідно створити державну програму скорочення викидів оксиду вуглецю у повітря примусовим впровадженням для автомобілів норм ЄВРО, але прифинансувавши цю роботу з державного бюджету, а якщо люди - це г_вно, то за власний кошт кожного власника авто пропорційно потужності двигуна. А хто не поставив - штраф в обсягах причиненого збитку навколишньому середовищу, але не менше 5000грн. та евакуація на штрафмайданчик, поки не встановить пристрій. Подивимось, скільки автомобілів хздитиме на вулицях через тиждень.
Ха-Ха
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
мнение  (06.12.10 15:49): Странная объездная...
Переносить транспортный поток с одних улиц на другие в пределах города и называть это "объездной" - не правильно
Ответить | С цитатой
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте