Об этом стало известно на встрече руководителя Днепропетровской городской организации Партии регионов Ивана Ивановича Ступака с представителями трудового коллектива коммунального предприятия «Днепропетровский горэлектротранспорт», состоявшейся вечером в четверг 16 сентября.
Рассматривая тему повышения рентабельности и самоокупаемости троллейбусов и трамваев в условиях хронической недоплаты государством компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров, Ступак, во-первых, посоветовал электротранспортникам изыскивать внутренние резервы и учиться экономить на всем. Во-вторых, он подтвердил, что политика фракции ПР в горсовете, направленная на то, чтобы в центре города дать приоритет троллейбусам и трамваям, будет реализована в ближайшее время:
- Вот посмотрите, через 15-20 дней маршрутки у нас будут работать только на узловых станциях, где находятся последние остановки троллейбусов, - заявил Иван Иванович в беседе с журналистом «Горожанина». – То есть, троллейбус разгрузился, а оттуда уже пассажиров повезли маршрутчики. Туда, куда не достает сеть городского электротранспорта.
Отвечая на вопрос о том, хватит ли в городе вагонов трамваев и троллейбусов, чтобы обеспечить весь объем перевозок, Ступак сказал:
- Для Днепропетровская до конца года будет закуплено 40 новых троллейбусов. Государство сейчас делает программу до 2012 года, и обратилось, по-моему, на Львовский автозавод. Будет произведена большая партия троллейбусов, которые будут выдаваться в лизинг в собственность территориальной громады города с последующим выкупом. Гарантом платежей выступает государство. Нам уже в этом году можно ожидать новых троллейбусов в Днепропетровске.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
1. Для этого есть суды - по закону - нет такого закона о запрете. Зато есть серьезная статья о препятствии занятием ЗАКОННОЙ предпринимательской деятельностью (врать не буду - просто по новому УК - не помню) посадите на скамью подсудимых всю транспортную коллегию включая мэра города - суд сделать открытым. И дать надо по максимуму (в статье).
2.Проезд по 2 гривны - это же просто смешно. 5 - гривен и на х..й всех льготников в салоне сразу будет чистота и свежий воздух. Это ТАКСИ - МАРШРУТНОЕ. И люди будут ездить сидя и деньги теже если не больше. А все остальные на рогатый и в трамвай.
3.Проект - хорош только для передвижения в сторого определенное время, а если возила не смог - и что потом ? А в остальное время - как списываться 24 часа в сутки, а спать и работат Відповісти | З цитатою
На Парус будем ездить на новых комфортабельных автобусах
Для Днепропетровска до конца года закупят 40 новых троллейбусов
А еще Иван Иванович пообещал в течение 15-20 дней убрать маршрутки с проспекта Маркса.
ПО МОЕМУ, ИВАН ИВАНОВИЧ-ЭТО ДИАГНОЗ (НУ КАК ЕВРЕЙ, НАПРИМЕР) НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ Відповісти | З цитатою
Короче, статья - очередной г.авнизм. Лучше бы зарплату работягам дали, да денег на ремонт старых машин. Відповісти | З цитатою