Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пт, 19 грудня 2025
18:40

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

До 2010 года введут в эксплуатацию ветку метрополитена от станции «Вокзальной» до «Центральной»

До 2010 года введут в эксплуатацию ветку метрополитена от станции «Вокзальной» до «Центральной»
До 2010 года в Днепропетровске введут в эксплуатацию ветку метрополитена от станции «Вокзальной» до «Центральной» общей длиной 2,4 км. Это, в частности, предусмотрено Программой развития транспортного комплекса Днепропетровска на 2007-2010-й гг., которую городской совет 5-го созыва утвердил на очередной 9-й сессии 29-го декабря 2006-го года.

Как стало известно информагентству «Приднепровье», в соответствии с положениями Программы, к 2010-го году в областном центре также планируется завершить строительные работы на участке метрополитена от станции «Комунаровская» до ст. «Вокзальная», достроив электродепо, а также разработать проект сооружения второй очереди днепропетровской подземки.

Как указано в тексте документа, в целом программа направлена на обеспечение доступности транспортных услуг для всех слоев населения, стабильности, прозрачности и прогнозированности тарифов, улучшение качества пассажирских перевозок.

Приоритетным направлением, как записано в программе, в Днепропетровске в ближайшие четыре года будет развитие городского электротранспорта. Программа также предусматривает внедрения эксперимента по оплате проезда в городском транспорте с помощью пластиковых карточек — в этом Днепропетровск намеревается ориентироваться на опыт Харькова, Киева, а также России и стран Европы.

Перевод gorod.dp.ua, по материалам сайта:
Gorod.dp.ua на Facebook.


DAEMON  (07.01.07 17:57): мы тут заладили "проездные, повышение платы,..."
реально же ситуация похожа на жкх. как было сказано на соответствующей ветке городского форума, если регулярно выделять бабки (для сравнения, на днепровское метро в госбюджете на 2007 год запланировано 0 грн., на харьковское (даже не на киевское!) - 5 млн грн в месяц) и промывать анал городским чиновникам - метро будет.
Відповісти | З цитатою
stas  (06.01.07 19:53): Серго, об чём речь? Вы ж сами сказали, что если будут оплачивать все! а как это сделать? и не надо трогать пенсионеров! отменить им льготы это всё равно что вырвать им ноги...откуда у них деньги на проезд? вы что...не знаете какая у них пенсия? а поехать на базар, а в ЖЭК, а туда , а сюда? или вы думаете к ним сам кто-то приедет? вот если вместо льгот платить им живыми деньгами, а ещё лучше выдавать в подарок проездной, вот и вся проблема разрешится...но 50 коп это всё равно не достаточно! Відповісти | З цитатою
Серёга  (06.01.07 16:36): Stas, Вы говорите, что 50 коп., это смешная цена за проезд в трамвае и троллейбусе. Такой стоимости вполне хватит чтобы содержать хозяйство в надлежащем уровне, обновлять подвижной состав, и обеспечивать нормальный выпуск транспорта на линию и достойную зарплату персоналу. В том случае если каждый без исключения будет оплачивать за проезд. А то ездит 70% пенсионеров, а мы должны платить и за нас и за них! С какой это стати?Для всех 50 коп., или действующая система оплаты проездными билетами вполне достаточно, чтобы обеспечить нормальную эксплуатацию городского электротранспорта. Только долой льготы! Пенсионерам нужно доплачивать деньгами, а не предоставлять льготы! Відповісти | З цитатою
Серега  (06.01.07 16:24): Люди, о чём Вы говорите! В Днепропетровске невозможно построить метрополитен! А В Санкт-Петербурге построили, на плывунах, и работает, и дальше строят! А в Днепропетровске нельзя... не хотим! У нас гранит на поверхность выходит, да породы старые, трещиноватые - да, там возможны трещинные воды, но ведь для этого и делается обделка тоннелей, герметизация, гидроизоляция. Тут сам бог велел метро строить, а мы - нельзя построить, грунты не подходят! Да у нас не грунты, а гранит! Так что нечего лапшу людям на уши вешать! А метро действительно для города просто необходимо! Відповісти | З цитатою
stas  (06.01.07 13:57): шо вы голову себе ломаете? у нас же есть трамваи и троллейбусы. их нужно ремонтировать, рельсы нужно для трамваев менять...это ведь уже есть, нужно только в порядок привести, естественно повысить плату за проезд, потому что 50 коп это на самом деле смешно...разве можно на такие деньги содержать трамвай? а того дядю что маршрутками заправляет поставить к стенке, даже если он юд. а тех водителей с маршруток на трамваи и троллейбусы пересадить...маршрутки в россию продать, пусть они мучаются, а на эти деньги построить на ЮМЗ или заказать во Львове наши, отечественные автобусы! пора переходить от пустой болтавни на сайтих к делу...уже почти 20 лет языком молотим... Відповісти | З цитатою
Cliff  (06.01.07 13:46): Если бы было желание эту ветку метро можно было бы запустить до 2008 года, а тормозит это желание ни что иное как чемоданы денег от хозяинов маршрутчиков!!! Відповісти | З цитатою
voch  (05.01.07 20:29): можно относительно дешево и быстро решить часть транспортной проблемы, наладить в городе инфраструктуру для передвижения мопедов и велосипедов, у нас на фирме уже есть пересевшие на велик и есть желающие пересесть.. по крайней мере летом два колеса неплохая альтернатива (посмотрите на Германию, Данию..) Відповісти | З цитатою
d-fan  (05.01.07 10:52): К сожалению, полностью соглашусь с постом "Аз (03.01.07 13:35)" , Днепр очень сильно уступает Киеву - во всем, абсолютно во всем! И фраза "еще не первый,но уже и не второй город Украины" - не больше чем амбиции...
Мне даже не верится что к 2010 откроют эти станции, столько уже раз отодвигали эти даты, начиная еще с 1980 года...
Відповісти | З цитатою
qwe  (04.01.07 14:49): Строительство метро невыгодно тем, кто держит "маршруточный" бизнес - согласен с Николаем. Этим людям невыгоден и муниципальный транспорт, о котором так давно и так долго (равно как и пусто) говорят городские власти.
Кормящиеся с маршруток будут тормозить строительство метро как только могут, я в этом не сомневаюсь.
Відповісти | З цитатою
Паша  (04.01.07 13:23): Политика - искусство запудривания мозгов обывателям! Неужели итак все не понятно? Что за обсуждения какой-то ерунды? Будет метро, не будет? Попробуй не заплати налог в налоговой... Это же криминал!!! А куда эти бабки деваются? В бюджет города поступает много денег, только не по той схеме что Вы думаете. Существуют целые структуры для отмывания, дележа бабла. Скажем есть строит.фирма, которая строит дома в Днепропетровске за бюджетные деньги и затем наши любимые банки впаривают нам эти квартиры под оху....ные проценты. Схем немеряно, только дорвись до кормушки...
А Вы тут про какой-то метрополитен. Да это капля в море...
Відповісти | З цитатою
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Аналітики визначили вартість новорічного столу в Україні (9)

•  У середмісті Дніпра триває масштабний благоустрій після реконструкції зливової каналізації (7)

•  У Дніпрі стартувала масштабна модернізація вуличного освітлення коштом європейських інвестицій (5)

•  Забезпечують життєдіяльність та стійкість Дніпра. Філатов вручив героям-енергетикам медалі та відзнаки від міста (5)

•  Депутат Дніпровської міськради оформив фіктивне відрядження і понад два тижні відпочивав у Греції: слідчі повідомили фігуранту про підозру (5)

•  Доведені до відчаю життям у темряві, дніпряни взяли у заручники енергетиків (5)

•  Суд у Дніпрі виправдав жінку, яка вбила свого співмешканця (4)

•  Жити у Дніпрі стає все безпечніше (4)

•  У Дніпрі жителі однієї з багатоповерхівок перекрили дорогу через відсутність світла (4)

•  Безбар’єрний маршрут у Дніпрі оглянула заступниця Міністра розвитку громад та територій (3)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
років «Китайській стіні» на Перемозі

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті