Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Ср, 11 червня 2025
05:07

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Открытое обращение автотранспортников к жителям города Днепропетровска, мэру города и всем политическим силам

Открытое обращение автотранспортников к жителям города Днепропетровска, мэру города и всем политическим силам
В связи с постоянно-неизменным процессом выборов в Украине и в г.Днепропетровске в частности, вопросы, связанные с транспортными проблемами, развитием автотранспорта, а на сегодняшний день с сохранением его, как отрасли в целом, из разряда экономических, перенесены в разряд политических, что привело к тому, что перевозочный процесс пассажиров пришел в полный упадок.

В связи с отсутствием стратегии развития пассажирских перевозок и не желанием (или отсутствием политической воли) принимать адекватные меры, ресурс прочности автотранспортных предприятий, не говоря о развитии, практически исчерпан. Этому есть объективные причины.

Повышение тарифа на перевозку пассажиров с 1 грн. 50 коп. до 2 гривен ( при расчетном тарифе 3 - 4 грн.) был осуществлен в январе 2008 г.

Основная затратная часть при расчетах тарифов составляют горюче-смазочные материалы, энергоносители (при содержании автопарков), запасные части, заработная плата с начислениями.

За период с 01.2008 г. по 01.2010г. произошел повальный рост на эти составляющие, так например:

Показатели

на 01.2008 г.

на 01.2010 г.

Дизельное топливо (1л)

5,50

6,63 грн.

Бензин А 95 (1л)

5,10

7,22 грн.

Электроэнергия (1 кВт)

0,36

0,75

Природный газ (м3) с доставкой

1,24

2,65

Масло моторное 15W40 (1л.)

17,35

20,66

Автошины(1 шт.):

215х17,5 (Богдан)

225х16 (Богдан)

295х22,5 (Мерседес, ИКАРУС)



850,00

530,00

2598,00



1410,00

690,00

2646,00

Минимальная заработная плата

526,00

869,00

(В тарифе заложена зар. плата на 01.2008 г. 526 грн.)

При этом увеличены всевозможные платежи в разрешительные системы, отсутствуют льготы, предоставляемые АТП до 2008 г.

Оплата за перевозку льготной категории пассажиров в микроавтобусах отсутствует вовсе, а на автобусах большой вместимости финансирование осуществляется не своевременно и не в полном объеме (50 – 60%) от необходимого.

Собственные доходы не позволяют автомобилистам вести неравную борьбу с растущими ценами на выше перечисленные составляющие, с банками, которые повально изымают технику, (а также залоговое имущество) в счет не выплаченных кредитов и лизинговых программ, а теперь еще и с самой природой ( т.к. с коммунальными службами это бесполезно).

Как результат, (только лишь видимая часть айсберга) сокращен более чем на 30% выход подвижного состава на линию (при плановом количестве графиков 2500 в г. Днепропетровске фактически зарегистрировано 2000, а фактический выход составляет 1700 автомобилей ). Как прогноз – еще на 20-30 % сократиться выход в течение ближайших 4-х месяцев.

Как следствие - растет антагонизм пассажиров к перевозчикам.

Пресса в своих репортажах, как правило отражает один лишь негатив (очереди, стоячие пассажиры, ДТП) в своих статьях и репортажах ….

Если говорить о подводной части проблемы, то необходимо отобразить то, что транспорт выживает за счет ранее наработанных схем - аренда, дополнительные услуги, не связанные практически с работой транспорта, также за счет экономии, на том, что не должно быть: увеличение сроков между плановыми ТО, сокращением специалистов, ликвидацией целых отделов вспомогательных рабочих ……

На все замечания по не качественному обслуживанию сейчас у нас только один ответ: НЕ МОЖЕМ.

При этом хотелось бы отметить, что все сотрудники автопредприятия, наши семьи тоже являются жителями нашего города, а в период выборных компаний, такими же полноценными избирателями или, как принято говорить – электоратом, и все человеческое нам не чуждо.

С болью в сердце мы понимаем, что повышение тарифов ударит по бюджету наших жителей и все же просим поддержать всех в этом вопросе.

Сегодня не идет речь даже о развитии.

Сегодня мы говорим, что с одной стороны повышение тарифа до 3-х гривен это возможное исправление ситуации на транспорте. В случае не принятия решения о повышении с другой стороны полное отсутствие транспортной системы, пополнение биржи труда профессионалами – транспортниками, миллионные вложения ( которых нет) для восстановления системы.

Выбирать Вам …..

Решать Вам……

А мы просим сегодня хотя бы нас услышать.

Мы поддерживаем порядок, Закон, а также равные права для существования всех сфер деятельности нашего города.

Под обращением подписались представители предприятий:

ОАО «ДАТП- 11201», ОАО «ДАТП-11203», ОАО «ДАТП-11205», ОАО «ДАТП-11227», ОАО «ДАТП- 11231», ОАО «ДАТП-11233», ОАО «ДАТП- 11255», ОАО «ДАТП- 11259», ОАО «ДАТП- 32», ООО «Ваурус», ЧП «Автострада», КЦ ФК «Днипро», ПП «Пилот-Сервис», ООО «Селеритас», ООО «Днепринтертранс», ООО «Аккул», ООО «Технополис», ООО «Автотранссервис».

Перевозчиков поддержали и подписались коллеги:

«Обком профсоюзов», Ляшенко А.И.- депутат городского совета IV созыва, ООО «Эталонтранссервис», ООО «Евробус», ЧП «Зигфрид-М»; ЧП «Техноцентр», ООО «СиС», ООО «Аудит-Авто», ООО «Пеночкин», ООО «Автотрейд», ЧП «КАИ-центр».

Gorod.dp.ua на Facebook.


Алексей  (24.02.10 16:07): Статья высосана из пальца! Все данные и гроша не стоят. Рассказали о платежах в разрешительные системы - смех да и только :)) укажите тогда размеры :)))
или на взятки контролирующим органам не хватает???
не оскудеет уродами земля наша
Відповісти | З цитатою
бунт  (24.02.10 16:04): господа, маршрутчик-мечтатель. он сидит тут и мечтает, соната..бла-бла-бла..педжеро.бла-бла-бла..ему этого просто очень хочется)) у него, скорее всего-свободный траффик и много времени от безделья)))не реагируйте на провокации)) Відповісти | З цитатою
Шурик  (24.02.10 15:59): Маршрутчик,\"Маршрутчик (24.02.10 15:54): Нудный-маршрутчику, да, мужские услуги во много раз дороже женских ценятся чтоб ты знал\" на зоне? ГОТОВИШЬСЯ?))) Відповісти | З цитатою
Елка  (24.02.10 15:58): Маршрутчик,Да тЫ водила не понял, пока моя машина стоит в гараже ты и такие как ты будут возить НАС за 2 грн. с одного конца города в другой. Відповісти | З цитатою
Andrey  (24.02.10 15:54): Маршрутчик,Не в коем случае... я попросту ору с тебя... мне искренне тебя жаль... честно слово рассмешил здорово Відповісти | З цитатою
Маршрутчик  (24.02.10 15:54): Нудный-маршрутчику, да, мужские услуги во много раз дороже женских ценятся чтоб ты знал Відповісти | З цитатою
Маршрутчик  (24.02.10 15:52): Test, почему же на съемной? Есть своя в городе в районе Паторжинского и заканчиваю отделочные в доме в Подгороднем.
В кредите был Паджеро, уже 2 года назад выплатил (за полтора года)
Відповісти | З цитатою
Femida  (24.02.10 15:51): ООО "Днепринтертранс" и ООО "Анкул" - два перевозчика на 121-ом маршруте Центр-Парус - ведут между собой войну и открытый саботаж перевозок !!!
Специально выпускают на линию вместо тридцати положенных машин - всего десять, вследствие чего несчастные пассажиры, не имея альтернативы 121-ой маршрутке, вынуждены мерзнуть и гробить свое здоровье, стоя в невиданных нигде жутких очередях по часу утром и вечером !!!
А делают так для того, чтобы вынудить всех к повышению стоимости проезда...
Да не стоит такой сервис (с часовым ожиданием маршрутки, где потом на тебе будут лежать еще двадцать пассажиров! ) даже и двух гривень, а не то, что трех !!!
Тем более, что 121-ый маршрут и короткий, и легкий (нет ни мостов, ни крутых поворотов, спусков и подъемов как на некоторых других маршрутах !!!) !!! ...
Не надо нам такого сервиса !!!
Дайте автобусы по гривне, как на Левобережный !!!
Відповісти | З цитатою
kot1066  (24.02.10 15:47): А к чему эта скулёжная статейка?
"Аяаяай как усё подорожало... Для сохранения 100% прибыли просим поднять тариф в два раза!!!"
А БОЛТ завода Петровского вам, на М48 и с левой резьбой, а не повышение тарифа!!!
Скотовозники недопонимают, что чем мельче транспорт - тем он затратнее. Так хто ж им дохтор??? Они шо, неразу не грамотные??? Автотранспорт самый дорогой, самый дешевый рельсовый и водный.
Рельсовый транспорт развивать надо!!! Тем более есть все возможности для этого в стране.
Маршутки в топку!!!
Відповісти | З цитатою
Al  (24.02.10 15:44): Да, ур*ды они все. Особенно это касается АТП 11231. Маршрутом 158 (который они обслуживают) от Островского на ж/м Северный 20:30 уже уехать нельзя, хотя с центра еще ходят. Но ходят это громко сказано - одна машина на круг!!!В холода -28С приходилось ждать от 40 мин.Почему эти ур*ды утром забивают свои машины, как кильку в банки, а вечером их днем с огнем не найти?Машины не выходят на линии?Да, они выходят только тогда, когда им это очень выгодно!А машины каких годов выпуска, все дряхлое.Выкинуть все это барахло старше 2005г.в. и заставить покупать Богданы, чтобы вместительней были!!! Відповісти | З цитатою
  «  20 21 22 23 24 25 26 27 28
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  На часі: що кажуть містяни про ремонт трамвайної колії у центрі Дніпра (16)

•  Історію Дніпра пропонують вести від 14 століття (10)

•  Ще одна перемога для Дніпра: мерія вирішила багаторічну проблему водопостачання мешканців по вул. Мандриківській, 136 (9)

•  У Дніпрі на Метробудівській водій Audi збив з ніг пішохода, який перебігав дорогу: відео моменту (7)

•  Скільки років потрібно, щоб купити квартиру в Дніпрі (6)

•  На площі Героїв Майдану водійка Audi переплутала педалі і спровокувала масову ДТП (відео моменту) (6)

•  Через аварійний стан: на Амурському мосту капітально відремонтують трамвайні колії (4)

•  Більшість працівників в Україні регулярно використовують ШІ в роботі (4)

•  У Дніпрі засуджена ексочільниця МСЕК працевлаштувалась у госпіталі ветеранів війни (4)

•  У Дніпрі на Робочій Mercedes на пішохідному переході насмерть збив жінку: відео моменту (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
70
років Придніпровській ТЕС

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті