Історія Дніпра: 70 років тому було засновано перший таксопарк міста

1-го серпня 1956 року було створено АТП-11201 – перший таксопарк Дніпропетровська.

Хоча історія пасажирських перевезень у нашому місті – набагато довша, про що вже докладно писав Міський сайт.

Нагадаємо, що система пасажирських перевезень тоді ще в Катеринославі склалась майже два століття тому. Зрозуміло, тоді пасажирів перевозили конними екіпажами.

Згадки про перші автомобільні пасажирські перевезення у місті датовані 1910-ми роками. Ця практика здобула більше поширення до початку Другої Світової війни. Але у той час таксомотори були рідкісними та доступними не всім містянам.

Після цієї війни у питанні пасажирських перевезень містом відбулись помітні зміни.

Було збільшено випуск легкових автомобілів, які могли використовуватись як таксі. Ця послуга стала поширеною у великих містах країни. Стрімко зростав на неї попит і у Дніпропетровську.

Не було головного. Підприємства, яке стало би базою для утримання та обслуговування таксомоторних машин, прийому та виконання замовлень пасажирів та іншого.

Саме таким підприємством і стало нове АТП-11201, історія якого почалась 70 років тому.

Про це Міському сайту люб’язно нагадав невтомний дослідник історії автомобільної та іншої техніки, директор Технічного музею Дніпра “Машини часу” Михайло Прудніков.

Він розповів нам таке:

“1 серпня виповнюється 70 років з дня заснування АТП 11201 — першого таксопарку Дніпропетровська!

Він розташовувався на розі вулиць Свердлова (зараз – Антоновича) та Філософської. Саме звідси десятиліттями розпочиналися тисячі поїздок містом. Зараз автотранспортне підприємство знаходиться на вул. Л. Стромцова.

Першими автомобілями таксі були ЗІМ ГАЗ-12 та легендарні «Побєди» ГАЗ М-20. Згодом їх змінили «Волги» ГАЗ-21 — чорного, синього, сірого та жовтого кольорів. Наступним поколінням стали «Волги» ГАЗ-24, спочатку різнокольорові, а пізніше  традиційні жовто-зелені.

Цікаво, що добре відомі всім «шашечки» на даху таксі та форма водіїв прийшли до нас як своєрідна мода з Прибалтики.

У таксопарку працювали й «універсали» ГАЗ-2402, обладнані двома додатковими відкидними сидіннями, що дозволяло перевозити більше пасажирів. А для обслуговування урочистих подій в АТП 11201 слугували три чорні ЗІМ ГАЗ-12, які використовувалися як автомобілі представницького класу.

Історія першого таксопарку — це не лише історія автомобілів, а й історія міста, його вулиць, людей і щоденного життя кількох поколінь дніпрян”.

Додамо, що у наш час, окрім цього підприємства, послуги таксомоторних перевезень в Дніпрі надає ціла низка приватних фірм. Викликати таксі давно вжне не є проблемою. Були б на це лише гроші...

Ілюстрації з архіву Михайла Пруднікова.