Какой дизель заправляют днепрянам: результаты проверки популярных АЗС шокировали

В Украине провели масштабное исследование качества дизельного топлива на популярных заправках.

Как выяснилось, ситуация на рынке неудовлетворительная: более 20% проверенных АЗС продают некачественное топливо, не соответствующее государственным стандартам. Об этом сообщает редакция сайта «Днепр Оперативный» со ссылкой на «УкраАвтопром».

Институт потребительских экспертиз отправил в лабораторию образцы из 12 сетей, работающих в стране и, в частности, в Днепре и области. Топливо тестировали на соответствие требованиям ДСТУ 7688:2015 по трем параметрам: плотность, температура вспышки и содержание серы.

Результаты проверки распределили по трем зонам:

«Красная» зона (не соответствует нормативам, покупать топливо опасно):

• MARSHALL — худший результат: содержание серы превышено в 8,5 раз (85 мг/кг при норме до 10), а температура вспышки составляет всего 44 °C (норма — не ниже 55). Плотность — 815,1 кг/м³.
• БРСМ-нефть — содержание серы превышено почти в 7 раз (67 мг/кг), температура вспышки — критические 46 °C.
• MANGO — содержание серы превышено более чем в два раза (23 мг/кг), температура вспышки — 54 °C.

«Синяя» зона (прямых нарушений нет, но качество «на грани» допустимых значений):

Сюда попали сети BVS, АВТОТРАНС, VST, БАРС и ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ. В топливе брендов АВТОТРАНС и ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ содержание серы зафиксировано на предельно допустимом уровне — ровно 10 мг/кг.

«Зеленая» зона (полное соответствие нормативам с хорошим запасом):

Сети, где жителям Украины и Днепра можно безопасно заправляться:

• WOG (сера — 2,1 мг/кг, температура вспышки — 63 °C);
• ОККО (сера — 2,5 мг/кг, температура вспышки — 62 °C);
• KLO (самая высокая температура вспышки — 71 °C, сера — 4 мг/кг);
• UKRNAFTA (сера — 6 мг/кг, температура вспышки — 58 °C).

Что это означает для водителей Днепра?

Заправляя современный дизельный автомобиль топливом из «красной зоны» (особенно с высоким содержанием серы), владелец рискует быстро вывести из строя форсунки, топливный насос высокого давления (ТНВД) и сажевый фильтр. Ремонт этих узлов сегодня стоит немало.